Sari la conținut

yuk

Super Membru
  • Număr conținut

    4.662
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de yuk

  1. yuk

    "free Talk"

    al meu este tot de ala pe la 50 lei , dar este alta marca, l-am folosit la 2 sei, capsele de 6mm le infige maxim in plastic, parca si cele de 8. Este in Selimbar la mine in garaj
  2. daca scoti furtunul de pe carburator si deschizi robinetul ar trebui sa curga putina benzina, cand dai la automat ar trebui sa creasca debitul. Daca este asa , atunci inainte sa dai la automat trebuie sa invarti acceleratia la maxim si sa o eliberezi direct, daca nu "agata" pistonasul va crea un soc in corpul carburatorului care va elibera cuiul poantou cu varf de cauciuc. Daca acceleratia nu iti merge normal poti ciocani cu coada de la surubelnita in corpul carburatorului, este acelasi lucru. Tragi socul la maxim, daca cablul nu sta la maxim (nu mai are bila cu arc ce face cele3 clickuri / trepte ale socului) il ti tu sus si dai la automat. Deasemenea in cazul de fatza este de bn simt sa desfaci robineltul de pe rezervor si sa inspectezi starea sitelor. deasemenea intre stiutzul de intrare in corpul carburatorului si cuiul poantou este o sita ff fina . Si eu am pus filtru universal, inainte sa vad cum arata sitele alea, insa filtrul il consider inutil.Ca sa ajungi la sita cuiului poantou trebuie sa fi foarte atent ca boltul plutitorului iese numai intr-un sens,daca insisti invers vei rupe o ureche de antimoniu de pe corpul carburatorului, degi buba grav de tot. Vei avea nevoie de un cleste cu varf ff ascutit. AAAA si pune robinetul pe rezerva ca sa fie sigura traba... totusi » Post actualizat in 17 Feb 2016 13:23 ... ma rog
  3. singurul lucru pe care l-am vazut mai bun la tkc80 comparativ cu E09 dakar, a fost zgomotul, la aderenta pe asfalt nu este cu nimic mai bun (parerea mea). E09 costa 3/4. » Post actualizat in 17 Feb 2016 10:21 cred ca aia de la "vulcanizarea ta" sunt cam "plangaciosi"
  4. yuk

    "free Talk"

    pt asta poti folosi vinilinul, dar daca o trimiti la timisoara macar sa iti puna spuma de aia adevarata. Daca vrei in regie proprie iti desfaci vinilinul, te duci la un macelar sa-I faca nivelul si iti imprumut eu capsatorul dar va fi mult mai rau la drumuri lungi
  5. Motorex este bun , dar cam scump . Cel mai mult mi-a placut Putoline ca pret si cat de mult tine un flacon. Acum am motorex doar pt ca are flacon de buzunar care il reumpli de la sprayul mare. » Post actualizat in 07 Feb 2016 19:05 am eu cu electrovalva dar tot dau cu spray dupa spalatorie, curatare sau drumuri neasfaltate cand trebuie ajustat debitul si am uitat
  6. mai sus ziceai 16/44, infine, iti recomand 17/48 sau 16/46 daca acum ai 16/48. Cel mai ieftin este pinionul mic, care daca il pui mai mare este mai bine pt lant, dar cred ca iti va lua din cuplu mai mult decat iti doresti.Nu pune ieftin! la mine a sarit la 20 mii km la 80 kmh, senzatii... Regina
  7. apa la turatie mare se comporta ca un bolovan la turatie mai mica. Adica daca sari in cap de la 100 m in apa este ca si cum ai sari de la 5 m pe beton.
  8. depinde cu ce dai in el, cat de tare il pleznesti si cat este calu' de flamand
  9. http://xjbikes.com/forums/threads/xj500-brake-parts.33504/ intreaba-i pe "maniacii astia
  10. de ala am pus peste mufa/firele releului de incarcare , nu mai intra apa, nu se mai opreste injectia . Un silicon obisnuit avand in vedere pretul. Mai bine pui semeringuri de la SKF. Cred ca numai calitatea semeringurilor este problema.
  11. zincul/galvanul PARCA face reactie cu aluminiul, adica nici sfaturile de pe topicul asta nu sunt toate avizate , dar este unu' mai sus care iti spune sa pui toate prezoanele galvanizate... macar stii de o treaba
  12. Nu te apuca tu sa dai gaura, lasa pe cineva care a mai facut asta cu succes. Am stricat partial asa un filet, dar era o piesa mult mai usor si ieftin de inlocuit decat ce ai tu acolo. Puteam sa jur ca bormasina este orientata axial, dar nu a fost
  13. Probabil nu a avut gresare, fiind aderent a pleznit plasticul de pe armatura cand l-ai batut. Ori nu are dimensiunea exterioara corecta sau grosimea
  14. cumpara numai ce au pe stoc, vei afla numai prin telefon si le veiavea a 2a zi, altfel te vor aburi cu saptamanile. Ca pret / dot, nu cred ca-i poate bate cineva in Romania. » Post actualizat in 18 Jan 2016 07:54 +1
  15. motoreta ar putea fi inaltata si din "oase". Nu vei gasi cele 3 cote, numai sa masori lungimea la tine si sa compari pe o mobra standard.
  16. categoric vorbim de drumul de tzara, insa si ala devine periculos la 90 kmh . Ma rog, pe drum de balastiera ... 130
  17. ultima zi din an curatenie generala in garaj, pornit mobra cateva zeci de minute, facut o tura un cvartal de case fara casca pe frigu ala (niciodata nu am simtit asa frig) verificat incarcare, pus bateria in casa si apoi prima proba cu masina in garaj.
  18. yuk

    Bursa Locala

    Gata! Garajul va gazdui tot motocicleta. Inchiriat la motociclist.
  19. trailmax este o anvelopa de calitate, spatele tine 9000 km pe monocilindru de 600, pana se duce creasta pe mijloc. Se comporta ciudat primii 30 km, dupa care devine impecabil. Pe iarba sau pamant umed nu are nici un efect.» Post actualizat in 01 Jan 2016 07:06 pune e09 si nu vei regreta deloc,6000 km, dar face zgomot. E07 cred ca are aceeasi compozitie, cred ca pret/calitate/km este cel mai bun raport, poti discuta de enduro spre deosebire de trailmax.
×
×
  • Creează nouă...