Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Nu prea. Alea custom is facute din teava indoita si prinsa de blocu motor sau de cadru. Alea de firma sau after market is gandite si razgandite, ca atunci cand pici, sa imparta sarcina in mod proportional cu punctele de prindere. Adica nu te ajuta cu nimic daca cazi cu el si iti rupe o ureche in blocu motor si ti-l crapa, pe cand daca nu le-ai avea ai schimba doar un capac sa zicem.
-
E 27X3,2 dimensiunea standard, incearca un 27x4 prima data ca e marime ce o gasesti usor. -
Crash bar-ul e din alta liga fata de protectiile de pe cilindri... Daca ti se pare prea scump, fa unul custom la baietii care se ocupa cu asa ceva. In Bucuresti, cred ca Rados face...
-
Pai da-i un polish la baietii care repara carene, mare lucru sa nu il scoata la starea initiala Sau si mai bine, pune-i o folie dinaia de stopuri de masina, la baietii care fac "tunning" la masini.
-
Meri cu ea la un mecanic - recomand pe Dragos de la Mechatronics http://servicemotociclete.cluj.ro/ Nu cred ca ai avea nevoie de mai mult de un curatat carburi, reglat amestec si sincronizat
-
Ciudat, ca din 2003 erau cu 2 bujii pe cilindu. Si apoi, zice acolo ca nu se potrivesc pe s-uri cu 2 bujii, dar nu zice ca cu 2 bujii de toate sau cu 2 bujii pe cilindru... Deci trimite un mail mai degraba si te lamuresc ei
-
Ma-ndoiesc. Nu o sa poti de prinderile de la rezervor. Si apoi, daca potriveau pe S, nu crezi ca scriau nemti si r1100s acolo, ca sa mai aibe niste comenzi in plus?
-
Cine ma ajuta cu o cheie mai speciala?
topic a răspuns lui Dan Cata în Bobul Service si intretinere curenta
Sau iti faci una la un frezor si o calesti -
.
-
. .
-
Vezi ca data viitoare cand o sa o speli sau o sa te prinda ploaia poate nu o sa mai fie cu atat noroc
-
In aia 50 de m de offroad, ai trecut prin apa? Faptul ca sare acul la turometru si nu mai porneste, e 100% de la placa cu senzori Hall. Faptul ca nu se opreste nici cu cricul lasat e de la intrerupatorul de la cric, a ajuns apa la el. De aia intreb daca ai trecut prin apa. Daca vrei sa iti rezolv placa suna-ma cat mai repede ca sambata dimineata plec in concediu 0747 294 113
-
Pompa benzina Honda CBR F3 97
topic a răspuns lui Dan Cata în Blockmanul Service si intretinere curenta
Vezi ce specificatii are, cati l/ora si la ce presiune, cumpara una facet noua si gata -
Daca te referi la bratul ala de sub cardan, da, am facut eu. Am montat unul de Gs pe RT meu, ca sa il mai inalt 2.5 cm de spate. La 1100/1150, exista doua tipuri de brate, de 2 lungimi: r1100r de ex are 385 mm lungime r1100gs are 365 mm lungime r1100rt are 385 mm lungime Daca pui brat mai scurt, o sa ti-o inalte ca si mie. De manevrabilitate... nu cred ca o sa simti prea mult. Eu tot asa ma dau cu ea ca si inainte
-
http://www.youtube.com/watch?v=nvE73Q7YlUI
-
Care ar fi aia 3 senzori? TPS, temperatura aer si temperatura ulei, sau apa? Sau ala de aprindere? La fiecare e trecut codul pe el, il cauti pe google, ii gasesti datasheet-ul si verifici frumos cu multimetru ce valori ai in functie de intrari. Zic ca ai avea mai multe sanse decat sa astepti samariteanul.
-
Maine dimineata la 10:45 la umbra podului trefla de pe Calea Floresti, catre Piatra Craiului. La 11:00 se invarte roata
-
Maine dimineata la 10:45 la umbra podului trefla de pe Calea Floresti, catre Piatra Craiului. La 11:00 se invarte roata
-
Intreb pentru ca sincronizarea la r1200 se face cu motorasele pas cu pas de relanti, parcate. Treaba asta se face din diagnoza, adica cand sincronizezi pentru in sarcina, e musai sa ai si diagnoza conectata si motorasele setate corect, adica pe inchis/parcate. Dupa ce faci asta, motorasele revin automat la setarea implicita, 165/166 de pasi. Eram doar curios cum decurge proicedura la AB
-
Serpele...
-
Vezi sa nu fie soclurile la becuri oxidate/ruginite.
-
E normal intr-adevar, dar nu are a face cu ambreiajul. Nu are arcui pe el, dar are cutia inauntru. Ce auzi tu cand pleci de pe loc e cardanul. Bag-o in a 1-a si cu motorul pornit, vezi cat poti sa o misti in fata/spate. Aia auzi tu cand pleci de pe loc. O intrebare am. Ai stat langa ei cand au gfacut sincronizarea la 1200? Cum a decurs? Au sincronizat si atat sau era si diagnoza legata in acelasi timp? E important asta la un 1200 hexhead
-
Scrie si pe ele, 4.5 mm e minim
-
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Poate doar k1200lt. Ala e atat de jos incat daca nu esti atent, te impiedici de sa.