l.u.v

Clapetele de acceleratie sunt o problema dupa un numar de kilometri. Se uzeaza axul lor,incep sa zornaie si mersul este neregulat.. Acuma depinde,eu le-am schimbat la 70.000,altii au peste 100.000 si nu au probleme cu ele.Nu-mi dau seama de ce este plaja asa larga la kilometri in ceea ce priveste uzura lor.. Noi sunt in jur de 1800 lei perechea,dar din fericire puteti lua de pe ebay.de,asa am facut si eu,le poti gasi si la 150 euro perechea. Eu de pe ebay.de mi-am luat piese pentru el,oferta nu este bogata ca la o japoneza,dar sunt piese noi sau SH pentru toate buzunarele Luigi Vicol

Ce probleme poate avea un BMW sh care are vreo 8/9000 km la bord?? Sa dai vreo 3000 euro in plus doar ca sa-l iei nou mi se pare o tampenie.. Luigi Vicol

Asa este..mea culpa.. Luigi Vicol

United Motors..

Bravo,s-o stapinesti sanatos.. Drum bun in voiajul vostru sa aveti.. Rugaminte..ce inseamna practic acea unduire? Termenul este relativ si nu-mi dau seama cum se traduce in mers..daca esti dragut sa ma lamuresti.. Multam.. Luigi Vicol

...Si mie mi se pare admirabil ce au facut ei.. Eu unul nu stiu daca as fi capabil de asa ceva.. Sunt oameni si oameni,dar inainte de a vorbi ar trebui sa va ginditi numai cit va dor bucile dupa 4/500 km facuti in sa.. Si cei doi au facut distanta asta zi de zi timp de trei luni! Nu mai mancati c.acat aiurea,nu este la indemina oricui.. Are mai putina importanta ce nu au vazut sau ce le-a scapat pe drum..chestie de buget/timp..daca ai barci de bani si-ti merge ciupercaria o poti lalai saptamini de zile doar intr-o tara..cind nu ai de nici unele faci ce au facut ei! Ce sa mai..bravo lor.. Luigi Vicol

Se stie ca BMW-urile sug bateriile ca pe acadele.. Varta fac baterii bune..sper ca ti-ai luat cu gel.. Luigi Vicol

Adevarul ca de cind am vazut Burgmanu'de 650 al lui TRO5 am innebunit.Frumusete mare! Luigi Vicol

Suna-ma si te rezolv.. Luigi Vicol 0722/625.710

Aleko,tu esti machidon? Luigi Vicol

Mda,nu are legatura neaparat cu xenonu'..pentru orice om normal esti mai vizibil,dar daca dai de vreun idiot care vorbeste la telefon sau nu se uita in oglinzi poti sa pui si reflectoare..este o vorba..cind e sa te ia draku te ia din fata altarului! Lumini ca mine nu are nimeni pe motor in tara asta(doua proiectoare/patru xenoane pe ele)+H4 bi la far si totusi asta nu l-a impiedicat pe un idiot(tot taximetrist) sa intre pe rosu si sa se opreasca in mine!! Exact ceea ce-ti povesteam mai sus,cind este sa te ia draku.. Luigi Vicol

Daca ai pe ea xenon poate sa fie de vina balastul sau becul. De obicei pica balastul. Gasesti si una si alta,dar trebuie vazut exact despre ce este vorba. Partenerul meu,care este un electrician extraordinar de bun este plecat pina sambata,daca nu este graba suna-ma si daca nu-ti rezolvi problema altundeva vedem despre ce este vorba.. Oricum,se rezolva cu bani destul de putini,stai linistit.. Luigi Vicol 0722/625.710 sau id pe mess vicluigi

Da,nu ai ganduri rele..dupa parerea mea,alaturi de Goldwing sunt cele mai confortabile motociclete.Si eu am visul asta.. Vezi ca Dorumaster,aici pe forum are unul si iti poate spune parerea lui.. Luigi Vicol

