gn77b

Pai, ca sa ai ce repara la el trebuie ca intii sa se strice. Iar daca nu se strica singur, incapatinatu' dreq, nu tre' sa-l strici tu?

Daca pina si soferii profesionisti se comporta asa, cred ca e clar...

Arhiepiscopia analizeaza in acest moment daca muzica hause va fi afurisita sau nu, nu s-a ajuns inca la un consens.

Vad ca sint niste chestii al 20 de lire.

Puii mei, sincer nu am idee cum functioneaza HID-urile astea, din ce-am auzit e vorba de descarcari electrice deci inalta tensiune. O sa caut pe Gogu. Daca te hotarasti sa iei un xenon de pe eBay, sa ma anunti, poate le comand 2 si mai economisim de-o bere la transport. Daca e vb. de racire nu prea ai multe variante unde sa-l pui.

Din ambele motive. Lenea e pacat grav si be) nu pricep cum poti sa nu ai stander, e vorba de nepasare care e inrudita cu lenea. Daca mai asculti si muzica ROCK ai un loc rezervat la cazanel.

Esti un pacatos ordinar si vei arde in Iad alaturi de curve, drogati, evrei si homosexuali. Am zis.

Da, lenea este pacat capital, pe deasupra o sa mai si ardem la cazanel. Spuneti NU lenei!

Vorba cuiva, daca era un tir il vedea sigur, ca ala nu-ti permiti sa nu-l vezi... Tocmai cautam prin ziare despre accident, ca sa aflu ca-i vorba de-un cunoscut Nu cred ca te incalzeste cu ceva asta dar la 60-70 si impact frontal ai avut noroc. Sanatate si trec sa-ti aduc ciocolata

Nu sint convins ca zalele se gripeaza de la lipsa ungerii. Poate e si ceva adevar in faptul ca se usuca si crapa oring-urile. Oricum, eu nu am renuntat la ungerea lantului, doar ca mi se pare exagerat sa faci o obsesie din asta. Nu e vorba de bani (uleiul ala de 10 lei te tine ani) ci de lene.

Idem si aici, ma cam enerveaza sa fac imbinari si sa umblu cu letconul pe acolo, mai ales ca e mai complicat de adus motoru undeva unde e o priza. Dar mare cacao nu e de facut pentru montarea unui Xenon, pui ridicatorul ala de tensiune sau ce sub sha si tragi fire pe sub rezervor pina la far. Cred...

Pe fata nu am decit semnalele incorporate in oglinzi. Pe spate am de 20 mm, nu e chiar modelul ala, dar singura diferenta e forma (sint cumva in forma de sageata, nu ovale). Da, rezistente sau ceva de genul, fix cum am zis. Ba' daca ma gidnesc mai bine chiar rezistente. Se gasesc la orice magazin de componente electronice (Domo sau Media Galaxy nu intra in categoria asta). NU SINT REZISTENTE SPECIALE PT. SEMNALIZARI SAU ALTE ABERATII DE GENUL - SINT GENERICE SI COSTA MAXIM 1 RON BUCATA. Cauta pe Google si tu ceva de gen "magazin piese electronice timisoara", imposibil sa nu fie. Vezi sa fie de 5W iar daca nu au de 7,5 ohmi pune de 8,2 sau 10, nu pune mai mici (5 ohmi sau mai putin). Trebuie puse in PARALEL pe fiecare semnal, NU in SERIE. Leaga-le bine, eventual pune si fludor si infasoara-le in bvanda izolatoare. Of...

Stiu ca sint mocaciuni pe eBay, 10x anyway Singurul lucru care ma opreste (in afara de faptul ca iar sint in groapa cu $) e ca asa cum mie nu-mi place sa mi se bage xenonu' in ochi, nu vreau sa fiu nici eu mirla cu ceilalti.

Bai, e ora 11:40, ma mai dau si eu pe net oleaca inainte sa ma culc. Si ma puna naiba sa dau click pe linku' tau. Sa vad cum mai reusesc sa dorm acuma...

Daca intimplator ai in plan sa scapi cit mai repede si de guma de pe fata esti pe drumul cel bun Ask me...

Azi am aflat ca e vorba de Fireblade-ul unui coleg de serviciu. El n-a patit nimic in afara de niste vinatai la picior dar pe motor e un deviz de 3000 si ceva de euro, deci dauna totala (carena stinga, carter spart, capace sparte etc). Strada aia (Sararie) e blestemata, e al treila accident moto de care stiu sa se fi intimplat acolo. A mai patit-o cineva cind se incadrase sa faca stinga linga spalatoria aia (intersectia cu fosta Karl Marx) si a fost acrosat de o masina care venea din spate. Intimplator sau nu, la volan tot o femeie.

