l.u.v

Dane, tu stii ca RT si LT, fiind mobre grele uzeaza foarte tare cauciucul pe fata. Cind aveam RT-ul raportul era doua gume fata la una spate si vad ca si la LT este la fel. Pe de alta parte Michelin face niste gume exceptionale, foarte aderente si moi, care tocmai din cauza asta se tocesc mai repede. PS:Bine ai revenit din tari straine!

Probabil ca ai scris grabit, nu prea am inteles, ai scris cu poticneli.. Ai cumparat de la ea sau nu? Pe de alta parte si Pilot Road 2(2CT)are doua compozitii, tare pe coama si moale pe laturi. Daca tot recunosti ca esti"de duminica"sfatul meu este sa nu te preocupe ce gume pui, oricum moibra ta "stie" sa se aplece pe viraje mai mult decit o vei face tu cu ea, indiferent ce gume pui. Pentru strada, la nivelul tau orice cauciuc este bun. Nu o spun cu rautate. La noi toata lumea nu stie decit "miselin"..

@knox, inainte sa aflu despre inclinatia drumului si eu credeam la fel, mai ales ca in geanta din dreapta am statia+o trusa de scule. @Tedy, nu cauta, ca nu este alta explicatie, forma drumurilor este de vina. In tarile unde se circula pe dreapta logic, este invers, cauciucurile se tocesc mai mult pe dreapta.

Problema cu uzura mai mare, vizibila, a anvelopelor pe partea stanga este valabila la orice motocicleta, nu numai BMW si se datoreaza faptului ca drumurile nu sunt drepte, ci au inclinatie dinspre axul drumului inspre rigola, pentru curgerea apei. Nu-ti face griji, nu este din cauza marcii cauciucului.. Ca sa verifici poti lua mina de pe ghidon si ai sa vezi ca incepe sa traga usor dreapta, oricit de drept ti se va parea drumul.

@Adam, S1 este o casca de top dpdv al confortului si silentiozitatii. Urechile de prindere a vizierei sunt de plastic, ca la toate, daca ai ghinionul sa o scapi exact in locul ala, aia este, se rup usor. La fel am patit si eu, mi-a cazut tot de pe motor si am rupt o ureche+viziera zgariata. Calitatea unei casti nu este data de felul in care se rupe sau nu o ureche la viziera. Eu am vazut un Opel cu tabla efectiv taiata pe toata laterala ca la o cutie de conserve in urma unui accident cu un Trabant, aripa astuia fata se sparsese, fiind din cartonul ala si a actionat exact ca o lama. Ar fi logic sa spun ca Trabantul este mai bun decit un Opel in conjunctura asta?

Bravo domnule! Foarte frumos, mai ales ca te si pricepi. Relizezi cum va arata mobra la sfarsit, nu? Sunt convins ca nu ai s-o vinzi ever.. Succes in continuare.

Pai atata timp cit ai cumparat-o deja nu vad nu vad ce te-ar mai interesa istoricul mobrei?! Motorul trebuie facut, daca a fost lovita ai sa vezi cind dai carenele jos, oricum nu mai conteaza. Ideea este ca asta a fost o mobra celebra la vremea ei, o legenda. Am avut si eu una, foarte grea pentru oras, facuta pentru drumuri afara, unde se lipeste de asfalt. Motoarele, ca sunt C sau D sunt identice din ce-mi amintesc, difera carenajul, bordul, etc Ca bube la model ar fi: -Cutia de viteze sensibila, la un moment dat poate sa sara din treapta a doua si daca face asta va trebui sa-i desfaci cutia sa i-o repari. Daca incepe sa sara sa nu incerci cumva sa mergi cu ea asa pentru ca exista riscul sa se blocheze cutia si sa te arunce in cap sau sa sparga motorul. Eu asa am patit cu a mea dar am fost norocos, nu am patit nimic din ce ti-am spus, in afara faptului ca mi-a trebuit alta cutie. -Sistemul de ungere al motorului a fost prost proiectat, are ungere insuficienta la cilindrul patru, din ce-mi amintesc si daca nu esti atent poti cala motorul. Fiind un motor care consuma ulei va trebui sa verifici si sa completezi uleiul tot timpul, in asa fel incat nivelul sa fie la partea superioara a ferestrei de vizitare. Tocmai pentru a preintampina proasta ungere sa fii atent la asta. Partea buna este ca, fiind un model raspandit, vei gasi cam tot ce-ti trebuie pe ebay. Succes

Asa este, Schuberth este o firma de tot rahatul! Si aia de la Louis la fel..! Niste nenorociti.. Si toate astea pentru ca ai scapat tu casca pe jos..

