Lupu

Nu stiu la cat ajunge dar daca o intretii corespunzator merge de te plictisesti de ea si tot nu are ce sa se strice.

Cum dreaq sa uit? Printre cele mai tari senzatii traite cu Nipru si nu numai. Eh si oricum tu fugeai tare cu Nipru ala, era invatzata sa fuga nu era puturoasa.

Mane s-o stapanesti sanatos si sa sari de suta de mii de km fara probleme (sunt convins ca n-or sa fie) si La multi ani! cu intarziere Chiar, va lasa aia p-acolo sa faceti "enduro" pe oriunde? P.S.: Niprul "nostru" a ajuns pe la Sibiu. De-acolo nu mai stiu ce e cu el.

Poate se intampla vreo minune si devin si eu KTM-ist pana atunci! Doamne-ajuta!

Mie personal mi se pare mult prea mare un motor de 1200 pentru categoria aia de motocicleta. Mai bine folosesc motorul de Varadero, lucreaza putin la scaderea greutatii pe ici pe colo pe cat posibil si scot Africana mai repede decat sa se complice cu ceva mai mare si mai greu. Oricum, nici nu se stie daca e macar in faza de proiect asa ceva. Nu ramane decat sa visam.

Ieri am facut o prostie, sa nu faceti ca mine! Am pus la loc pe DR toba lui originala, dupa mai bine de doua luni de mers cu o toba de Suzuki GS chiuretata. Am zis ca ma rupe zgomotul si ca nu e asa mare diferenta oricum. Maaare greseala. Deci vreau sa spun ca e lesinata lesinata cu toba ei originala. Merge electric, merge frumos dar... ca un scuter. O sa o pun degraba pe-ailalta la loc fiindca imi vine sa pun toporul pe ea din cauza halului in care merge.

Cel putin... (Hint: acum nu mai patineaza.

Ieri am schimbat kitul de ambreiaj la vaca (placi + arcuri). Cand l-am desfacut am putut constata ca arcurile erau alea nashpa din ansamblu, placile mai mergeau un set de arcuri fara probleme, dar mie imi place sa fac treaba per total asa ca am schimbat tot. Rezultatul: cum tragea vaca inainte dar sa vezi neamule cum trage acum. E torpila nu alta!

Exact. Asa ca am eu un motor de Vectra 2000 cmc.

Cred ca mai am eu un motor de Vectra 2.0 i pe-acasa, sa vad pe unde e si poate ne intelegem cumva. ONTOPIC: Dumnezeu sa-i ierte ca erau tineri dar inconstienta si-a spus cuvantul si macar o puternica invatatura de minte sa ramana.

Bravo, imi place ideea, sa il stapanesti sanatos! Un topic cu puncte de vedere sincere. Mai rar asa ceva. La origini HD-ul a fost facut tot pentru a face ce faci tu cu el, nu ca sa isi afiseze lumea fitzele, nu motocicleta e de vina pana la urma pentru anumite comportamente.

Trebuie vreo scula speciala ca sa schimbi placile si arcurile de ambreiaj la Super Tenere? Stiam de o chestie care te ajuta sa tii placile la un loc cand ii pui piulita, dar e musai? Daca te ajuta 2 prieteni nu se poate si asa?

In CRANGASI, la "Promotor International" Aleea Tibles nr.16, Bucuresti Tel: 637.30.41 Tel/Fax: 637.30.61 Mobil CONNEX: 0729.034.045 Mobil ZAPP: 0788.301.856 http://www.promotorinternational.ro

Era o chestie cu "numere galbene valabile numai pe raza comunei", dar nu stiu unde s-o caut.

Suna bine pe hartie, din pacate n-am folosit din ala ca sa confirm DAR am folosit de la ei ulei de 2T care este EXCELENT (nu calamineaza excesiv, fum putin, etc etc) si spray de lant extraordinar de bun, nu se compara aproape nimic, are acceasi compozitie ca ala de vine pe lant original. E o firma serioasa cu produse bune si la un pret care e de cele mai multe ori sub concurentii importanti. Chiar daca n-as avea feedbackuri de la careva, eu personal m-as baga la Putoline.

