l.u.v

Eu stiu?? Pe mine ABS-ul m-a scos de la citeva trante,iar una era la colosala viteza de 10/15 km/ora! Faceam stinga,eram pe frina fata sa opresc sa dau prioritate. Vara,soare,uscat,pe jos nimic de luat in calcul,cel putin eu nu vazusem.. Dar m-am inselat,cind eram aproape oprit,cu roata virata,aceasta s-a blocat si a intrat ABS -ul.! Probabil vreo urma de praf/nisip.. Daca nu aveam ABS scapam ditamai magazia pe-o parte,fara indoiala.. Daca imi povestea cineva nu-l credeam,dar mi s-a intimplat mie..la nici 10km/ora.. Morala? Nu te ajuta numai la viteza,drum alunecos,mazga,nisip,ulei,ploaie,etc..este de folos si la 10/15 ora.. Sigur,nu-mi rupeam nimic,dar zgariam mobra si eram de rasul curcilor.. Nu blamati ABS-ul,peste (nu multi)ani va echipa fiecare scuter si mobra de serie! Bafta multa.. Luigi Vicol

Parerea mi-a fost confirmata,asa cum ma asteptam! Eu unul spun ca ar fi pacat sa nu beneficiati de experienta distinsului domn de mai sus,mai ales ca are batut exact acest drum. Bafta multa.. Luigi Vicol

Eu unul ma indoiesc,ca o sa reusiti sa faceti 1050 km in 12/14 ore.Este un timp foarte optimist.Ca idee,eu am fost in Thassos cu masina si unde am putut am mers si 160/180 intins,mai ales pe autostrada la greci si tot mi-a luat 12 ore pentru 850 km insa.Si nu se compara confortul dintr-o masina cu mersul pe motor,orice ar fi! Mai ales ca treceti si prin munti,sunteti si un grup mare,eterogen,fiecare va dori sa se opreasca din motive fiziologice in primul rand.Numai cu pauzele de alimentare o sa pierdeti vreo doua ore,puneti la socoteala si granitele/vama,evenimentele neprevazute nu le mai pun la socoteala.Are dreptate cine spune mai sus,incercati sa fiti calatori! Cred ca un 17-18 ore este mai aproape de adevar..parerea mea. Drum bun.. Luigi Vicol

ZX 10 este pentru piata japoneza si americana.Aceeasi motocicleta cu mici modificari la carene se numeste ZZR 1100 pt.piata europeana. La fel am patit si eu,are dreptate cine spune ca se depun oxizii aia din benzina daca sta mai mult pe dreapta. Mie imi facea la fel,la relanti mergea,dar cum acceleram murea.Din cauza oxizilor se blocheaza subarele din carburatoare,se astupa jiclerele. Da carburatoarele jos,desfa-le,scoate toate jiclerele si pune-le pe acestea impreuna cu corpurile carburatoarelor intr-o tava plina cu decarbusol.Lasa-le o noapte intreaga,a doua zi le asamblezi la loc,le reglezi si totul merge struna. Bafta multa.. Luigi Vicol

Motorul a stat mai multa vreme pe dreapta? Luigi Vicol

Eu spun s-o lasi asa pina maine.Cumpara un aditiv pt.marirea cifrei octanice si curatarea injectiei si pune-l in rezervor,dupa care o pornesti. Ideal ar fi sa dai o tura cu ea. Este din cauza benzinei proaste. Pe viitor goleste rezervorul de tot si dupa asta da-i drumul sa mearga pina nu mai are benzina. Pentru iernat las-o fara niciun pic de benzina.. Luigi Vicol

Hai mai,ce dracu,te lasi tu doborat de niste fleacuri precum ceata sau polei pe jos? Luigi Vicol

Spre 1000 euro,poate mai bine. Luigi Vicol

Nu s-a potrivit nimic. Trebuie taiat din cadru,la saua spate,trebuie facuta o singura sa,alte prinderi,multe modificari.Apoi incepi cu stop pe led,alte tobe,alt traseu de evacuare,adaptat un vas de expansiune,etc. De asta spun ca trebuie cineva care a mai facut asa ceva,nu se baga oricine,volumul de munca este mare,cheltuielile deasemenea. Gindeste-te daca merita,pentru ca la mine clar nu a meritat,am bagat o gramada de bani in ea si acum o dau pe nimic. Luigi vicol

/index.php?...206957&st=0 Eu am folosit o codita de R1.. Dar sa te pregatesti de cheltuieli mari si sa dai de meseriasul care stie sa faca asa ceva.Eu am facut-o la Kerosen de aici de pe forum,la Alba Iulia.Scump,dar a iesit superfrumos. Luigi Vicol