100% eu spun ca cele 7-9 grade diferenta vin exact de la acel radiator curatat, alaturi de lichidul nou de racire. Cred ca de-abia acum iti merge in parametri. Ceasul de temperatura are scala mai larga si poate insela, mobra fiind veche poate fi si putin decalibrat. Mergi asa fara griji.

Cind ai facut RK presupun ca ai dat jos motorul, nu cumva ai dat si radiatorul, pe care l-ai curatat separat si ai scos toata mizeria din fagurii lui ? Asa am facut odata la masina si simptomele la racire erau la fel, datrita faptului ca radiatorul era ca nou, fara mizerii intre faguri..

Vezi ca ai arie separata de maxiscutere, unde poti gasi tot ceea ce vrei sa afli. Succes.

/index.php?/topic/621226-noile-michelin-pilot-road-3-pe-stocin-bucuresti/ Suna la numarul de mai sus, Simona o cheama, serioasa, iti aduce ce vrei la preturi foarte bune. Succes.

Nu este recomandat sa le tii pe cricul lateral dintr-un motiv simplu:orice motor boxer, ca si cele patru in linie(LT, RS, GT)care au motoarele cu cilindrii culcati pot scapa ulei printre segmenti si de acolo, prin supapele deschise, in camera de ardere, mai ales cind motorul este incins. Nu scoate intodeauna fum, dar daca da la pornire cu fum albastru atunci stiti de unde vine asta! Asa cum remarca cineva mai sus, ele mananca ulei atunci cind le tineti pe cricul lateral. Daca nu ma insel scrie acest lucru in manual.

