mihaio07

UFO Scorpion. Are si protectie la clavicula, ceea ce e un mare +.

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...999-195916.html http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...994-172021.html Ca idee, nu recomand 125 de nicio culoare, si nici 2t. Poti sa cauti in functie de buget pe siteuri gen bikeshop. 450 ul ala nu e batut in cuie. Sunt multe mobre supermoto de 600 mai slabe si mai potrivite pentru incepatori.

Prima vulcanizare. Sau te duci cu ele asa pana acasa. Ca doar nu le desumfli pana la 1.

Cu 400-le sau cu 550-u? Ca 610-le nu e cu valente racing

Trage de rupe cartul ala de 3 cai, nu? Isi desumfla cineva rotile la intrarea pe circuit, sau toata lumea se da cu presiunea de strada?

Nu depinde domne, toti astia cu supermoto sunt supermotociclisti, ca doar de-aia au supermoto.

Pune si tu niste preturi orientative macar. Pentru toate.

Nu stiu ce "hard enduro" vrei sa faci tu, dar poti sa incerci Pirelli MT 21. Sunt putin mai scumpe ca Mitas-urile, dar tin aproape dublu. Au aderenta mai buna pe camp si surprinzator de buna pe asfalt.

Iar eu nu cred ca exista monocilindru cu valente race care sa apuce 10000km

Nu, inseamna ca multi dintre ei sunt incepatori care cred ca Hard Enduro inseamna urcari cu gazul pornit. Tehnica in enduro nu se invata pe ultimul model de EXC. Daca ajungi sa duci o "lesinatura" de DR la tot ce poate el, o sa te joci dupa aia cu EXC-urile. Dupa cum zicea si Lupu, DR-ul e un motor care isi pastreaza pretul si eu zic ca e un bun pas intermediar pana te lamuresti exact care mobra de enduro ti se potriveste cel mai bine: 125 / 200 / 300 / 450 / 525 sau 4t / 2t.

Am vazut ca inca se fabrica mobra asta. Dar de ce nu e disponibila in Europa?

Banat is not Romania

Atunci inseamna ca e mai ieftin uleiul de mobre. Auziti, dar daca bagam ulei de mobre in masini ce se intampla?

Husqvarna e atat de italiana pe cat e de germana.

Nu italienii, suedezii. Si faptul ca SM-ul de 610 de la Husqvarna e singura mobra demna de atentie pe nisa respectiva nu e neaparat un lucru bun.

Singura "problema" cu comunitatea motociclistilor e ca s-a mai maturizat. Deja nu o mai arunca pe aia cu "moarte conservarilor" in stanga si in dreapta fara sa citeasca macar despre ce e vorba. Normal, sunt pareri si pareri, unii au dreptate, unii au dreptate mai putin. Comunitate nu inseamna sa ne protejam neconditionat, ca nu suntem clan de mafioti si nici tigani. Despre accident: eu zic sa il aducem pe ala cu Pejou in Piata Constitutiei si sa ne strangem toti motociclistii sa aruncam cu pietre in el. Sa arunce pietre doar aia care nu au taiat niciodata o linie continua (cu masina sau mobra). Cred ca o sa iasa mai putin sifonat decat in urma accidentului. Oricum conservarul a scapat ieftin, ca daca era unul dintre "membrii comunitatii" care stia unde-i cheia, dar nu stia unde-i frana, ar fi avut un om pe constiinta. Cu totii gresim, dar riscul suplimentar intr-un accident masina - motocicleta trebuie sa si-l asume motociclistul. Daca o dam p'aia ca nu s-ar fi intamplat daca "boul" nu intorcea pe linie continua, putem la fel de bine sa zicem ca nu s-ar fi intamplat daca motociclistul mergea cu masina.

La diametru si grosime nu o sa ai probleme, dar prinderile are trebui sa difere. Totusi, am vazut pe cineva mai demult care avea roti de Suzuki GS (parca) puse pe o endurista. Nu stiu ce adaptari ii facuse. Apropos, numai discurile o sa te coste 100 de euro, si ai sa vezi distractie pana le potrivesti si pe alea.

Nu-mi place cum suna: Plata o puteti efectua prin carte de credit sau transfer bancar . De asemenea nu-mi place cum suna: Delticom AG BrĂźhl Str. 11, 30169 Hannover Daca sunt probleme cu coletul nu ai cum sa dai de ei. Si nici pretul nu-mi place. Eu am comandat de la Romi3 de pe forum. Au venit cam intr-o saptamana si a fost mai ieftin. Nu stiu care e pretul actual, dar nu strica sa te mai interesezi in stanga si in dreapta.

Mobrele de genul, care nu au cheie de contact, au totusi o cheie de cadru cu care se poate bloca ghidonul. Ca la EXC de exemplu. P.S. Am mai vazut mobra asta pe undeva. Nu a fost folosita la reising?

De cat sunt inaltatoarele? Ghidonul e drept - drept ?

Eu zic sa incerci si un 610SM de la Husqvarna, ca sa vezi diferenta. Pana la urma totul se rezuma la ce iti trebuie tie concret: in ce masura vrei drumuri lungi si pasager.

Aici se discuta toate felurile de supermoto. Numai sa nu fie Hypermotard. Sau Duke III Daca nu ma insel, XTX-ul e la fel de greu ca F650-ul si cel mult la fel de puternic.

Podul in cauza este cel din primele doua poze?

Eu m-am dat de cateva ori prin Cernica si prin Comana. Totusi ma simt vinovat cand merg prin padure, si am rarit escapadele astea. Daca ai de gand sa mai faci vreo tura weekendul asta si ai nevoie de companie, PM.

Prin comparatie, eu am dat pe Mutant-uri 800 RON cu tot cu transport. Acum ceva vreme, ce-i drept, dar sunt cu cel putin 50 de E mai ieftine ca Contiforce. Am sa incerc si eu Continental-urile cand se duc astea.