madcox

era in termen, dar pentru politie. la orice asigurator, din momentul eliberarii asigurarii(RCA), pentru politie(la control) intra in vigoare din acel moment, dar in caz de belesti pe vreunul, trebuie sa ai grija sa nu-l bulesti decat peste 3 zile. nu ma intreba de ce...asa sunt regulile...

la motoreta ta cica se schimba motorul, nu bujiile... ai cautat la vanzari de piese si nu te-a servit nimeni de ai facut un topic nou?

scuzati...

cam urat POS-ul...

am asa: BMW K1200 LT, BMW R1150 RS, BMW R1100 GS, BMW R1200 C, BMW R1150 RT(polizia). cam atat. cum vad ceva ce nu am , nu ezit. cand am fost in italia sa imi iau mobra: GS-ul este luat din peco din austria, si RT-ul de politie, din italia...pacat ca nu gasesti toate modelele...sau gasesti, dar sunt facute ca dreacu.

eu vreau. dar fara bani. iti dau un mail?

ce ne pasa de parerile tale. pai tie nu are cum sa iti placa, ca asculti manele. manele & ural,nipru....is not good. nu sunt destept, sunt chiar prost, dar cand ma uit la altii prind curaj... apropo, nu m-am atacat, ci doar fac conversatie. mai ai dreptul la o incercare pana la ora 17, caci dupa aia plec acasa.

si io parca tot np 21...daca nu, iskra...la mine bujiile nu le-am schimbat decat o data, desi nu trebuia. pe dacie am avut bosch, si le-am aruncat de bune ce erau...

daca am GPL pe motoreta se considera NOS? se mai uita lumea la filme ca TORQUE?

maica-mea este de vina...

este un cooler de calculator. functioneza la 12 v, si consumul este nesemnificativ. am mai vazut la un priten la vfr.

ce bre, te-ai intepat? mda...triumph este chiar frumos(ptr mine). mie imi place tot ce este ochios. ar mai fi moto morini corsaro...

nu muta/inchide nimeni topicurile inutile?

mai bine vorbeai cu politaiul sa anuleze procesul verbal, si sa mergeti peste 3 zile la politie. oricum, poti sa mai mergeti o data amandoi, si sa spuneti ca accidentul a avut loc in ziua in care va decideti...e mai bine asa, decat sa stai sa te judeci...

stai jos...doi. de BMW ai uitat...

chiar azi am carat un cbf 600 semicarenat. este putin mai mare, sau cel putin da impresia, doar ca are un motor mai mare(de pe hornet/cbr)...de banii de pe cbf 600, mi-as lua cbf 500 cu abs. daca ar fi diferenta mica de bani, as sugera cbf 600 (cu crashbar-uri)

dar pana la urma de ce nu ai oprit?

pai atunci nu o sa iti permiti nici uralul sa il intretii. oricat de nou ar fi, tot o sa mai surubaresti la el. poate ca satisfactia o sa fie mai mare...dar mai bine incerci sa detii 2 motorete, si daca nu o sa poti deloc, vinzi una din ele. succes.

nu exista km normali...ci exista uzura normala, sau anormala. la o mobra ca cbf-ul te poti astepta sa ajungi la 100.000 fara sa ai vreo problema. dar in acelasi timp, poti sa il iei si sa iti pice si la 30.000, daca a fost forjat. dar cum aceasta mobra nu este facuta pentru forja, tin sa cred ca acele motorete au fost exploatate relativ bine. mie km aia mi se par cat se poate de reali. dupa cu am zis, este o motoreta ideala ptr oras, si poate mobrele alea au fost folosite doar ca mijloc de transport munca-acasa &shit. nu conteaza nr de km, ci starea motorului. prefer sa iau un motor cu 100.000 km care merge bine, decat o motoreta cu 30.000, la care sa am dubii. oricum, la astea din poza nu cred ca au mai multi, caci si asa sunt suficienti. cat poti sa te dai in oras intr-un an de zile? eu cu masina faceam inainte cca 20.000/an...eu zic sa cumperi oricare dintre mobre, dar sa mearga perfect, si in functie de dotari(parbriz,/top-case,abs).

frate, oi fi patit, dar ai un stil de a scrie...esti inca speriat?

pai nu ii clipeste pentru ca pacaleste senzorii cu nu stiu ce rahaturi care fac calculatorul sa creada ca sonda exista si citeste valori normale. mai pe romaneste are un fel de sunt...cauze pot fi multe. pare sa fie din necorcondanta senzor/injectie...

asa ar trebui, daca este pe injectie. sonda se poate afla oriunde pe galeria de evacuare, deci nu este neaparat necesar sa o vezi...

omu' vezi ca sunt pe louis. ti-au mai zis si altii. ce dreacu cauti pe e-bay? vezi ca sunt la sectiunea "piese", baieti care iti aduc de pe louis ce vrei de acolo, la pret de catalog. de ex, ROMI. sambata tocmai ce s-au schimbat rulmentii la jug la un hornet din 2001, cu rulmenti de acolo...

cauta si tu un manual, caci altfel, nu faci nimic...

este posibil. eu zic sa iei manualul, si sa o desfaci cu manualul in fata. de fapt, aerul sa fie mai inchis, dar mobra necitind gazele evacuate, ea da benzina ca in conditii normale, deci un amestec prea bogat. pana mea. desfa ce actineaza termovalva aia, si vezi ce-i pe acolo... cateodata ca sa vezi de ce nu merge un lucru, trebuie sa vezi intai de ce merge...