l.u.v

Corect, cu furtunasele de vacuum de la injectoare ar putea fi o problema.

Pe langa asta, actorul principal (imi scapa numele lui) are o figura tampa tot filmul. Am mai vazut: Eddie the eagle, interesant, te impresioneaza ambitia tipului. All the way, film autobiografic interesant, politica e curva mare. Eye in the sky, intins ca o peltea pana la absurd. Criminal, desi plin de actori de clasa este o tampenie penibila. The shallows, o alta productie infantila, buna sa-ti strivesti creierul.

Da, bine ca nu a fost mai rau! Pana la urma accidentul asta o sa-ti foloseasca, ai invatat o gramade de lucruri!

Imi pare rau de accident. Oricum, esti naiv si s-ar putea sa te coste. Cum au spus si colegii, la asigurari poti avea probleme cu despagubirea, sunt niste nenorociti fara margini. Eu nu inteleg de ce umblati frate cu motociclete cumparate pe care nu ati facut actele? Chiar nu realizati ce complicatii apar?

Foarte corect, am subliniat esenta care de cele mai multe ori face diferenta intre a ajunge acasa intreg sau nu!

Asa o sa fac, mersi! Este clar, problema este la mine, o sa fiu mai atent, in fapt trebuia sa dau de planeta si cu bicla! @all..inca ceva, sunt in cautarea pozitiei pe bicicleta, cadrul este la limita superioara si din cauza asta apar doua probleme: -in timpul pedalatului alunec de pe sa in fata, ceea ce face sa nu stau corect pe ea si sa ma doara toate cele. Am pus una cu gel, s-a mai imbunatatit, dar nu am scapat. Am reglat saua cat mai in fata, dar degeaba. -Din cauza ca alunec in fata pun presiune pe incheieturi, stau mai mult in maini si se simte. Am fost sfatuit sa las saua mai jos, dar pedalez nefiresc si am inteles ca exista riscul sa o dau in paradirea genunchilor. Singura solutie pare a fi o pipa reglabila care sa-mi inalte si arunce ghidonul mai in spate, dar nu stiu daca gasesc asa ceva pentru modelul meu. Am lasat bicla la atelier si vad ce solutie gasesc baietii. Bicicleta este Cannondale Trail SL1 2012, daca stiti ceva de genul piese aftermarket unde dau de o pipa de-asta dati de stire!

Multumesc tuturor pentru sfaturi! Nu sunt un gurmand si o sa imi fie usor sa evit bucataria. Am observat ca am un metabolism bine reglat, pierd usor 1/2 kg, fara sa fac ceva specific. Oricum, vara o ard mai mult pe salate. O sa incerc sa structurez mesele cum a spus Kevinn, mai dese si mai slabe ca si consistenta. O sa renunt cat pot si la paine si o schimb cu felii din acelea de cereale. Problema este cu alergatul, nu imi place deloc sa merg singur ca nebunul, dar merg mult cu bicicleta acasa/servici, cand ies de la program o sa dau 2/3 ture suplimentare prin Herastrau, avand in vedere ca trec pe acolo in drum spre casa. Nu stiu cat ajuta la slabit datul la pedale, face foarte bine la cardio, dar asta impreuna cu celelalte vor da rezultate. Hai ca anunt aici ce rezultate am avut, astazi pornesc de la 100 kg

Da, ma refer la rolelee plastic din CVT, care la modelul de atunci puteau cadea si la 15.000 si la 50.000 la fel de bine. Amortizoarele au cursa scurta si in fata si in spate si nu tine de faptul ca nu e motocicleta, nici Silverwing-ul nu este si totusi ala are niste suspensii tare moi si placute. Eu i-am schimbat internalele din furca cu unele Matris si am mai scos-o la capat cu fata, pe spate trebuiau schimbate ambele amortizoare si costau vreo 1000 euro, asa ca am lasat-o moarta.

Salutare, Am nevoie de un sfat care tine tangential de topicul asta, la sfarsitul lui August sunt nas si vreau sa dea bine costumul pe mine, sa scap cat de cat de colaceii specifici din talie. Practic am o luna jumatate in care as vrea sa pierd vreo 2/3 kilograme si sa incerc sa subtiez talia. Cum fac asta, abdomene, ceva exercitii specifice?

Sa te bucuri de el! Am avut modelul din 2004, executive, totul misto, in afara de trei lucruri, distributia aia imputita pe pinioane din plastic, ampatamentul mare si greu de strecurat printre masini si suspensia spate extrem de dura si cursa scurta, orice denivelare o simteai in ficati. Sunt curios ce schimbari au facut in sensul asta la modelul nou.

Da, am constatat si eu, desi nu este ploaie am alunecat pe o sina plina probabil de praf. Mersi de sfat, din ce vad Continental nu le gasesc pe la noi..

Salutare, La MTB-ul meu care vede majoritar asfalt am roti de 26 pe care am montat cauciucuri slick 1.5 Maxxis Detonator. Zilele trecute mi-am luat o tranta cand am incalecat o linie de tramvai, astazi era sa o fur iarasi pe o buza de canal, lucruri care ma ingrijoreaza, prin urmare: -Daca montez gume mai late aderenta creste? -Ce tip de guma recomandati pentru aderenta maxima pe asfalt si ploaie? -Ce latime pot pune, avand in vedere ca pe cauciuc scrie 26 x 1.5 (40 / 38 - 559)? Bicicleta este Cannondale Trail SL1 2012 Mersi pentru raspunsuri!