Tamas..multumesc inca odata. Bogdane, si mie imi pare rau..ramane pe data viitoare -Massa Marittima- In seara in care am luat masa cu amicii nostri italieni am cerut si informatii unde ne-am putea duce in continuarea concediului nostru.. Calogero, fara sa stea pe ganduri, ne spune:Massa Marittima..de acolo puteti merge la Pisa, Siena, vizita Toscana si puteti ajunge si la mare..suna frumos propunerea.. Cunosti vreun hotel acolo sa-mi faci o rezervare?, zic eu, hotarat sa apuc toata mana, daca omul fusese dragut si mi-a iesit in cale ..sa vad, zice el..pai vezi cum faci, ca la astea-s buni prietenii.. Ne suna omul si ne spune ca ne-a rezervat o camera intr-un hotel, cu 50 euro, dar fara mic dejun..este ok?..naturlich, spun, eu care eram obisnuit de-acum cu scoruri de 70/80 euro ,la camere! Luam micul dejun, pupam gazda noastra de la revedere..chiar ne-am simtit tare bine la ea..ne uitam afara, era destul de cald, ma uit pe GPS..cam 130 kilometri pina acolo..parfum..ne luam blugii, tricourile si hai la drum. Setasem GPS-ul doar pentru drumuri de tara, ca sa zic asa.. N-as putea sa-ti descriu drumul, pentru ca fiecare metru era parca tras la indigou, curbe line printre dealurile pline de maslini si vita de vie, apoi campuri cu floarea soarelui.. N-am vazut cannabis, desi m-am uitat dupa el.. M-am gandit ca pe-aici merge muzica italiana, de-aia mai veche, asa , ca pentru noi..Ricchi e Poveri, Biaggio Antonacci.. Sa stii ca mergea..! Mergeam si noi vrajiti de versuri, ritm si peisaj.. Observam ca drumul incepe sa urce, curbele devin mai stranse, motorul torcea parca de placere.. Toscana este absolut superba, nu ma mir ca sunt atatia motociclisti pe aici..incepusera sa apara si baietii cu vitezanele, cu genunchii pe jos, imbracati in piele..le cam placea, bag seama. Observ ca cei mai multi saluta..nu-i rau.. Ne apropiem de destinatie si zaresc oraselul, asezat in varf de munte, cu stradute in panta, de departe semana cu o cetate medievala.. Innod curbele stranse si la un moment dat ajung intr-o intersectie cu sens giratoriu, trebuia sa o iau la dreapta pe o straduta mica/mica, cam cit o d-aia de furnica.., in viraj ac de par pe urcare de, zic eu, 20%.. Situatia asta ma pune putin in incurcatura, sa urc din prima sau nu?? Franez, trag usor pe dreapta inaintea intersectiei si pun in balanta cele aproape 600 kg ale mobrei cu cifrele care ti le-am servit mai sus.. Ce spui prietene? Zii mai tare, sa-nteleg..! Eeee, stiu ca tu te-ai fi descurcat, cum sa nu! Hotarasc ca nu se cade sa risc, sa ma fac de ras sa cada camila asta peste noi si o iau pe stanga, pe contrasens in sensulu giratoriu si de acolo direct pe urcare, fara probleme..hai ca m-am descurcat, am inventat si noi reguli de circulatie pe la astia..!, daca e ceva le spun ca tocmai m-am intors din Great Britain, unde m-am dat asa de mult incat am uitat cum vine treaba la Italia! Cica romanu' nu se descurca..se descurca el, f.ute si pe drak.. Ii zic nevestimii ca daca mai dau de doua d-astea parcam vaporul si inchiriez un scuter!, eee, te descurci tu, imi zice ea! Ti-am spus ca are incredere in mine, nu? Stie ce scula de sot si-a tras.. Ma umflu putin in pene la gandurile astea si hop, ajungem sus, la hotel.. Hotel mic, dar foarte cochet, intr-a locatie veche, dar renovata, cu etaj.. Coboram, desfacem bagajele si intram..dam de o fata care facea curat si care ne spune ca patronul vine mai tarziu.., dupa ora 17.. Uitasem sa-ti spun, Calogero imi spusese ca rezervarea intra in vigoare de la orele 18..ma rog, ne calculam timpul si ne descurcam noi.. Ajunsesem mai devreme, era cam 15..zic sa stric fetei o vorba..camerele cind le luam? Adesso..adica acum, zice ea..buna treaba..sa lasam pasapoartele?..nu, vorbiti mai tarziu cu patronul, nu-i problema.. Camera era la et.2, scarile de piatra uzata, dar pastrate asa, special cu patina aia a timpului, de fapt toata cladirea era veche si pastrate elementele vechi de arhitectura.. Camera superba, mare, cu jaluzele de lemn la ferestre, paturi mari, de fier forjat..super.. Bagam cite un dus si hai sa ne orientam in spatiu, sa vedem ce si cum..ne era si foame.. Superb oraselul asta, in varf de munte, total restaurat, stradute mici in panta, pavate cam toate cu piatra de rau..fiecare casa pastra aceleasi tonuri pastelate, in nuanta ness-ului frecat Ce lipsa de imaginatie si la astia, la ei se pare ca paleta de culori se cam inchide pe-aici..ei n-au auzit de portocaliu de PDL, rosu de PSD, verde, albastru? Nu-nteleg de ce o ard astia cu lemnul si piatra in constructii, cind s-a inventat marmura, BCA-ul si inoxul!! Cred ca o tura asa.., pe Iancu Nicolae sau Pipera de pilda i-ar lamuri definitiv..de unde sa stie pacalicii astia de conacele lui Jiji si Giovanni Becali? Tot invartindu-ne prin oraselul asta superb observam ca soarele ne cam impinge de la spate..vroia sa se duca in culcus, dam de alt asfintit superb..hai sa mancam ceva, hai..urcam o panta abrupta si ajungem in piata mare, unde dam de ditamai masa campeneasca.. Cumetrie..m-am gandit eu..si chiar eram curios cum s-or auzi manelele lor, banuiesc ca au si astia ceva Guta pe acolo Nu era cumetrie, era o masa organizata de primaria lor..masa tovaraseasca, cu de toate, banner mare de instiintare, sprit in carafe, sticlele pe masa, ma-ntelegi, nu?.. Chiar m-am uitat daca serveau masa pe ziare..nu, aveau fete de masa..! Or fi de stanga astia, imi zic.. N-am inteles nici pina acum si mi-a fost jena sa-i intreb cu ce ocazie se cinsteau, poate depasisera planul la hectar.. Din piata asta nu lipsea nici biserica lor, tot de piatra.. Turisti multi, fosgaiala pe stradutele alea..ce inseamna sa ai pe cineva intr-o tara, sa-ti dea ponturi de-astea, in mod normal as fi trecut cu viteza pe linga orasul asta..le multumesc in gand prietenilor mei italieni, Calogero si Donatella pentru ideea de a veni aici.. Comand paste, of course..Elena poftea dupa o friptana cu cartofi, ca la mama acasa..vine mancarea..inainte luasem o carafa de vin alb, con aqua minerale..capisci?..bem sec, adevarat, respectam tara, traditiile si locurile, cred ca ne faceam de ras daca puneam apa in vin..ti-am mai spus ca broscarii astia au cultul mancarii si bauturii! ..Era seara bine, mesele pline de lume, biserica aia a lor luminata.. Cadea tare bine vinul ala, gandurile mi se opresc iar in loc si levitez..incepuse sa se racoreasca..ma uit in jur, foarte multi turisti de-ai lor, italieni, imbracati casual, dar cu un bun gust desavarsit, se cunosc astia de la o posta..toti mergeau tinandu-se de mana, indragostiti forever..doamnele bronzate, cu pielea lucind a creme fine, in bataia lunii.. Crede-ma ca ai fi vrut ca timpul sa se opreasca in loc, atunci, in clipele alea, nu mai tarziu!!

