l.u.v

Un om batran imi spunea odata ca pe lumea asta pantofii sunt italienesti, parfumurile frantuzesti si masinile nemtesti.

Nu am mai iesit pana la urma, a plouat dimineata si in urma a ramas o mazga periculoasa. Vedem weekend ul urmator

Si nu stiai unde este amplasata?

Chiar daca sunt Philips, nu sunt omologate pentru strada, doar pentru competitii.

Articolul 101 OUG 195/2002. 10. montarea la autovehicul şi tractor agricol sau forestier, remorcă sau tramvai a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonoră sau accesorii ori modificări neomologate https://legeaz.net/oug-195-2002/art-101-raspunderea-contraventionala

Un aspect legal, la farurile cu sticla clara (cum sunt toate acum) sansele sa ramai fara talon sunt extrem de mari. Vorbind de alte calitati, eu am becuri cu led pe stop la frana si am sesizat ca raspunsul la franare este instant, la cel cu filament clasic este clar un mic delay fata de led.

Hai ca vedem si in functie de vreme. Vazusem pe undeva ca va ploua.

Pacat, s-a mai stins o legenda. Oricum, fata de Kawasaki ramasesera rau in urma, mai ales fata de noul model cu compresor mecanic H2 R / SX

..vad ca se anunta vreme superba, soare si 4-5 grade. La munte ploo. La Veliko va fi zaduf, 7-8 grade. Daca vi se pare lunga , o tura inspre sud, Giurgiu, retur pe Oltenita etc? Interesati?

Nu inteleg de ce nu il intrebi direct pe Dan Cata.

Cate teorii si nelinisti pentru un surub amarat! Ma intreb ce se intampla daca aveai o problema cu adevarat grava. Daca nu vrei sa incerci cu incalzirea si scoaterea lui du.o la un strungar, mecanic auto / moto care iti rezolva treaba instant.

Ar trebui sa pompeze tare, Kawasaki este cu ani lumina inainte dpdv tehnologic cu noua bijuterie cu compresor mecanic, H2R / SX

1.Incalzesti bine cu un feon industrial zona si pe urma cu un mox sau un cleste reglabil de instalator. 2.Cu o panza bomfaier faci un canal in surub, incalzesti zona cu acelasi feon si il scoti cu o surubelnita lata.

Pana la urma daca nu exista o solutie asa o sa fac, dar eram curios daca se poate repara.

Nu e langa sursa de caldura. Dracu stie. Oricum, la ce cotetz e masina nu mai conteaza bateria

Salut, Recent am avut o avarie la Swift si am constatat ca bateria a fost lovita si a aparut o mica fisura / orificiu pe unde scapa acidul. Se mai poate lipi cu ceva? Mersi!

Tot timpul, vara din coolmax, iarna windstopper. Am chiar o poveste haioasa, era vara, 35 grade, mi.am dat casca jos, a vazut o batranica cagula si m.a intrebat mirata: mama, este chiar asa frig calare pe motocicleta? :-)))

Pe Louis au calculator de masuri, ai incercat sa te masori?

Asfaltul este uscat. Singurele lucruri problematice sunt la umbra unde, mai ales daca temperaturile sunt negative, particule de gheata raman in mixtura asfaltica si formeaza "gheata neagra" O sa ies si eu maine, insa nu sunt hotarat daca inspre munte sau sud.

Incearca si cu sotia altuia..

Am bagat si eu de doua saptamani bucati de cate 220-230 km. In cele 2 ture am vazut doar 4 motoare. Saptamana trecuta era 1grad, soare si uscat, duminica au fost 2-3 grade, cu portiuni de ceata si ud pe jos. Cu grija si atentie se poate merge, desi este bine de evitat mazga aia pacatoasa. Cat despre frig, depinde foarte mult de tipul motorului si echipamentul purtat. Cu LT ul pot merge linistit si pe temperaturi negative atata timp cat este uscat pe jos, dar pe orice altceva in afara de mobre touring chinul este mare si nu merita.

Mie mi.a placut foarte mult. Este un film de razboi total atipic, fara sange. Pune accent pe personaje si povestile sunt luate din mai multe unghiuri si timp.

Corect.

Si nu ne spui si noua cum ai procedat? Daca nu este foarte complicat as incerca si eu, am cateva suruburi ruginite si patate de timp.