Nu ai nevoie de vopsea termorezistenta.Pentru ce?? Eu am etrierii vopsiti la ZZR-ul meu,au fost vopsiti cu vopsea normala,de cineva profesionost,este adevarat si au iesit super. Nu se poate vorbi de transfer termic la etrierii unei motociclete pt.uz cotidian..dar daca discutam teoretic..practic ies foarte bine asa. Despre aerisire..daca se face cu cap si meserie,folosind un furtunas de perfuzie in acest scop nu se scurge niciun pic de lichid pe acolo.Si oricum speli imediat cu apa.. Luigi Vicol

De ce sa ii vopsesti electrostatic? Du-i la un vopsitor care stie meserie si or sa iasa foarte bine.. Luigi Vicol

Domnule,faci o treaba extraordinara! Felicitari,mii de multumiri si multa sanatate iti doresc! Bafta multa.. Luigi Vicol

Atentie mare,s.a mai spus si anii trecuti,au dat cu solutie contra inghetului,dimineata din cauza gerului se face ca margarina. Luigi Vicol

Un lucru este clar..la cum aratati de impunatori si cum suna motoarele alea nu poate nimeni sa spuna..unde dracu'erau,nu i.am vazut! Sunteti demni de tot respectul,daca aveam mobra intreaga va insoteam si eu,asa nu pot decit sa sufar Bafta la toti.. Luigi Vicol

M-ati prins din urma astazi,pe la Otopeni.Eram cu masina.. Ianachim in fata..dar stiu ca se aude tare toba aia a ta! Sigur nu este de serie,nu? M.am salutat sui cu Mae..vaporul ala de KTM..alt motor impunator.. Mi-ati facut un dor de motor.. Bafta multa.. Luigi Vicol

Uita.te pe mobile.de sau moto.it si ai sa te lamuresti. Luigi Vicol

Nu ai pentru ce. Ai pus foarte bine 50/50(in cazul in care era concentrat,evident).. Bafta. Luigi Vicol

Mai,eu asta n-o inteleg..daca habar nu ai cum se vopseste,tehnologia aferenta,etc..de ce vrei sa te apuci de asa ceva? Crezi ca va iesi ceva ca lumea? Du-le la un vopsitor,dai niste bani dar nu iese tiganie. La plastic este o adevarata munca,nu este ca metal. Sanatate. Luigi Vicol

Antigelul este antigel,poti pune si romanesc,dar sa fie pt.radiatoare de aluminiu. Restul sunt fite,Castrol,Agip,etc.Poti pune de oricare fara probleme. Luigi Vicol

Mda,se pare ca am sa aleg bine. Am sa iau Kymco,arata incredibil de bine,kilometri acceptabili,are spatiu sub sa foarte mare,priza de curent si ceea ce este mai important..are ABS,care este un mare avantaj la un motor greu.Kymco are 230kg din ce am inteles,eu mai am 100.. In ultimii doi ani am mers cu BMW cu ABS si pot spune ca acesta m-a scapat de cel putin doua ori de la tavaleala. Am sa-l folosesc preponderent in oras,masa lui poate fi un impediment aici,dar am sa fac si drumuri prin tara si aici cilindereea si confortul lui conteaza.. Multumesc pentru sfaturi.. Sanatate multa. Luigi Vicol

Servus.. Problema se pune asa..cam la 1700 euro am posibilitatea sa iau Kymco Xciting 500 din 2005,19.000km,cu ABS,priza 12 volti,suport telefon,arata foarte bine .. Cam la aceiasi bani gasesc Burgman de 400,de prin 1999/2000,cu kilometri poate o idee mai multi,dar ..Suzuki.Fara ABS,priza,suport telefon,etc.Poate as gasi si Aprilia sau Piaggio X9 de prin 2001/2002 cam la aceiasi bani.. Feeling.ul si inima imi spun sa iau Kymco,despre care am auzit numai lucruri bune.. Voi ce ati lua in locul meu? Luigi Vicol

Bravo voua..frumos pe acolo..mai urat pe autostrada,dar merge repede. In schimb drumul dupa Curtea De Arges este superb,pina sus la baraj.L-am facut intodeauna cu placere.Pacat ca dupa,spre Balea este dezastru.Nenorocitii il lasa asa si an de an se degradeaza. O tara de nesimtiti! Luigi Vicol

Nenea Vlad,nu te potolesti deloc..mai vajai si acum prin oras cu frumusetea aia a ta? Luigi Vicol

Salutare... Ma bag si eu.. Vad ca esti din Bucuresti,du.te la Al Padrino,au foarte multe modele de geam de oglinda auto.Ia si originalul dupa tine si du.te la un atelier de geamuri sa ti.l taie exact dupa modelul vechi.Ai sa fii foarte multumit de rezultat,au am facut asa la mai multe motoare. Daca nu vrea nimeni sa ti.l taie suna.ma si te trimit eu la un atelier de pe linga Gradina Icoanei. Bafta.. Luigi Vicol