Sari la conținut

l.u.v

Admin
  • Număr conținut

    12.958
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de l.u.v

  1. Ribo, ala nu se numeste grup, ci gasca. Grup inseamna nemtii aia 8-9 pe care i-am vazut acu 2 saptamani pe Transfagarasan si care bat Europa impreuna in lung si lat. Sau aia 4 sloveni carora atunci cand le-am facut poze cu aparatul unuia sa iasa toti in cadru si i-am intrebat daca sunt prima oara pe aici, unul mi-a raspuns zambind: man, cred ca am venit de 20 ori! Sau aia 4 americani de la Vidraru care venisera din Albania si faceau turul tarii cu mobre inchiriate. Si nu este chiar o coincidenta ca toti erau peste 50 ani, ma gandesc ca stiau ei cum sta treaba cu mersul in grup! @the mentalist, am mai spus ca eu sunt vinovat, pentru ca ma asteptam la altceva. In rest, fiecare are dreptatea lui, important este sa nu mori cu ea in brate.
  2. Din punctul meu de vedere nu cati cp ai sub fund conteaza, ci cat creier ai sa te adaptezi la conditii si drum. Nu-ti inchipui ca daca maine imi iau mobra de 180 cp merg numai cu 200 km/ora, cand zona mea de confort cu moto si auto este intre 120-140 km/ora. Nu ma aplec mai mult pe viraje daca am 150cp, caii aia in plus te ajuta la drum drept si depasiri si mai putin pe viraje stranse.
  3. Evident, dpdv legal tu esti singurul vinovat. Daca privesti insa dpdv moral, tu ca si conducator de grup s-ar putea sa ai niste nopti nedormite daca cineva din grupul tau pateste ceva, chiar si din simplul fapt ca tu ai condus acel grup dupa limitele tale, care nu sunt la fel ca ale celorlalti. Bine, asta daca esti om si ai ceva in cap! De aia spuneam ca mersul in grup este diferit de mersul in gasca, si nu este numai diferenta de semantica. Este activ pe forum cineva care a patit asa ceva recent, la un drum in 2 celalalt a murit. Nu ai vrea sa stii ce imi spune la telefon si in ce hal se simtea, doar pentru ca el a fost la momentul ala in fata!
  4. Salut, Man, nicio problema, nu esti vinovat cu nimic, nici tu si nici ceilalti. Am concluzionat ca am avut alte asteptari, care nu au coincis cu ale voastre, doar atat. Reritor la mobre, a fost Aprilia ta, Vstrom 650 si 1200GS. Chiar fara sa cunosti prea multe iti dai seama ca fata de o jumatate de tona cat cantareaste a mea, celelalte sunt la categaria pana, cu alta ciclistica si masa pe viraje :-)). @Nea'maste: ca sa se inteleaga clar, mers intins a insemnat 120-140 frecvent, cu varfuri foarte scurte de 150 km/ora. In acceptiunea mea asta inseamna mers intins. Experienta nu intra in discutie, desi daca nu o aveam si nu lasam gazul moale cand am simtit ca mi-am atins limitele, era posibil sa se intample ceva care putea fi nasol cand am dat de caruta aia blocata de-a curmezisul 3 viraje mai sus. @RuInCV, nu trebuie sa-ti para rau, nu a ramas nimeni cu vreo amintire neplacuta sau altceva, a fost o chestie de necorelare si timing pana la urma.
  5. Da, asa este, un grup trebuie sa aiba maxim 4-5 motociclisti, iar aia sa fie clonati, cu acelasi stil de mers.
  6. Am si spus ca este greseala mea si mi-o asum. Culmea este ca nu stiu daca in atatia ani am deschis 3 topicuri sa caut parteneri de drum, dar atunci am zis sa trec peste asta. Am o gasca cu care merg si suntem perfect corelati, dar in general merg singur, in ritmul meu. Din ce ai scris este clar ca intelegem diferit notiunea de grup. Eu il vad exact cum l-a deschis baiatul mai sus, pentru tine este o plecare impreuna cu o gasca dintr-un punct, apoi cand drumul o permite forja, asteptari si regrupari in puncte diverse pe drum. Ai tras o concluzie gresita, nu am obligat pe nimeni la nimic. Nu am crezut ca e necesar sa tin prelegeri in benzinarie despre cum se merge pentru ca am vazut ca sunteti maturi si am crezut ca grup inseamna acelasi lucru pentru toti. Aici se pare ca m-am inselat si este greseala mea! Tu ai fost cel care ai intrebat de fiecare data unde oprim de acum incolo si chiar daca mi s-a parut ciudat sa stabilim de la inceput unde oprim ti-am si spus ca nu conteaza, cand cineva vrea sa opreasca trece in fata si face semn. Imi amintesc ca ai mai si precizat ca o sa mergem tare si ai inceput cu sertarele pe DN inca la plecarea din benzinarie, desi traficul nu era neaparat aglomerat la ora aia ca sa impuna figuri liber alese. Oricum, replica mea pe topicul de accidente era pentru colegul care impartaseste aceleasi lucruri ca si mine. Ai vazut ca nu am pomenit si reprosat nimic nici in cele 2 telefoane pe care mi le-ai dat, nici pe topicul asta. Am scris abia acum, la sugestia ta. No hard feelings, toate cele bune!
  7. @Misionaru, am mutat discutiile dincolo.
  8. Este foarte adevarat ce ai spus! Vlad, nu intervin decat foarte rar pe rubrica accidente, dar coincidenta face ca sambata am fost impreuna 4 insi pe Lepsa. Am deschis topic si ne.am adunat un grup de necunoscuti, desi eu evit mersul in acest mod. Probabil fiind incantat de vreme si moment am ales solutia asta. S.a mers tare, intins si totul ok 90% din drum, pana la intrarea spre Lepsa, unde colegul cu Aprilia a inceput sa traga tare, voi dupa el si de atunci s.a mers numai la orgoliu. Am incercat sa ma tin dupa voi si am mers inspre limitele mele, dar un vapor care are 500 kg cu mine in carca este clar dezavantajat. Mi.am dat seama ca nu are rost sa fortez si am lasat.o moale, ei bine, exact 3 viraje mai incolo o caruta era de.a curmezisul pe sosea si batranii care o conduceau incercau sa o intoarca!! Pot spune ca daca trageam tare dupa voi puteam fi victima sigura! Atunci a fost momentul cand am intors si mi.am vazut de drum. Nu avea niciun sens sa mai mergem impreuna pentru ca nu mai eram un grup, pentru mine grup inseamna altceva, mergem si ne intoarcem impreuna, iar cel care conduce are o obligatie clara, sa se uite tot timpul in oglinzi! Iti amintesti ca v.am si atras atentia la prima oprire ca voi n.aveti oglinzi. Nu ti.am spus lucrurile astea cand m.ai sunat si nu am scris nici pe topicul deschis, dar am citit aici relica colegului vis a vis de grup si ii dau perfecta dreptate.
  9. l.u.v