M-am uitat pe link,frumos povestit,la obiect.. Nu pot sa nu remarc bunul simt al clujenilor care acolo nici macar nu au pomenit de diferentele de opinii existente,iar aici Miha a spus ce a avut de spus frumos,la obiect si fara inflorituri.. Pe motociclism.ro totul a inceput frumos(ca povestire) apoi divagatiile au estompat ceea ce era cu adevarat important..calatoria si trairile ei. Au intervenit atotstiutorii,s-a trecut la filozofie,iar totul s-a sfirsit c-o scirba generala a.. ..Povestitoarei,care se-ntoarce intr-o mare greata..suflet sensibil se pare.. ..Cunoscatorilor/sfatuitorilor..lumea nu-i merita..ii ranesti c-o floare si pe dansii.. ..Batrinului motoretisto-moralist,satul de tara asta de c.acat(a uitat sa spuna ca miliardele le-a facut tot aici..acum ii pute) Ce sa mai intelegi? Sau mai bine zis,are vreun rost? Luigi Vicol

Nu pot sa inteleg rolul tiganelii asteia de pe forum,nu dovediti cu nimic ca aveti scoala pe care o aveti..sau pe care pretindeti ca o aveti! Este o vorba..degeaba ai bani daca-ti pute gura..la ce folosesc anii aia de facultate la voi daca nu aveti si bun simt? Este chiar asa greu sa va abtineti de la discutii infantile? Luigi Vicol

Mda,omu'a gresit un termen si urmeaza patru pagini de misto rasuflat.Totusi aproape nimeni nu-i raspunde baiatului.. Dati-i inainte cu garagata..spor. Luigi Vicol

Mda..ma gindesc ce se intimpla daca te timite maica-ta dupa o paine Luigi Vicol

In fine..cum dracu violent rau la 2500 ture,ca doar nu vorbim de MIG 29 la turele alea..2500 nu-s 5000 sau 7000. Ne mai interesam,poate asa o fi! Luigi Vicol

In mod sigur este o greseala. Violenta sub 2500 ture? Cit de violenta poate fi imediat peste relanti?? La 2500 ture abia ai 40/50 la ora,poate nici atat intr-antaia!! Poate pina in 7000 ture,se stie ca,Kawa cam de acolo in sus pleaca foarte violent.. Luigi Vicol

Nu mai faceti garagata aiurea ca asa este recomandat.odata la doi ani. Lichidul este hidrofil(asimileaza apa..asa este). Eu am facut cam 40.000 cu BMW-ul intr-un an si jumatate si cind l-am schimbat era tulbure rau.N-as putea spune ca nu mai aveam frine,dar nu a fost nicio problema sa-l schimb si frina tinea tot timpul sus,indiferent de frecventa folosirii. Luigi Vicol

Motoreta e noua,nu cred ca are murdarii prin traseu. La una mai veche ar fi trebuit curatata instalatia cu alcool,dar la asta.. Si eu as proceda ca Serpalaul..asa esti sigur ca nu-ti ramine vreo bula de aer pe acolo. Luigi Vicol

Exact..ce este asa amuzant? Luigi Vicol

Lichidul vechi este tulbure la culoare,cel nou este ca mierea,cine a mai facut schimbul stie asta.Nu se amesteca intre ele deoarece este ulei,este vascos,nu este asa fluid ca alte lichide+ca diametrul conductelor este foarte mic.. Luigi Vicol

Trece prin modulatorul de abs,sigur ca da. Tu ai frane combinate +servo(ABS de generatia a treia),ai aerisitoarele de la roata si sub rezervor,pe modulatorul ABS aerisitoare pt.fata /spate.La modelul de generatia a doua erau doua aerisitoare fata/spate,tu s-ar putea sa ai trei. Procedura este mai complicata la tine,dar o poti face babeste..desfaci vasul de lichid,apoi aerisitorul din dreapta fata si dai la maneta(la rece,fara motor pornit)pina se duce lichidul din pahar,apoi umpli.Te uiti jos,dupa ce ai pus in prealabil un furtunas transparent(de ala de perfuzii)si cind lichidul are aceeasi culoare ca cel de sus strangi aerisitorul,apoi treci la celalalt aerisitor si repeti procedura. Pe spate la fel,doar ca aici ai rezervorul in spate(stii asta) si doar un aerisitor. Trebuie sa ai grije sa nu ramai fara lichid in paharel si sa nu traga aer,de aceea este bine sa fiti doi,unu cu geana pe pahar,tu la munca de jos. Cam asta este,asa am facut la a mea si nu am avut probleme. Bafta.. Luigi Vicol

Prin Autovit au la metru,cam orice doresti.. Luigi Vicol