madcox

@GIV32 nu prea merge RT-ul in cazul lui. un astfel de motor nu merita sa il freci prin oras. este prea touring pentru orasele noastre. @ishmael, sa stii ca nu este deloc o alegere proasta africana. este f manevrabila, vioaie, si practic nu exista obstacol decent de care sa nu treci... desi nici asta nu ar fi o alegere proasta: http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1408849

frate da mare mai esti...ce dreacu ai mancat cand ai fost mic? alea 150 de kg nu ar fi problema, dar 2 metri... stiu si io tip care are 2m si are o vitezana, deci, incearca un tdm, macar pe loc, daca nu ai cum sa il probezi in mers. o africana sau bmw ti-ar veni bine, dar din ce mobre ai enumerat, banuiesc ca vrei mai spre strada...

ma refer sa te aranjeze ca pret... ce inaltime si greutate ai? ar fi culmea sa iti fie mica... oricum este mai "capra" putin decat restul enumerate de tine. daca nu iti convine nici una, ia-ti o africana, bmw. pe astea sigur incapi...

parerea mea: TDM. sportivitate combinata cu utilitate. se sta confortabil pe ea, este f buna pe drum accidentat, trage f bine...nu stiu consumul ca nu l-am facut, dar banui undeva la 5. asta la mers rezonabil(100-130). poate te aranjeaza TDM 900.

bah manule, ce le stii tu pe toate...de unde dreacu, ca doar esti ginecolog?

si tigarea este din pachetul de marlboro.

bine ca o sa fie bine.

omu' cu pricina a scos niste zgarieturi mici dintr-o toba de inox. a luat solutia din praktiker. cica se prezinta la tub asemanator cu tubul de pasta de dinti, si el frecat cu o carpa de bumbac. nu stie denumirea exact, dar imi spune cand ajunge acasa. ptr carbon poti incerca cu o pasla de polish fina care se fixeaza pe flex, dar sa ai grija la turatie si sa faci proba intai pe zone mici. sa nu insisti mult, caci o sa ii iei toata rasina... --- Mesaj completat în 18 Jan 2008 00:37 ------------- solutia se numeste EDEL-CHROMGLANZ, si este produsa de AUTOSOL. http://www.google.ro/search?hl=ro&q=ed...utare&meta= http://209.85.135.104/search?q=cache:_m8UC...cd=16&gl=ro

bah, maturizati-va. terminati cu cacaturi d-astea. deja ati ajuns cam departe.

mah, pentru metale, stiu ca este o pasta. este si pe louis, dar nu stiu de care. a folosit un prieten ceva, si a iesit f bine. il intreb maine si iti zic ptr carbon...nu stiu, si te sfatuiesc sa o lasi asa. sa nu ii strici rasina de pe fibra.

ca sa ajungi intreg acasa exista conducerea preventiva. nu vreau sa par io lupul moralist, dar este super adevarat. daca acum 4 ani imi spunea cineva asta, ziceam ca nu-i adevarat, dar in majoritatea cazurilor iti salvezi pielea. sa asteptam ce zice omu' cu pricina, si tragem dupa aia cocluziile. sanatate maxima, in special fetei.

he-he. sa vezi cum arata si cum suna un S4R cu TERMIGNONI. adica asta: http://www.imsatmoto.ro/motoare/secondhand_details.php?id=18 cica are si vreo 130 cai. cica. oricum mobra este dementiala.

bah, dar tu dormi cu capul pe tastatura, si calc setat pe topicul asta?

gunoiul ala de motoreta?

sau scoti sitele din asta, si in loc de sita racing, ii pui o sita de strecuratoare d-aia de ceai...

care?

bah, termina cu exprimari d-astea de televiziune: masacru, carnagiu, exterminare, samd. plm parca vai domnule s-a pus lumea pe masacrat motociclisti. pun pariu ca daca ala cu masina era de vina, pana acum erau pe aici 100 X , dar asa nu a atras nimeni atentia ca ala avea viteza... intrebare: cu ce viteza poti sa intrii intr-o masina, incat sa ii fisurezi rezervorul ? anyway, sanatate maxima ambilor (mai ales fetei), iar motoretistului dupa ce se face bine, multa

io nu as da banii pe asa ceva. simti singur cand sa schimbi treapta. este mai funny sa inveti tu singur ce si cum...dupa aia o sa vrei sa schimbe si automat, cand ajunge la captul curbei de putere... sau tu vrei chestia aia doar ca sa "dea" bine?

io cand zic altora, nu cred...fiecare invata pe propria greseala...oricum la pret nu-i asa mult, numai ca aceleasi rahaturi putea sa le ia din bazar...

bagati si voi poze, ceva...asta merge lipit cu topicul de la TDM . este cam aceeasi arhitectura...

confirm. desi am o japoneza, mi-e dor de nipru, si am promis ca o sa mai imi iau unul cand imi revin financiar.

nu prea gasesti, si chiar daca gasesti, nu prea mai iese cum trebuie motorul ala... iti recomand sa iei una lovita, si sa ii faci motorul..

bre, io cred ca vorbim impreuna, si ne intelegem separat. ULEI PROST inseamna un ulei cu putine proprietati, care se degradeaza repede in timp, & shit... daca este 20W-50(adica mai vascos decat 0-40, 5-40, 10-50, nu inseamna ca este inferior...faptul ca nu te-ai exprimat tu corect de la inceput, si ca ai lasat loc de interpretari nu este vina mea. ca idee, un ulei gros(20W-50) se foloseste in cazul motoarelor care merg destul de fierbinti, iar eu sugeram sa se foloseasca un ulei sintetic cu aceeasi vascozitate, caci stiu si eu ca daca pui mai subtire, arunci banii pe esapament. aproape pentru fiecare ulei mineral, exista cate un inlocuitor sintetic care respecta acceasi vascozitate. de daunat nu o sa dauneze niciodata un sintetic. un sintetic isi pastreaza muult mai mult timp proprietatile. mi-am spus punctul de vedere, si tot am tinut sa ma fac inteles, caci se parea ca nu se intelege ce vreau eu sa zic. nu sufar de mania contrazicerii si nu am dat nici cu parul. numai bine.

faceti o confuzie. daca este sintetic nu inseamna neaparat ca este mai subtire. De aceea am zis ulei sintetic care respecta clasa de vascozitate a unui mineral gen 20W-50. Nu zic ca daca pui mineral, se strica, dar consider ca un sintetic ii face mai bine motorului in timp. Si nu mai exagerati cand spuneti "cel mai prost ulei posibil", caci nu cred ca Motul, Castrol sunt considerate proaste. Sunt uleiuri cotate bine. Cand spune cineva "ulei prost" ma duce gandul la d-ala care este 4 ron litru, si care este bun doar de spalat motorul intre schimburi...

chiar minunat...