Sari la conținut

l.u.v

Admin
  • Număr conținut

    12.958
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de l.u.v

  1. Vei fi respins la ITP, orice modificare la instalatia de lumini, (asta inseamna orice tine de acest lucru) trebuie facuta cu acceptul lor si omologat.
  2. Ti-am editat titlul, data viitoare nu mai pune titluri gen de ce, cat, care, cum etc etc, ci da o denumire cat mai concreta topicului! Ca recomandare, daca ai mai multe intrebari rasfoieste ariile forumului si pune-le pe ariile respective, gasesti mult mai usor raspunsuri decat intr-un topic aflat undeva si in care ai pus 10 intrebari.
  3. Cum iti inchipui ca un motor de 124 ani are 23.000 km? Ce gasesti in general pe piata am mari dubii ca nu este contrafacut. Rock Oil asta este un ulei de care nu s-a auzit in Romania, desi au experienta de ani de zile in cursele auto/moto (putina istorie aici). Uleiul se comporta foarte bine la temperaturi mari, de exemplu am comparat simplu 15w50 cu 20w50 de la alte branduri si vizual se vedea cum 15w50 este mai vascos, desi ar trebui sa fie invers! Eu il am in motor si sunt foarte multumit.
  4. Cauta importator Rock Oil 15w50, un ulei britanic care se comporta excelent.
  5. Nu uit o voba adevarata a unui motociclist cu experienta: coane, daca nu intelegi un lucru nu inseamna ca acel lucru nu are o logica, ci ca unghiul din care privesti tu nu este cel adecvat! Omul are perfecta dreptatea, in corporatiile mari este o increngatura de firme care asigura servicii conexe de te doare capul, nu trebuie sa te mire daca afli ca la nivelul de sus firmele astea au actionari comuni si sunt incuscrite de ceva simplu: cascavalul!
  6. Finul meu lucreaza la Renault pe o pozitie inaltuta si chiar l-am intrebat odata despre chestia asta, mi-a spus ca nu exista asa ceva, calitatea asamblarii si materialelor este identica peste tot. Poate fi de exemplu un luft intre o aripa asamblata in Maroc si alta in Rusia, dar diferenta este de microni, nu se pune problema de alte materiale sau oteluri. Asta chiar nu pot crede, poate masinile alea sunt destinate acelor piete si sunt in tranzit prin Romania. Crezi ca daca ar fi asa cum spui in era telefoanelor mobile si facepoc nu s-ar gasi nimeni sa faca o poza sa arate ce se intampla? La cauciucuri sau subansamble poate ar mai merge, dar la masini nu cred ca poti implementa in primul rand tehnic, cum bine spune cineva mai sus!
  7. Service Mototehnica, dar sunt aglomerati. Ar mai fi Cesar langa Obor, nu este specializat pe BMW, dar la un schimb de ulei si o verificare nu este problema.
  8. O tura de jumatate de Europa si cauti insotitori cu 5 zile inainte de plecare
  9. Acum o sa deschida alt topic in care o sa caute una pe lant
  10. Cum nu am drum pe la ghicitoare poate ne spui si despre ce motor este vorba.
  11. l.u.v

    Motociclistu' Biciclist

    Misto ponturi, sa traiesti! Mi-ai dat un link cu niste informatii, din pacate nu ma arunca in subiect ci direct pe siteul lor, ce ar trebui sa caut?
  12. Deocamdata omul doreste cardan, cand o sa spuna ca vrea lant ii dam sfaturi despre alte modele, pana atunci hai sa ii respectam dorinta.
  13. @PzKpfW, intre 1200Gt si 1200s insusi initialele din denumire arata diferenta, una este sport touring, cealalta inclinata catre sport, prin urmare nu numai pozitia difera, ci si turatia la care este livrat cuplul maxim, capacitatea de incarcare a bagajelor, rezervorul mai mare si optiunile (parbriz electric la GT de ex.).
  14. Adrian, omul a repetat de doua ori chiar in primul post ca vrea cardan, apoi a mai spus odata de ce, in conditiile astea nu vad de ce insisti cu altceva, mi se pare clar ca omul stie ce doreste! Iar daca altii iti dau quote este tocmai datorita faptului ca ai o atitudine asemanatoare, iti place sa te hranesti cu zazania pe care o produci. Relaxeaza-te si hai sa fim mai constructivi.
  15. Bai frate, esti numai pe langa cu sfaturile, omul a spus ca vrea sport touring cu cardan, ce tot ii dai cu toate recomandarile de mobre diferite pe lant??? Chiar nu-mi dau seama daca bati campii intentionat sau doar la harneala! Am observat ca faci asta pe toate topicurile, chiar nu te poti stapani? Chiar nu vreau sa ma pun din nou cu biciul, dar daca recidivezi o sa o fac!
  16. Gt.ul este mai touring, s.ul este un fel de cbr11xx, stai mai aplecat. Avand in vedere ca o iei pentru tine si nu o faci posta nu conteaza ce place altuia ci tie, asa ca nu mai intreba ce ne.ar place noua.
  17. K1200 GT, ambele modele. Inaltimea este irelevanta, tehnica conteaza. Uite si un exemplu ales la intamplare: http://olx.ro/oferta/bmw-k1200gt-ID6w6xi.html#93606ae0ca
  18. l.u.v

    Motociclistu' Biciclist

    Pe pipa mea scrie 1.5'', ce inseamna asta in mm? . Vanzarea este exclusa, sunt doua optiuni, ori o pipa reglabila ori schimb ghidonul cu unul curbat pe care il reglez in asa fel incat sa imi schimbe pozitia corpului mai inspre spate.
  19. Nu vad de ce este irelevant, atata timp cat intre modelele enumerate de tine este o diferenta mare de ani, pret si tehnologie. Spune clar ce limita de bani ai sa stim ce sa iti recomandam, altfel batem apa in piua cu mobre de 8000 cand tu ai doar 4000!
  20. M-am cam saturat sa ascund postari infantile, va opriti?
  21. O fi, dar nu toti avem unde si cu ce, eu stau la bloc, doar nu o s-o spal la galeata.
  22. Mai baieti, chiar fiecare topic despre accidente il facem troaca? Frane n-avem?
  23. Invatati sa va duceti la o singura spalatorie unde sa le aratati celor de acolo cum se spala motocicleta, apoi deveniti clientul lor si spalati-va fierul numai acolo.
×
×
  • Creează nouă...