    Bmw X2 - 2.0 D Sport

    Te.ai grabit sa raspunzi si ai trecut pe langa subiect. Intrebasem de rostul topicului..
  10. l.u.v

    Bmw X2 - 2.0 D Sport

    Totusi - asa cum intrebase cineva mai sus - mai conteaza ce spune unul sau altul, din moment ce l.ai comandat? Sau rostul este sa afle prostimea ca esti permanent inconjurat de injineri specializati Bmw Motorrad?
  11. Din ce vad bate Hamilton la ei ca la fasole.
  12. Eu am facut Lepsa si m.am intors, din pacate nu am putut tine ritmul cu ceilalti. Sunt undeva dupa Tg.Secuiesc, la o crasma.
  13. Bravo, asa ramane! S.ar putea sa ne trezim cu gasca mai mare maine, dar nu.i bai. Vremea va fi superba, abia astept sa invartim rotile! » Post actualizat in 06 Oct 2018 03:50 Ps: Hai ca m.am trezit pe la 06.00, aranjat echipamentul de cu seara, mananc ceva si ne vedem acolo.
  14. Gata dragalasilor, ne vedem la ora 08.00 in Molul de dupa Mac!
  15. Hai ca ne auzim aici mai tarziu, functie de cum imi aranjez ploile.
  16. Poate fi si Duminica, dupa cum spuneam sondez terenul, functie si de ceilalti. » Post actualizat in 05 Oct 2018 08:55 Arata foarte bine saua aia!Da, am mers impreuna la un drum, esti perfect pliabil pentru ce se asteapta :-))
  17. Salut, Sondez terenul pentru maine, cineva interesat de o plecare in directia respectiva? Start in jurul orei 09.00, DN1-BV-Lepsa si retur stabilim pe unde, DN sau Cheia. Mers intins, tura pentru echipament bun si motociclisti cu experienta, rezistenti la frig :-)
  18. l.u.v

    Info ZZR 1400 de vanzare

    144 cp sunt putini? :-)))))) Eu am 98 pe o vaca de 390 kg si niciodata nu am simtit nevoia sa am mai multi la o utilizare normala, de touring. Si nici nu m.am facut de ras pe strada in compania altor mobre potente. In fine.. Nu inteleg de ce cauti Zzr pe care sa il impodobesti cu coburi si nu iei in calcul direct Gtr ul! Acelasi motor si frane potente, cuplu si confort intr.o motocicleta laudata si apreciata de toata lumea.
  19. @initiator topic, nici acum nu spui despre ce brand este vorba! Este bine ca cereti ajutor, dar habar nu aveti sa formulati limpede si clar ce anume doriti si pentru ce.
  20. O pereche de manusi de iarna bune pleaca de la 300 ron in sus. https://m.louis-moto.co.uk/artikel/held-tonale-2370-gloves/201423?list=aaeb22a0217815b6b23910dcafceefe8 https://m.louis-moto.co.uk/artikel/vanucci-winter-iv-gloves/201559?list=aaeb22a0217815b6b23910dcafceefe8
  21. Am avut eu pe un maxiscuter, isi fac treaba, dar tot trebuie sa mergi cu manusi, nu asa groase ca cele de iarna.Mai bine iti iei niste manusi adevarate de iarna si ai terminat balciul.
×
×
  • Creează nouă...