l.u.v

@redfox200: http://www.louis.de/_40e8cca99497f0d190dab...tnr_gr=10003613

Toro, teoretic asa este, dar..viata bate filmul. Calitatea luminii dispersate este data de calitatea constructiva a farului. Este adevarat ca un far cu lupa disperseaza foarte bine lumina, dar sunt foarte multe motoare(si BMW-urile exceleaza, chiar si modelul tau) care au faruri simple, dar bine proiectate si disperseaza lumina curat, fara umbre sau imprastiata. Si aici nu ai cum sa ma contrazici pentru ca am montat la sute si cu lupa si fara. Referitor la proiectoare..cind i-am recomandat asta am facut-o iarasi in cunostinta de cauza, am avut pe motor asa ceva: http://www.louis.de/_30801cb697e64c00d62d3...tnr_gr=10033967 care este un proiector gen fog lights. Vad ca tu ai folosit termenul si ar fi trebuit sa stii ca proiectoarele fog lights "imprastie" lumina numai lateral si la"rasul solului" Daca ai fost atent ..eu le-am recomandat sa le puna undeva jos, pe crash baruri..in asa fel incit lumina nu are cum sa orbeasca, ci va fi difuzata in lateral, adica acolo unde estre nevoie sa acoperi pata lipsa, in curbe. Mesaj completat PS;Ceva pagini mai in spate aceeasi discutie..

Bucata aia, dupa Cernavoda pina la Harsova este superba, intr-adevar..am facut-o si eu pentru placerea drumului de vreo trei ori. Interesant este sa vezi cata saracie este pe acolo, sa vezi cum fac baie vara copii in Dunare, sunt kilometri intregi de salbaticie si frumusete. Toamna te innebunesc culorile inspre aramiu..

Mai nea Bogdane, daca tot tanjesti dupa touring eu cred ca un BMW RT ti-ar veni manusa.. Mai ales ca-i si boxer..

Daca-l intrebai si pe nea'google dadeai de: http://www.scottoiler.com/

Stii ce face olteanu' cind nu i se scoala la femei? Schimba patul, cica ala-i de vina.. Dupa parerea mea mare lucru n-ai facut. Parte intr-adevar urata la 1100GS este farul. Arata ca unul d-ala de Dacia 1300..d-aia cu piese frantuzesti.. Daca tot vrei s-o tii cauta doua proiectoare pe care le incadrezi pe o masca de fibra de sticla in acelasi locas al farului si se schimba situatia.Te mai costa ceva dar da rezultate.

Un pont..cauta-l pe Bogdan Harea aici e forum, el face niste ungatoare de lant care sunt mai bune ca alea originale, gen Scottoiler. Basca este si un om de treaba, ii plac aventurierii de genul tau, s-ar putea sa-i fii simpatic si asa ai surprize la pret.

Eu am un A6..mi-am luat o antena de 200 cm..cit este masina asta de mare tot arata monstruos cu antena aia vorba voastra..zici ca este masinuta cu telecomanda..nevasta-mea rade tot timpul cind vede lanseta aia pe masina Mai am un Suzuki Swift de oras..cit o cutie de chibrituri este toata..am plecat odata cu ea afara din Bucuresti si mi-am luat si statia dupa mine..sa fi vazut cum arata.. .. Important este sa-si faca treaba..

Chestie de gust.. Cate bordeie atatea obiceie.. La statie nu exista sa se deplaseze masina politiei si tu sa nu stii..decit daca ai statia inchisa. Oriunde te invartesti sunt masini mari si din ce in ce mai multe automobile cu statii, este practic imposibil sa nu afli info in timp real.. Ce spui tu este valabil intr-a zona slab circulata..dar unde mai gasesti asa ceva? Legat de confort..eu mi-am luat o casca "in ear", mica, o tin intr-o ureche, statia data mai incet si cu squelch-ul reglat in asa fel incat sa receptionez de la citiva kilometri(nici nu-ti trebuie mai mult)..nu deranjez pe nimeni in masina, merg si cu muzica..tot tacamul. Pe moto este mai dificil si-repet-nu se preteaza la orice tip..

Nu mai folosesc detectorul de cand au bagat MCV-urile astea noi! Nu am de ce, mi-am luat statie. Am avut un Yupiteru, sunt japoneze, foarte bune, dar in clipa in care au bagat MCV-urile am uitat de el. Nu am experimentat nimic, am motivat mai sus de ce, dar am citit destule info pe forumuri. Daca ceilalti afirma ca detectoarele nu mai fac doi bani si mint, atunci te mint si eu. Un detector foarte performant(dar care si ala iti da o secunda, doua, hai trei de reactie) costa peste 600 euro..pe statia mea(un Intek M100+antena Sirio Turbo de 200 cm)am dat cam 120 euro! Este o diferenta, nu? Ideea este ca nu stau sa pandesc radarele, sa fiu al nustiucatelea in coloana, sa merg stresat. Aflu info in timp real, cu citiva kilometri buni inainte..te intreb..mai are rost detectorul? Oricum si cu statie merg in limita aia de pina in 50 km/ora peste viteza legala, ca-i afara sau in localitate. In cel mai rau caz platesc amenda si halesc puncte, dar nu raman fara permis. Urmeaza sa-mi montez si pe Burgman, dar eu am norocul ca maxi asta imi permite atat amplasarea antenei cit si a statiei. Dupa ce termin va pun poze si revin cu impresii. O seara buna.

