Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.049

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Da, la 1100 se oprea, o prostie pe care au remediat-o incepand cu 1150.. Corect, de la 1150 in sus. Vezi la numarul din semnatura, am avut acelasi model...
  2. l.u.v
    Bravo domnule, sa te bucurui de ea!
  3. l.u.v
    Divizia moto BMW testeaza farurile cu laser si castile cu display..
  4. l.u.v
    Termicele pt.ski/moto/patinaj/alergare sunt tot un drac.
  5. l.u.v
    Nu ai telefon sa suni?
  6. l.u.v
    Cipul se afla in cheie, comunica cu ECU si daca el lipseste nu poti porni motocicleta. Sunt care copiaza cipul, vezi aici pe Google, gasesti si pe forum anunt, aici. Cheie blank Yamaha gasesti aici.
  7. l.u.v
    "Termic" nu inseamna ca tin de cald, ci pastreaza temperatura constanta si elimina transpiratia.
  8. l.u.v
    Pai tocmai aia incerc sa-ti spun si m-as bucura sa intelegi, ca nu-ti aduce niciun avantaj palpabil! Toti am fost incepatori, dar pe motocicleta este altceva, experienta se prinde in trafic, nu pe forum sau vizionand clipuri..
  9. l.u.v
    Asta nu te face un sofer mai bun decat altul, ideea este ca in viata si soferie inveti din orice, inclusiv din accidente, amenzi, radare si altele Dinamica circulatiei trebuia sa o stii deja dupa 10 ani, ia-ti permis de A, iesi in trafic si da-i bice, degeaba vezi filmari pe youtube, degeaba iti spune unul/altul sa ai grije la linii de tramvai, pete de ulei sau motorina, nisip sau altele, o sa-ti dai seama de astea MERGAND PE MOTOCICLETA, nu uitandu-te la filmarile unor copii plictisiti cu mult timp liber.
  10. l.u.v
    Ai inteles de unde?
  11. l.u.v
    Definitia idealismului pur :-) Inca nu ai permis, nu te-ai lamurit pe care parte te urci pe motor si deja ai invatat o gramada de lucruri utile uitandu-te la niste filmari pe iutub Iarta-ma, nu iti scriu cu rautate, dar a invata sa te tii de coarnele unei mobre presupune cu mult mai mult decat a pierde vremea uitandu-te la asa ceva. Bineinteles, prosteala nu inseamna ca fac prost pe cineva, ci ma refer la inutilitatea unor asemenea lucruri pe care le consider pierdere de vreme..niste copilarii.
  12. l.u.v
    Corect, nici nu vad alta utilitate.
  13. l.u.v
    Inteleg ca nu ai permis inca. La ce dinamica te referi mai exact? Pentru ca daca ai impresia ca ai sa inveti sa mergi pe motocicleta uitandu-te la o filmare chiar comentata fiind, ai pornit pe un drum gresit..te sfatuiesc sa-ti reconsideri pozitia!
  14. l.u.v
    De cata prosteala suntem inconjurati nu ma mai mira nimic! Ca sa inteleg si eu, la ce foloseste asta?
  15. l.u.v
    Nestiind ca BMW are priza pt.bricheta ai interpretat gresit, eu i-am propus ca a doua varianta sa ataseze direct la baterie redresorul, nu bricheta ..In fine, s-a lamurit si el ce si cum..numai bine!
  16. l.u.v
    BMW-ul are mufa de bricheta din fabrica, din ce inteleg din firul discutiei tu te referi la montajul unei brichete pe motor, nu? Poti cumpara redresor si mufa adaptor pt.bricheta BMW (care este mai mica in diametru decat una normala) si de la Louis.de https://www.louis.de/artikel/procharger-xl-can-bus-lade-und-diagnosegeraet/10004600?list=134674799&filter_article_number=10004600
  17. l.u.v
    De ce nu citesti atent? Omul a intrebat altceva, nu daca poate sa-si monteze bricheta..
  18. l.u.v
    @Falkenberg, exact! Electrica la modelele BMW dupa 2005 este prin sistem can-bus, Ecu intrerupe dupa un anumit timp curentul catre prize si alti consumatori tocmai pentru a preintampina golirea accidentala a bateriei. Prin urmare ai doua solutii: 1.Iti trebuie un incarcator can-bus cu functia de transmitere a unui impuls catre sistemul ECU care sa preintampine taierea alimentarii la priza motocicletei si asta costa bani (Optimate 4 sau original BMW), de exemplu Optimate este in jur de 350 lei. 2.Dai carena jos si alimentezi direct la bornele bateriei. La BMW (totul) este putin altfel
  19. l.u.v
    Ai imbatranit, ti-ai luat chopper :-)))) Trebuie sa mergi si la namol la Techirghiol :-)) Sa te bucuri de el!
  20. l.u.v
    Plecare cu amicul PoliBuc in jur de ora 12, afara erau 11.5 grade..la Breaza surpriza mare..19 grade! ..lumea in maneci scurte, etc! Coada mare inspre munte, daca eram cu masina ajungeam maine! Tura inspre Sinaia, Rasnov, Poiana, Brasov si retur, am ajuns acasa in jur de 18.30. Urcarea pe Rasnov cu mazga pe tot drumul, coborarea din Poiana aproape uscata, DN1 la fel, putina ceata pe la Balotesti si cam atat. La Ploiesti erau 12.5 grade la ora 17.30! A fost o tura de baieti mari facuta aproape dintr-o bucata, tras tare, ca vara, cu o vreme superba si un drum cu de toate: praf, uscat, mazga, ceata, soare etc! Intr-un final o poza cu amicul Costica, gandindu-se cand vom aseza din nou rotile pe viraje :-)
  21. l.u.v
    Am fost si eu la Sinaia saptamana trecuta, era mai cald, nu recomand plecarea inainte de 10, chiar 11, mai ales pe ceata asta pe oricare petec unde este umbra este mazga periculoasa, idem si dupa lasarea intunericului..incadrati-va intre orele astea si lasati vitejismele.
  22. l.u.v

