Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Pentru ABS, stii prea bine ca exista leac Se numeste releu Si pentru cei cu 1100/1150 care nu au ABS, se poate modifica tavita aia in care sta bateria astfel incat sa accepte acolo o baterie de masina mica
-
Exide BMW cu gel. Are cel putin 5 ani pe motor, asta ar fi al 6-lea sezon
-
Ala chiar iti ridica mobra de spate sau numa iti intareste arcu, adeca il comprima? Intreb, pentru ca nu stiu... Ok, am mai citit pe net si intr-adevar, pare ca ESA iti modifica inaltimea la sa Cat de tare! -
Aia nu e numa ceva surubelnita lunga indoita la 90 de grade? Nu prea vad ce ar avea de-a face cu sincronizarea, aia parca se foloseste la reglatul amestecului, parca alea is asa mai greu accesibile, insa se poate sa ma insel eu
-
Mie unu imi place poza asta Pare sa fie inaltat oleaca GS-ul, de sta asa de intr-o dunga in poza, sau poate e doar iluzie optica. Oricum, pentru cei e vor sa inalte GS-ul sau sa il coboare, una din optiuni, pe langa saua OEM mai inalta/joasa, ar fi sa iti ie un linkage dinala de deasupra la cardan, mai lung sau mai scurt. Daca e mai scurt, o lasi mai jos, daca e mai lung, logic, se ridica mobra. Nu stiu cifre exact ca sa va zic, cum stiu la 1100/1150, dar ma gandesc ca tot cam pe acolo e raportul, adica 1:3. Barele astea nu le gasesti la BMW din pacate, ca la 11XX, dar sunt produce aftermarket reglabile, care insa costa ceva banuti...
-
Problema furtune de la robinet/Vaacum Benzina. Aprilia rs 50.
topic a răspuns lui Dan Cata în joohnul Service si intretinere curenta
In poza aia a ta, conducta de sus e pentru benzina, aia de jos e pentru vacuum. Peste aia de sus sta o membrana de cauciuc care e impinsa de un arc. In momentul in care faci vacuum la conducta de jos, vacuumul invinge forta arcului si curge benzina -
Problema furtune de la robinet/Vaacum Benzina. Aprilia rs 50.
topic a răspuns lui Dan Cata în joohnul Service si intretinere curenta
Daca dai drumul din robinet la 10 ml de benzina ce are? Iti ia mai putin timp decat sa scrii aici -
-
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui Dan Cata în jim jimul Service si intretinere curenta
Daca zici ca uleiu se innegreste foarte repede, spune multe despre tine, cate stii de fapt despre uleiuri -
Nu contest ca nu ar fi bun, dar daca bateria e moarta, Optimate-ul o incarca, te dai cu motorul, si il opresti, apoi nu il mai poti porni, pentru ca nu mai are capacitatea de stocare necesara. La asta se referea. Alte chargere destepte nici macar nu o mai incarca, de la bun inceput, asta era ideea Stiti ca la 1100, nu poti porni mobra daca ai cricu lateral lasat. La 1150, poti, dar cand bagi in viteza, moare motorul. Se poate face aceeasi inginerie si la 1100, cu un releu
-
ukgser, fannum, membru fondator cu 30k+ posturi Daca ala zice ca acu is +40 de grade la polu nord, nu prea stau pe ganduri si ii dau dreaptate
-
Pentru colegii ce folosesc incarcatoare Optimate: "That's the problem of using an optimate.....you mask the signs of a failing battery, then it will suddenly let you down completely, rather than you knowing it's going because it cranks slower over a period leading up to failing."
-
Ca sa dai roata jos, oricand ai nevoie
-
Doua filmulete scurte despre cum o folosesti: Da, merge pe orice mobra are pipele la bujii ca in poza de mai sus, cred ca merge si pe 2010+, motoarele DOHC. Daca vrei sa o iei, nu e asa de complicat, posta are preturi foarte mici
-
Doua filmulete scurte despre cum o folosesti:
-
Maine fac un filmulet si il urc sus, cu unealta cum lucreaza la amandoua capetele
-
Cum sa nu mai vii in Shadow, Zoran, doar tu esti sufletu' petrecerii
-
M-am uitat intr-un tabel cu tovarasa, care e mai in domeniu ca si mine, la rezistenta materialelor la intindere, torsiune si comprimare, dural-ul ce l-am folosit eu avea aceleasi valori ca si otelul
-
Dural. E destul de rezistent ca sa reziste la cei 50Nm necesari pentru roata fata
-
Pentru posesorii de 1200 si 1150 cu doua bujii pe cilindru: Am facut niste unelte de scos pipele la bujii. Ca sa nu faceti asa: si sa rupeti pipa, care costa o groaza de bani, am unealta asta: La un capat, scoateti pipele, si la celalalt, e un imbus ca sa puteti da roata fata jos, axul mai exact. Asa am proiectat-o, ca sa poate fi folosita cu ce e deja in trusa de scule a mobrei. Pentru informatii, dati un semn la 0747 294 113 Dan
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pentru posesorii de 1200 si 1150 cu doua bujii pe cilindru: Am facut niste unelte de scos pipele la bujii. Ca sa nu faceti asa: si sa rupeti pipa, care costa o groaza de bani, am unealta asta: La un capat, scoateti pipele, si la celalalt, e un imbus ca sa puteti da roata fata jos, axul mai exact. Asa am proiectat-o, ca sa poate fi folosita cu ce e deja in trusa de scule a mobrei. Pentru informatii, dati un semn la 0747 294 113 Dan -
Pentru posesorii de 1200 si 1150 cu doua bujii pe cilindru: Am facut niste unelte de scos pipele la bujii. Ca sa nu faceti asa: si sa rupeti pipa, care costa o groaza de bani, am unealta asta: La un capat, scoateti pipele, si la celalalt, e un imbus ca sa puteti da roata fata jos, axul mai exact. Asa am proiectat-o, ca sa poate fi folosita cu ce e deja in trusa de scule a mobrei. Pentru informatii, dati un semn la 0747 294 113 Dan
-
-
Nici pe mine unul nu ma incanta locatia, poate nu asa mult drumul pana acolo, cat capacitatea de cazare la pensiune. Puse cap la cap, parca ar fi 16 locuri in cabana, sau pe acolo. Cum mare parte din lume prefera cabana in detrimentul cortului (printre care si eu), nu avem alte sanse decat sa gasim cazare la pensiuni din apropiere. Oricum, locatia este batuta in cuie, lumea si-a facut deja rezervare, asta e. Ne-om duce acolo, mai incetisor asa, si ne-om simte bine ca si anu trecut