Sari la conținut

l.u.v

Admin
  • Număr conținut

    12.958
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de l.u.v

  1. Definitia idealismului pur :-) Inca nu ai permis, nu te-ai lamurit pe care parte te urci pe motor si deja ai invatat o gramada de lucruri utile uitandu-te la niste filmari pe iutub Iarta-ma, nu iti scriu cu rautate, dar a invata sa te tii de coarnele unei mobre presupune cu mult mai mult decat a pierde vremea uitandu-te la asa ceva. Bineinteles, prosteala nu inseamna ca fac prost pe cineva, ci ma refer la inutilitatea unor asemenea lucruri pe care le consider pierdere de vreme..niste copilarii.
  2. Corect, nici nu vad alta utilitate.
  3. Inteleg ca nu ai permis inca. La ce dinamica te referi mai exact? Pentru ca daca ai impresia ca ai sa inveti sa mergi pe motocicleta uitandu-te la o filmare chiar comentata fiind, ai pornit pe un drum gresit..te sfatuiesc sa-ti reconsideri pozitia!
  4. De cata prosteala suntem inconjurati nu ma mai mira nimic! Ca sa inteleg si eu, la ce foloseste asta?
  5. Nestiind ca BMW are priza pt.bricheta ai interpretat gresit, eu i-am propus ca a doua varianta sa ataseze direct la baterie redresorul, nu bricheta ..In fine, s-a lamurit si el ce si cum..numai bine!
  6. BMW-ul are mufa de bricheta din fabrica, din ce inteleg din firul discutiei tu te referi la montajul unei brichete pe motor, nu? Poti cumpara redresor si mufa adaptor pt.bricheta BMW (care este mai mica in diametru decat una normala) si de la Louis.de https://www.louis.de/artikel/procharger-xl-can-bus-lade-und-diagnosegeraet/10004600?list=134674799&filter_article_number=10004600
  7. De ce nu citesti atent? Omul a intrebat altceva, nu daca poate sa-si monteze bricheta..
  8. @Falkenberg, exact! Electrica la modelele BMW dupa 2005 este prin sistem can-bus, Ecu intrerupe dupa un anumit timp curentul catre prize si alti consumatori tocmai pentru a preintampina golirea accidentala a bateriei. Prin urmare ai doua solutii: 1.Iti trebuie un incarcator can-bus cu functia de transmitere a unui impuls catre sistemul ECU care sa preintampine taierea alimentarii la priza motocicletei si asta costa bani (Optimate 4 sau original BMW), de exemplu Optimate este in jur de 350 lei. 2.Dai carena jos si alimentezi direct la bornele bateriei. La BMW (totul) este putin altfel
  9. Ai imbatranit, ti-ai luat chopper :-)))) Trebuie sa mergi si la namol la Techirghiol :-)) Sa te bucuri de el!
  10. Plecare cu amicul PoliBuc in jur de ora 12, afara erau 11.5 grade..la Breaza surpriza mare..19 grade! ..lumea in maneci scurte, etc! Coada mare inspre munte, daca eram cu masina ajungeam maine! Tura inspre Sinaia, Rasnov, Poiana, Brasov si retur, am ajuns acasa in jur de 18.30. Urcarea pe Rasnov cu mazga pe tot drumul, coborarea din Poiana aproape uscata, DN1 la fel, putina ceata pe la Balotesti si cam atat. La Ploiesti erau 12.5 grade la ora 17.30! A fost o tura de baieti mari facuta aproape dintr-o bucata, tras tare, ca vara, cu o vreme superba si un drum cu de toate: praf, uscat, mazga, ceata, soare etc! Intr-un final o poza cu amicul Costica, gandindu-se cand vom aseza din nou rotile pe viraje :-)
  11. Am fost si eu la Sinaia saptamana trecuta, era mai cald, nu recomand plecarea inainte de 10, chiar 11, mai ales pe ceata asta pe oricare petec unde este umbra este mazga periculoasa, idem si dupa lasarea intunericului..incadrati-va intre orele astea si lasati vitejismele.
  12. l.u.v