Ai auzit de Google Translate? Daca nu, cauta pe Google despre el. Ca sa vezi ce om de omenie sint: links - stinga rechts - dreapta vorne - fata hinte - spate Nu trebuie transformator pentru LED-uri, trebuie o rezistenta de cca. 7.5ohmi/5W conectata in paralel, deoarece LED-urile trag un curent mult mai mic decit becurile standard de 21W, iar releul de semnalizare e proiectat astfel incit sa mareasca frecventa de semnalizare odata cu scaderea curentului prin bec. Nu-ti recomand semnalizari cu LED, cel putin nu din cele ieftine, ca sint niste kkturi care ziua cel putin au vizibilitate zero. Eu am semnalizari din astea, sint ieftine, mici, arata OK si sint vizibile (plus ca nu necesita acea rezistenta in paralel, nefiind cu LED-uri): http://www.louis.de/_40de1666bb1788fc0b8b9...tnr_gr=10033593

Iaca am fo' cu ea sa testez farul nou. Forma spotului e clar diferita, dar e greu de spus daca-i mai bine decit stockul, poate ceva mai. Anyway, n-am asteptari prea mari de la un far de motocicleta. Sa vedem poate un Philips Motovision la salariu, sau un xenon daca ma hotarasc sa ma fac neam prost.

Spre aceeasi concluzie ma indrept si eu. Momentan merg cu lantul neuns de vreo 500 de km. Nu mai are decit niste urme vagi de ulei dar nu face zgomot si nici nu cere de mincare. Il las in plata lui, de ce sa-l deranjez?

Nu stiu ce te face sa fii asa de convins ca o explozie care sparge otelul din care-s facute galeriile nu ar putea comprima arcul ala. Eu nu zic ca poate, dar pina la niste calcule mai e drum lung, si ma indoiesc ca cineva si-ar bate capul sa calculeze asa ceva. Oricum subiectul in sine e imbecil, nu pricep de ce-ai face asa ceva cu motorul. Cei care au nevoie de senzatii deosebite mai bine-ar pocni niste petarde, parerea mea.

Ce vrei sa spui? Daca vrei te ajut sa faci rost de un osciloscop de 20 de mii de para pentru a analiza sunetul produs de motorul tau. Jesus, chiar poti? Nu ne zici secretul? 20 de lire, ha? http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trk...-All-Categories

Doar ca "camshaftul" (arborele cu came pe franceza) la motociclete e de ceva vreme deasupra, de aici denumirea DOHC care era scrisa pe la aparitia minunii cu litere de-o schioapa pe toate japonezele - Dual OverHead (deasupra) Camshaft. LE: m-a luat gura pe dinainte (de fapt m-am luat dupa Maria lu' Ion) si am scris prostii. Detonarea la poc-poc se produce in sistemul de evacuare, nu in cilindru (sau nu complet in cilindru), deci cel putin teoretic e posibil sa fie impinsa supapa inauntru, spre capul pistonului.

Despre aerisire sint n'spe mii de topicuri. Cum am facut eu (am schimbat furtunurile si pompa deci am fost nevoit). Turnat lichid in rezervor pina am umplut-o si pompat la maneta pina nu am mai vazut ca ies bule sus (asta su surubul de aerisire de la etriere strins). Apoi am aplicat metoda recomandata in orice manual si in instructiunile de la unurile HEL: pus furtun transparent la stutul de la etrier, desfacut surubul, strins maneta brusc, insurubat surubul la loc, eliberat maneta, strins iar de citeva ori iar apoi repetat (desfacut surubul, strins, etc). A durat destul de multisor, avind in vedere ca sistemul a fost golit complet dar pina la urma s-a intarit (frina, ca sa nu existe confuzii). E posibil sa-ti ramina o bulisoara mica pe undeva dar daca insisti scapi de ea (culci motorul pe-o parte si pe alta, zgiltii de furtunuri, cicanesti in etriere si pompa etc). Ajuta si sa pui o seringa mare jos, la furtun. si sa ii tii pistonul tras cind desfaci surubul de aerisire). Treaba merge mai repede daca ai un ajutor (unul stringe frina, altul umbla la surubul de aerisire).

Asa ne invatau in generala si ca deformarea unui resort elastic e proportionala cu forta aplicata. In realitate e oleaca mai complicat.

Citeodata e bine de urmat principiul "if it's not broke, don't fix it". Parerea mea despre umblatul la frine: cred ca justificat sa cureti pistoanele e doar cind schimbi placutele. De ce? Daca o sa te uiti la niste placute noi-noute o sa vezi ca adincimea santului e de circa 3 mm. Deci cind o sa treci de la niste placute uzate la limita la unele noi-noute o sa impingi pistoanele cam 3 mm inauntru. Problema e ca mizeria combinata cu praful de la placute/discuri o sa se lipeasca de pistoanele incalzite de n-o s-o scoti foarte usor (cine a demontat vreodata un TV vechi cu lampi sctie ce vreau sa zic ). Astfel, cind o sa impingi pistoanele inapoi e posibil sa ai probleme. Altfel nu prea vad ce sens are. Daca totusi esti maniac si vrei sa cureti foloseste o periuta de dinti + alcool tehnic, nu cred ca e bine sa dai cu smirghel.