Ei... si cu tine acu', or sa zboare.

O sa mearga motocicleta singura. Poate o fac sa si vorbeasca ca sa pot sa o trimit la piatza sa ia un kil de cartofi, o paine...

Bai oameni... inca odata? Cand am zis eu "ABS-u e naspa", "nu va luati in viata voastra ABS"?? Voua va place sa va contrati aiurea. Am zis ca: 1. In primul rand incepatorii trebuie sa invete sa franeze si sa isi cunoasca motocicleta, vorba lui "tedted" (cel de-al doilea cont al meu ); <ce e rau si gresit in fraza asta?> 2. ABS-ul nu e un musai necesar pe orice motocicleta! PeSe: - cand se va baga ABS-ul la MotoGP?

Bun, hai ca incepem sa ne intelegem. Acum sa pun doua intrebari la care sa se raspunda punctual: 1. Dintre doua chestii la fel de bune si utile care ar fi prima ca prioritate: a. sa inveti sa franezi; b. sa iti iei o motoreta cu ABS. 2. Este oare neaparat si absolut necesara prezenta ABS-ului pe o motocicleta usoara (sub 150 kg) si sub, sa zicem, 40 cai?

My fiend, in primul rand tu vorbesti sa n-adormi fara suparare. Vorbeste din PUNCTUL TAU de vedere, nu si pentru mine care am ENDURO si NU AM CE SA FAC cu ABS-ul, chiar MA INCURCA. Cu IJ-ul, Nipru, CZ-ul nu mai aveam ABS si prindeau si alea 70 - 80 cat prindeau si n-am mai cazut. Oricum nu s-a inteles deloc ce am vrut sa spun. Nu am absolut nimic contra ABS-ului, sunt perfect constient de utilitatea lui dar NU PE ORICE MOTOCICLETA. Intelegeti odata ca NU TOATE MOTOCICLETELE SUNT LA FEL si mai ales NU toata lumea isi ia motocicleta pentru ce v-ati luat voi, astia cu ABS. Si cu asta, vedeti care mai vorbiti sa nu adormiti.

La orice dealer MAN FILTER (in spetza magazine de piese auto) au ce iti trebuie in materie de filtru de ulei. Dar poti sa iei cu incredere si de pe louis.de. E o motocicleta foarte misto, s-o stapanesti cu placere. Daca ai grija de ea te duce absolut unde vrei tu.

Sa intrebi si la DRZ-isti (la sectiunea hard enduro) si la Intruder-isti (pe grupul cruiseristilor).

Anunt si aici, pe topicul dedicat: cu parere de rau trebuie sa vand vacuta (vechea dambla cu KTM-u nu imi da pace), deci cine vrea o vaca buna si credincioasa sa ma anunte. PM sau 0763682509 sau pe messenger (aveti trecut id-ul meu la profil). Pretul este de 1550 EU discutabil, un pret bun zic eu pentru stare tehnica si estetica. Nu este alergata, nu este rulata in offroad, trage bine, motorul se aude super fin (mai degraba nu se aude ), etc. Hai sa zic un pic de tot culbutorii parca se aud la rece dar in rest n-am ce sa ii reprosez. Deci cine vrea o vaca buna, sa nu ezite sa ma contacteze.

Ma io ziceam cand se f.ute subit. Asa normal ca pot fi mai multe cauze, dar in primul rand bateria cand e pe duca sau dusa de tot turomentrul nu merge si cand merge se misca acu aiurea. Impulsurile vin de la CDI nu de la bobina de inductie. Eu cand am luat-o facea turometru ca dracii, ba mergea, ba pendula aiurea (mai mult statea oricum ) si cand sa ma uit la starea bateriei, aceasta era intr-o stare atat de buna incat lipsea cu desavarsire.

Da mane, nu stiai? Normal ca e electronic. Si cand nu mai merge inseamna ca e bateria dusa dreaq.