Este evident ca suntem diferiti, cum este la fel de evident ca lucrurile se vad diferit atunci cand citesti un text in crucis, neatent sau in graba! Nu am sustinut nicaieri ca il fac mincinos (am subliniat, sa fie mai usor de inteles), ci doar neinformat, si de ce nu poate si naiv in ceea ce priveste smenurile asigurator-service-uri. Ca unul care m-am lovit de lucrurile astea cu multi ani in urma si avand in anturaj oameni care graviteaza in jurul fenomenului cunosc lucruri despre care nici eu nu credeam ca exista sau pot fi posibile. Si asta se poate, in general vorbind, ca tot spuneai ca suntem diferiti. Numai ca eu chiar vorbesc la obiect si din ce spui este o diferenta esentiala intre noi, eu am trecut printr-un accident cu tot ce presupune un proces, daune, recuperare medicala, judecata, alergatura, stres, nervi si stiu cu ce se manaca treaba, iar chestia asta a durat 5 ani si jumatate! Acum ca am lamurit si treaba asta da-mi voie sa privesc cu reticenta faptul ca altcineva se da batut dupa numai 8 luni (!) si renunta asa usor la 6000 euro, in conditiile in care cine are in tara asta un salariu de 500 euro/luna este considerat implinit! Macar da-mi voie sa ma mir! Ti-ai facut cont pe un forum, iar un forum este o platforma unde oamenii discuta, se informeaza, afla noutati, isi dau intalniri, si ce este mai important, comenteaza! Faptul ca alegi sa spui ceva legat de orice subiect genereaza replici din partea celorlalti useri si asta inseamna forum! Daca judeci aprioric si numesti asta judecata sau tragi concluzia ca esti pus la zid doar pentru ca altii au opinii diferite de ale tale imi este clar ca ai o problema (mare!) de perceptie. Mergand pe logica asta, dar in sens invers, te intreb: ar trebui ca toti clientii sa fie multumiti? Si vorbesc in general..De ce te arati surprins ca sunt si oameni din astia? Mi-este teama ca impartasim acelasi feeling! Daca o sa realizezi ca esti inconjurat de un sentiment copilaresc de victimizare si reusesti sa scapi de el vei avea numai de castigat, altfel iti spun din start ca nu ramai cu nimic, nu o sa intelegi nimic, prin urmare ti-ai facut cont degeaba aici..

Intr-o mica masura, avand in vedere ca: -Problema stricta cu asiguratorul pare minora pe langa ce apare acolo, politia Constanta, politia Tulcea, procuratura, spital, etc, lucruri care intr-adevar mananca timp si nervi. Este ca si cum ti-as povesti eu acum ca nu mai vreau sa aud in viata mea de cartofi deoarece ducandu-ma la piata care este la o statie de mine am ajuns acasa rupt de oboseala tarziu in miez de noapte doar fiindca am facut un ocol pe la Curtea de Arges-Transfagarasan -Sibiu - Bucuresti. -Vorbim despre 5-6 miute si in conditiile in care iti povesteam ca am vazut bogati care se uita la una de un euro da-mi voie sa iau de gluma ce vad.

Aproape credibila povestea! Ce imi da cu virgula este ca faptul ca erai dispus sa renunti asa usor la 5-6000 euro doar asa, din filotimie! Esti primul pe care il aud asa de comod cand vine vorba de o suma importanta, desi am 49 ani si viata mi-a oferit oportunitatea sa cunosc mii de oameni de pe toate continentele, sarantoci sau putrezi de bogati. Ceva imi spune ca daca iei la scuturat devizul ala ramane un real de 6-700 maxim / maximorum.. , asta fara sa te acuz ca minti, presupunand ca ce ai scris nu este vrajeala, ci doar ca esti putin neinformat cu ce manevre se fac pe axa service-uri - asigurari

Suna-l pe Dan Cata, site-ul lui

Mama, ce dezbateri, zici ca oamenii v-au chemat la sapa, nu la distractie!

Este greu sa intuiesti ca il poti gasi la orice magazin auto? Mergi cu el in mana sa-l ai de model.

Si daca este noua ce, este facuta din lemn de use de biserica? Orice material poate suferi deformari din turnare, alezare etc si este supus stresului fizic, poate ceda si nou. Important este ca mobra se afla in garantie.

Prea mult lichid in vas, fa cum ti-a explicat yo4hgx mai sus.

Mi-ai luat ideea din zbor, chiar asta am sa fac!

Corect

Interesant, nu am stiut! Oricum, omul avand 1100 si discutandu-se de acest model m-am referit la 1150.

Eu am credibilitate? Daca da si esti curios, cand am timp si chef sa trec peste scarba amintirilor o sa detaliez ce inseamna sa duci motorul cu o problema (schimbarea cutiei de viteza si a ambreiajului) si sa nu mai poti lua mobra mult timp de la ei + bani dati in plus (nervii fututi sunt basca ) deoarece: -ti s-a ars un metru din instalatia electrica. -ti s-a ars calculatorul de marche arriere. -ti-au fost taiate toate firele electrice care traversau mobra din fata de la radio/intercom/statie CB catre spatele motocicletei. -ti-a fost inlocuita bateria Odyssey de 180 euro cu un no name.

Palnia este necesara doar la 1150, la 1100 ai Abs simplu, aerisesti pe segmente: pompa-abs, abs-etrieri.