Ma distrau cei care stateau la corturi, i jos, inspre Obarsie, era o portiune de 500 metri de macadam, praful cit casa de la masini, ei aveau corturile instalate la doi metri de sosea si faceau gratare in ceata aia!

Din formularea initiala am inteles ca inviti pe toata lumea, de oriunde, cu mic cu mare. Acum faci precizarea ca vreti sa va vedeti doar voi, din TR! Daca aveti chef de sueta de ce nu postezi pe aria zonala, la Teleorman? Aia cu circulatia interzisa dupa ora 22 este o aberatie, dar putin intereseaza pe altul ce probleme aveti voi cu idiotul ala de primar, sau Consiliul General..cine-o fi votat asta! Daca aveti vreun club, ceva, organizat legal, mai bine va duceti intr-o audienta la primar, veti avea mai mult impact decit adunandu-va 20 de mobristi aiurea.

Eu vorbesc din punctul meu de vedere, avand un motor de asfalt, de 400kg. Si eu am vazut multe motoare sport, dar la fiecare plomba din aia neasfaltata le cam sareau rinichii, saracii. Se poate merge, dar eu personal nu mai trec pe acolo, nu sunt masochist sa-mi omor motocicleta. Asta cu"se poate" este mentalitate romaneasca, eu nu inteleg, daca tot au facut mandretea asta de drum cum nu au multi, de ce nu l-au terminat? Pentru ca asta e, lucru neterminat, facut intr-o doara.. Pentru cei cu enduro este o joaca. Poate si unde a fost puhoi de lume, aglomeratie, praf, poate si asta a contat. Oricum, repet, peisajul si drumul, pe urcare dinspre Novaci, superb. Pe coborare, de la jumatatea drumului, inspre Obarsie incepea chinul..

@bmwio..astazi am dat nas in nas, dar tu veneai din sens opus, dinspre Rm.Valcea, ne-am oprit amandoi pe Dealul Negru, la terasele alea care fac mici.tu ai oprit in fata la aia cu fructe, erai cu sotia. Era cam 10-10.30 dimineata, eu stateam la masa si luam micul dejun, am vrut sa te salut, dar erai la distanta si mi-era foame rau Am facut si eu Transalpina astazi, superb ca peisaj. Imi aminteste de Mont Ventoux, piscul facut celebru de Turul Frantei. La un moment dat am stat cam 15 minute sus, deoarece era organizata o cursa de biciclete.. Pacat ca nemernicii astia au lasat atatea plombe neasfaltate..cam scartaie din toate incheieturile orice mobra pe acolo..mi-am cam blestemat zilele. Plus praful inghitit din cauza circulatiei, Sambata si Duminica nu este de mers. Clar nu mai calc pe acolo pina nu-l termina pe tot. Nu am sa inteleg de ce nu l-au terminat, de ce au lasat neterminat drumul asta? Poate imi explica si mie cineva..

@Shogard..despre far iti spun sigur ca trebuie schimbat. Dispersia luminii o face oglinda farului impreuna cu sticla, nu repozitionarea becului. Degeaba adaugi scotch pe far, asta iti va acoperi haloul de lumina de pe stanga, dar in dreapta nu vei mai vedea nimic, adica acolo unde este foarte important sa vezi.. Dealtfel, in mod normal nici nu ar trebui sa ti-o accepte la RAR fara far schimbat, tot din motivul asta.

In Bucuresti, care este capitala si unde este adunata toata media cu impact s-a organizat asa ceva de multe ori, cu zeci de motociclisti, iar la doua televiziuni abia au dat 30 secunde, la stiri, inghestuite printre crime si violuri, care sunt de mare importanta , in opinia lor! Ce impact media crezi ca poti dezmorti tu in Teleorman? Ce reprezinta Teleorman pe harta tarii, cu tot respectul? Cred ca sunt 12 mobre in tot judetul, hai sa fim seriosi!

O tine si asta de personalitate, stiu eu?

Nu cred ca este problema de turnare aici. Nu stiu, eu o pun pe seama faptului ca vor sa scape de kilograme cu orice pret, pentru a le face mai fasnete si mai economice, dar cu ce pret! Subtiaza carene si elemente importante de cadru. Un tanc ca 1100/1150 nu cred ca poate pati asa ceva. PS:@Gabyshor..cind vedem si noi filmerile alea facute de tine?

Ai dreptate, asta se numeste gandire pozitiva si are foarte mare influenta asupra moodului de a vedea si influenta lucrurile. Si mie mi se intampla exact la fel, am incercat si eu asta..