    ZZR-1100

    topic a răspuns lui l.u.v în petru_xxlul Motocicleta mea

    Cam alea au fost problemele lor. Verifica si mergi tot timpul cu uleiul la nivel maxim. Verifica si traseul de evacuare, la imbinarile cu finalele poate aparea rugina pe interior si tobele se pot rupe. In rest motorul este bulletproof, ca orice lucru facut in anii aia! Sta ca un tanc pe sosea, mai greoaie pe curbe, dar extrem de confortabila. Sa te bucuri de ea!
  23. l.u.v
    Din cauza dimensiunilor atipice si indicelui de greutate la guma spate (160/70/17 cu 79) la LT sunt doar vreo 3 producatori care fac gume pereche pe specificatii: Avon, Bridgestone si Metzeler. Cum mi-am facut un obicei sa nu iau gume pereche si pe fata sa iau o compozitie mai moale am o intrebare: cum deosebesc un cauciuc pentru un touring greu fata de unul de sportiva care se toceste mai usor? Sunt confuz pentru ca pe fata tot ce am vazut 120/70/17 au acelasi indice de greutate (58), la care difera cel de viteza, V, W etc. As prefera un cauciuc fata dual compound, mai tare pe coama si moale pe laterale, sa nu-l termin repede..
  24. l.u.v

    HONDA SHADOW ZONE

    topic a răspuns lui l.u.v în dead_man_walkingul Chopper

    Tu ai inteles ce am scris mai sus si care era remarca mea? Trebuia sa ti se para nelalocul lui sa dublezi postarile! Corect, asa se invata..
  25. l.u.v

    HONDA SHADOW ZONE

    topic a răspuns lui l.u.v în dead_man_walkingul Chopper

    Salutare, Faptul ca de curand ai devenit membru pe forum ne face sa-ti uram "bun venit!" Asta insa nu te opreste ca inainte de a posta sa citesti cu atentie forumul sau macar sa folosesti functia "search". Daca o faceai ai fi gasit topicul acesta si nu ar mai fi fost nevoie nici pentru tine sa scrii de doua ori, nici pentru ceilalti sa piarda vremea sa-ti raspunda pe celalalt topic pe care probabil nu o sa mai intri, nici pentru mine sa repar ce ai facut tu din necunostinta sau ignoranta.. Asa incat am rugamintea ca (macar) de acum incolo sa incerci sa nu arzi niste etape! Mersi si mult succes in achizitionarea mobrei dorite!
×
×
  • Creează nouă...