Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.056

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Vezi ca in tabelul tau s-a strecurat o greseala fara sa-ti dai seama, daca vrei sa comanzi cu preload hidraulic nu mai trebuie sa bifezi "ride height adjustment", aia ti-o iei doar daca iei amortizor simplu, cum mi-am luat eu. Vezi ca te atentioneaza sub poza de prezentare. Aia te mai costa in plus 60 euro Sunt sigur oricum ca neamtul iti spunea lucrul acesta! Cat despre calitate, Wilbers este brand german, nu vorbim de calitate.. PS: Acum trebuie sa te lamuresti tu daca pe fata iti iei arcuri progresive sau liniare, nu ma pricep..alea liniare sunt mai scumpe decat cele progresive. Eventual da-i un PM lui Cesar de pe forum, el are service si stie despre suspensii..are si un topic despre acest lucru, aici.
  2. l.u.v
    Da, in oras consuma peste 10, era de asteptat.
  3. l.u.v
    Nu stiu ce ai vazut tu, dar la Wilbers cea mai scumpa combinatie (amortizor central cu preload hidraulic + arcuri furca lineare + kit inaltare te duc undeva la 960 euro, la care mai adaugi uleiul de furca + manopera. Si se poate si mai ieftin, la buget, in functie de ce doresti. Eu vorbeam doar de amortizorul central, scuze, rectific, daca il iei cu preload hidraulic costa in jur de 808 euro, fara este 449. Eu mi-am pus fara, nu am avut banii sa-mi iau cu preload hidraulic si reglez manual duritatea din cheie, dar merg 95% singur si nu ma deranjeaza. Nu am stiut modelul tau, dar cred ca l-am nimerit bine, vezi detalii la Wilbers.
  4. l.u.v
    Una/alta cu preload hidraulic (robinet) costa in jur de 650 euro, mult dar face toti banii!
  5. l.u.v
    Inca ceva, vezi ca brandurile consacrate care manufactureaza suspensii o sa-ti ceara sa specifici anumite lucruri inainte de a-ti lua comanda: greutatea ta, daca mergi singur sau cu pasager, greutatea pasagerului impreuna cu bagajele, daca mergi mai sportiv sau nu, pe asfalt sau macadam, etc..orice alt aspect dupa care ei iti configureaza suspensia exact pentru tine. Odata cu suspensia iti va fi livrata garantia + o foaie in care scrie cate click-uri trebuie sa ai corespunzator cu cele mentionate. De aia nu este indicat sa cumperi o suspensie aftermarket SH chiar daca o gasesti la pret convenabil, daca esti mai slab si fostul propietar a fost gras nu faci nimic, vei cumpara o suspensie dura, facuta pentru greutatea lui!
  6. l.u.v
    Schimbi si tu acolo 20/30 euro in leva sa-i ai de buzunar, oricum o sa-i cheltuiesti la restaurant.
  7. l.u.v
    Avand in vedere ca motocicleta era SH, amortizoarele aveau uzura accentuata si de greutatea motocicletei (aprox.400kg la gol), prin urmare la mine s-a simtit imediat, iar diferenta era majora. Nu am experienta in offroad, vorbesc doar de asfalt si de o mobra SH. Dar ca idee, nu am auzit pe nimeni sa doreasca amortizoare OEM dupa ce a avut aftermarket pe motor, invers da..
  8. l.u.v
    Neaparat Hyperpro? Oricum, nici nu era nevoie sa insiri vreun criteriu, o suspensie aftermarket facuta de o firma cu renume upgradeaza clar mobra din toate punctele de vedere! Eu am Wilbers..
  9. l.u.v
    Este frumos Veliko Tarnovo. De mancat gasesti cam oriunde bun si ieftin, insa bijutetia coroanei ca locatie si mancare este Restaurant Shtastlivetsa
  10. l.u.v
    Din ce stiu eu daca se aude intr-adevar zgomot si este de la rulmentul mare nu mai trebuie sa mergi cu ea, colivia acestuia poate manca din carcasa diferentialului si il strici si pe asta. Da-i un PM lui Dan Cata sa iti explice el ce si cum.
  11. l.u.v
    Cum ai constatat ca face zgomot? Urca mobra pe cricul central si vezi daca are joc stanga/dreapta. Nu da bani pe ulei, zgomotele nu au treaba cu uleiul. Desfa colierul de la burduf si vezi daca exista ulei curs in burduf. Posibil sa fie rulmentul mare, se schimba impreuna cu simeringul respectiv.
  12. l.u.v
    Citeste topicul asta
  13. l.u.v
    Mai are prostul obicei cu timpul sa sara dintr-a doua, boala specifica cam la toate modelele Kawa din anii aia si trebuie sa schimbi cutia. Norocul este ca inca gasesti piese garla pe ebay pentru ca mobra afost o legenda, foarte raspandita..
  14. l.u.v
    Arata foarte bine, sa te bucuri de ea! Ca fost posesor iti pot spune sa mergi tot timpul cu uleiul la maxim, modelul a avut o eroare de proiectare la sistemul de ungere de care sufera biela cu cilindrul 3.
  15. l.u.v
    Costumul dintr-o bucata este o porcarie, se imbraca greu, apoi sunt situatii cand vrei sa dai geaca jos si ramai doar cu pantalonii, cu asta nu se poate..
  16. l.u.v
    Eram curios doar in oras, nu si-a facut nimeni consumul in oras? De pilda a mea ia intre 6 si 7..
  17. l.u.v
    Pana la urma cat consuma in oras??
  18. l.u.v
    Apropos de modificari, au pus ABS pe ele pana la urma?
  19. l.u.v
    Doar tu poti intra sa-ti faci ordine in poze, click pe your profile in dreapta sus, apoi "my settings" si apoi "manage attachments" de unde stergi ce poze vrei..
  20. l.u.v
    Nu trebuie sa mergi fix 100km, bagi plin, apoi mergi cateva zeci de kilometri pana intr-o suta sau peste, nu conteaza, apoi plin din nou si imparti nr. litri la cel de kilometri. Oricum, in oras nu cred ca ia sub 10%..
  21. l.u.v
    Corect, pe oricare alt forum ti se stergea contul clona. Aici inca esti tolerat. Eu zic sa iei aminte si sa retii acest aspect! Citeste ce spun oamenii inteligenti care stiu cu ce se mananca inainte de a posta, sculele astea Hard enduro au alt regim de functionare si garantie..
  22. l.u.v
  23. l.u.v
    Consuma peste 10%?
  24. l.u.v
    ..sa rasfoiesti linkul pe care ti l-am dat.
  25. l.u.v
    Evident, faceam referire la un costum de ploaie de 70/80 de euro care te tine ani buni, nu o foaie de ceapa de 30 lei din Decathlon sau magazine de pescuit :-))
×
×
  • Creează nouă...