Eu am mai spus ca toate detectoarele din lume nu ajuta la radarele astea noi. De fapt te poate ajuta numai in masura in care nu esti printre primii intr-o coloana si ai timp doar o secunda, poate doua sa reactionezi franand. Inutil sa spun ca in timpul asta nici nu filtrezi informatia prin creier ca sa coordonezi piciorul pe frana, iar daca o faci esti in potential pericol sa se urce altul peste tine care vine tare din spate! Acum ce faci, esti atent la drumul tau sau stai si mergi dupa altii in ideea sa nu fii primul, sa te prinda radarul? Statiile CB sunt crem de la creme, cu amendamentul ca nu se preteaza la orice tip de motor, costurile sunt mai mari, trebuiesc adaptate buton PTT si casti, microfon, etc. Dar daca faci toate astea nu mai ai treaba..

Bun baiat.. Nu cumva tu esti ala care pe alt topic sareai in sus sa aperi ilegalitatea tobelor sport si xenoanelor pe moto? Ce sa intelegem, ca acum te-ai dedublat si eul tau merge ilegal pe drumuri, tu de fapt esti Sfanta Parascheva? /index.php?...10&start=10

Frumoase toate, dar cea mai cea este Goldwing.. Regina..

Chestie de gust.. Mie de pilda imi place de mor Honda Goldwing si se stie ca este o adevarata arta, care costa bani foarte multi sa-ti bricolezi motorul in felul asta. Este drept ca este pretabil numai anumitor tipuri/modele. Pe un un Bmw LT da chiar prost.

Iulian..eu zic sa-ti iei protectii, din acelea care raman atasate de ghidon, sunt cele mai bune.. Manerele incalzite sunt asa si asa, dau randament la un motor care are oglinzile in dreptul ghidonului si te protejeaza de curent, in rest sunt frectie. http://cgi.ebay.it/Manopole-coprimano-tuca...x-/180552291038

Asa este.. si eu am avut unul de 1100 si sarea.. Sfatul meu..sa nu mergi asa cu el, la un moment dat se poate sparge ceva pe acolo, iti blocheaza cutia si daca esti in mers te pune-n cap.

Mai rar au statii CB..eu unul nu am vazut niciuna.. Oricum, info circula repede si ceilalti soferi anunta imediat ce vad vreo patrula. Daca ai statie stii ce-ti spun..

Din ce am inteles, detectoarele nu mai fac doi bani la MCV-urile astea. Detecteaza un mic semnal doar daca esti cap de coloana si ai timp cam o secunda sa reactionezi. Inutil sa spun ca intr-o secunda nici nu ai timp sa te dezmeticesti. Cea mai buna este statia CB, si eu am pe masina si isi scoate banii la primul drum. Este mai complicat de montat pe motor, dar este foarte eficienta.

Cum arat bordul ala!! Nava spatiala.. Eu nu sunt lamurit, cele din pozele de sus sunt la fel sau altfel spus, care este diferenta intre gt si gtl? Si gtl-ul asta in ce clasa se incadreaza? In fosta LT?

Cind aveam VN-ul am dat la facut amortizoarele pe spate. Cel care mi le-a facut mi-a spus ca iese treaba buna, se schimba supape/valve prin el si ies ok. Am mers cu ele doua/trei luni si unul a inceput iar sa curga. Nu am mai dat de meseriasul care mi le-a facut si a trebuit pina la urma sa iau altele sh. Sfatul meu este sa faci la fel, altfel dai banii degeaba.

Inca ceva..eu la al meu i-am dat jos spatarul suportul acela mic lombar, de pe sa. Am cistigat un spatiu important si acum ma pot lafai pe el cum vreau.. Incercati..

Ma asteptam la asta, chiar am si spus mai sus ca cel vinovat intodeauna declara ca a trecut pe verde, chiar daca tu ai 10 martori! A avut dreptate amicul politistul care mi-a spus asta.. Sper sa nu fie ca la mine, in sensul ca au trecut trei ani aproape si treaba este ca inainte! Cu datul in judecata este treaba de durata si de cheltuit bani, totul dureaza ani. Nu vreau sa dezarmez pe cei implicati, insa au de tras, trebuie sa aiba nervii tari. Sa nu uite sa ceara la politistul care instrumenteaza dosarul sa-i dea trimitere catre IML, cu acel certificat(numai acesta este valabil) merge in instanta! Dar despre pasii urmatori mai discutam, acum cel mai important este sa fie sanatos Rares. PS:Sunt curios care a fost dinamica accidentului, care de unde venea, cum au fost implicati ceilalti??

Te rog sa-mi dai si mie de stire cum se simte. Cind o fi in stare as vrea sa merg(eventual chiar cu tine, vad ca esti mai apropiat)la el la spital. Vreau insa sa se simta mai bine, sa nu-i fie greu. O zi buna. luigi PS:legat de cel care l-a accidentat, sper sa nu fie asa, dar nu o sa-l vada decit eventual la proces, poate nici acolo! Daca are bani plimba dosarul ala pina se topeste de tot. Chiar daca sunt martori, nu o sa recunoasca niciodata ca a trecut pe rosu, o sa o tina pe a lui, ca a circulat regulamentar! Asta o stiu tot de la politisti..

Imi pare tare rau sa aud de accidentul asta..imi era apropiat, avem si acelasi tip de Burgman, ne sfatuiam ce si cum Stiu cit tine la maxiul ala.. Ce este nasol, chiar daca ai martori(eu am avut patru!!)nu esti sigur ca se rezolva nimic.. La mine au trecut aproape trei ani si habar nu am in ce stadiu se afla ancheta. Drept este ca nici nu m-am interesat.. In fine.. /index.php?...t=0&start=0 Sa dea Dumnezeu sa se insanatoseasca, sa fie bine..

Da, ai nevoie si de asigurarea de sanatate. Uita-te pe cartea verde, sa nu fie bifata(taiata) cu x Serbia, daca nu este atunci poti merge linistit.