    ZZR-1100

    Cam alea au fost problemele lor. Verifica si mergi tot timpul cu uleiul la nivel maxim. Verifica si traseul de evacuare, la imbinarile cu finalele poate aparea rugina pe interior si tobele se pot rupe. In rest motorul este bulletproof, ca orice lucru facut in anii aia! Sta ca un tanc pe sosea, mai greoaie pe curbe, dar extrem de confortabila. Sa te bucuri de ea!
  13. Din cauza dimensiunilor atipice si indicelui de greutate la guma spate (160/70/17 cu 79) la LT sunt doar vreo 3 producatori care fac gume pereche pe specificatii: Avon, Bridgestone si Metzeler. Cum mi-am facut un obicei sa nu iau gume pereche si pe fata sa iau o compozitie mai moale am o intrebare: cum deosebesc un cauciuc pentru un touring greu fata de unul de sportiva care se toceste mai usor? Sunt confuz pentru ca pe fata tot ce am vazut 120/70/17 au acelasi indice de greutate (58), la care difera cel de viteza, V, W etc. As prefera un cauciuc fata dual compound, mai tare pe coama si moale pe laterale, sa nu-l termin repede..
  14. Tu ai inteles ce am scris mai sus si care era remarca mea? Trebuia sa ti se para nelalocul lui sa dublezi postarile! Corect, asa se invata..
  15. Salutare, Faptul ca de curand ai devenit membru pe forum ne face sa-ti uram "bun venit!" Asta insa nu te opreste ca inainte de a posta sa citesti cu atentie forumul sau macar sa folosesti functia "search". Daca o faceai ai fi gasit topicul acesta si nu ar mai fi fost nevoie nici pentru tine sa scrii de doua ori, nici pentru ceilalti sa piarda vremea sa-ti raspunda pe celalalt topic pe care probabil nu o sa mai intri, nici pentru mine sa repar ce ai facut tu din necunostinta sau ignoranta.. Asa incat am rugamintea ca (macar) de acum incolo sa incerci sa nu arzi niste etape! Mersi si mult succes in achizitionarea mobrei dorite!
  16. La plimbare m-as baga si eu..dar nu cred ca fac fata, presupun ca tu mergi incet, pina in 180, stilul tau..
  17. Vezi ca si userul Marcos a fost plecat prin Africa, da-i un PM, are multe sfaturi sa-ti dea. /index.php?/topic/732547-long-way-to-chinguetti-2015-maroc-si-mauritania/
  18. Robert draga, esti criminal! Pui trasee de zile de vara lungi acum, iarna. Culmea este ca le si faci! Ce face din om capitalismul salbatic, cand ai o gaura libera in program profiti la maxim ca o pisica scapata dintr-un tomberon! Mare motociclist, dau cu basca de pamant!
  19. Asa este, la revenire coloana începea de la Predeal, dar pe motoare ne.am descurcat ușor. .cu mașina ajungeam la miezul nopții! Vreme superba, au fost intre 5 si 12.5 grade, ne.am făcut damblaua, pe Râșnov inespre Poiana peisajul cu frunze rosii/arămii era demențial! Îmi pare rău că nu am făcut poze, dar furați de viraje nu am mai oprit. Ne-a lipsit soarele, dar in rest totul a fost perfect, incepand cu peisaj, temperatura si drum Un bandit și un gentelmen prieteni de drum
  20. Suntem in Poiana la o.ciorba gulaș, vremea este nemaipomenita, 5 grade, niciun pic de udaciune pe.jos, iar coloritul frunzelor în pădure e ceva..
  21. Noapte buna, ne vedem mâine. . » Post actualizat in 15 Nov 2015 05:17 Unul moare si ajunge în iad..fiind nou da o tura de acomodare pe acolo și la un moment dat vede o reclama pe care scrie "clubul placerilor" unde era o coada imensa la intrare..zice asta..ma, dacă tot sunt în iad hai sa încep cu ceva dulce și intra acolo..înăuntru înghesuială mare în jurul unei mese, da asta din coate, ajunge în fata și ce vede? o masa rotunda și în jurul ei unii cu pantalonii în vine și cu ciucurasii pe masa iar langa un drac legat la ochi cu un par în mana, la un semnal asta pune mana pe bata și da în masa, ala lovit urla ca toti dracii, ăilalți de fericire! Asta contrariat nu înțelege nimic și îl întreabă pe un drac de la bar, frate, ce dracu' se întâmplă aici, pe reclama afara scrie "clubul placerilor"..despre ce este vorba? Eee, prietene..placerea maxima este când nu te nimerește! Vezi tu, placerea asta are și ea mai multe aspecte..
  22. Rămâne sa ne vedem mâine la Mol in Otopeni, eu ajung la 9, sper sa nu fie vremea nasoala..
  23. Coane, lasă.mi pe.pm numărul tau, am schimbat telefonul și nu.l mai am..
  24. Nu exista frig, doar echipament și motocicleta nepotrivita :-))
×
×
  • Creează nouă...