samolapraga

gsxr 2002 si casca de 50 euro. lol.

data viitoare poate nu mai faci toate pozele la iso1600, ca sa ne bucuram si noi de imaginile postate. nu de alta, dar e pacat de 5600-le ala.

si eu pateam exact la fel cu aprilia. am inteles ca o schimbare de bujie m-ar fi putut ajuta, dar n-am mai apucat sa vad daca chiar asa e.

Mie, ca bucurestean, in craiova mi s-a parut ca se merge cel mai rau. In pitesti, intr-adevar se cam inghesuie lumea in tine, dar per total nu mi s-a parut mai rau ca in bucuresti. Craiova rulz!

/offtopic, nu este obiectivul de kit, este un nikkor AF 50/1.8

De fapt, a inceput de vreo 3 sapt, cand am plecat impreuna cu tata si cu un prieten sa luam masina si motoreta. Prima data in jermania la cumparaturi de genul asta. M-am hotarat sa le aduc eu cu manutza mea pentru ca nu am reusit sa ma inteleg cu niciunii dintre baietii care aduc motoare de afara si in plus stiti cum e cu lucrul ala care il faci cu mana ta... e altfel . Am avut si un pic de sansa, pentru ca varul meu tocmai se "repatria" din germania si a venit cu catel si purcel intr-un ford transit cu care am putut pleca noi inapoi acolo. Shopping trip-ul a durat cam o saptamana. Intai cu masina. Nu prea au fost probleme cu actele, ne-am rezolvat in mai putin de o ora la o firma care face asa ceva, bag de seama ca sunt cam in fiecare oras. Au costat actele + asigurare 2 sapt + numere 140 euro plus inca 40 euro la un turkeye, care ne-a dus pe unde trebuia sa luam actele si sa punem stampilele. Cu motoreta insa a fost mai cu cantec. Nu aveam de ce sa-i scot numere de zoll, asa ca a trebuit sa-i alerg eu actele. Asa ca am fost la din astia cu numere care m-au trimis la zoll. De aici mi s-a zis ca trebuie sa merg la o "expeditions firma" care sa-mi faca toate actele astea. Mers si acolo, unde contra a 50 euro mi-au facut certificatul eur1 -lieferantenerklarung si ausfurerklarung - adica declaratia vamala de export, a sunat la KTM, care cam intr-o ora au trimis faxul cu confirmarea ca motocicleta este facuta un UE (atentie - fara de care vama germana nu mi-ar fi pus stampila pe EUR1 si declaratia vamala de export). A fost mai greu, pentru ca toate locurile astea erau prin diverse suburbii, la distante apreciabile una de alta. Noroc ca in Germania in general te poti orienta foarte usor. In total, cu cumparat motoreta, uitat la ea si alergat acte a durat cam jumatate de zi. Cealata jumatate am alergat dupa motoreta nr2, o Yamaha XJ a varului meu si alte maruntisuri - 2 fotolii, 2 scaune, un televizor... etc.... lucruri ramase acolo dupa repatriere. Trecand peste cateva mici incidente - rubeola prietenului meu care a trebuit pus in avion la praga, datul tuturor lucrurilor jos din microbuz pentru ca vamesul german sa se poata uita la serii, am ajuns cu bine in vama romana. Aici am pus microbuzul inainte de vama, am trecut pe jos pana la firmele de comisonariat vamal, unde am facut tranzitul pentru vama targuri si expozitii. A costat 900k pentru motocicleta. Fara NICI UN FEL de spaga. Ne-am intors cu actele facute la microbuz si am trecut vama. Fara "10 euro in pasaport", fara tiganeli. Aici in buc am facut identificarea pentru vama la RAR si am platit vama. Aproape 14 mil. Aaa, si am uitat sa zic, motoreta acolo a fost vreo 3400 euro. Ce vroiam sa zic cu tot postul asta kilometric, este ca se poate face treaba asta si de first-timeri. Fara spaga, fara pile, fara relatii. Acum stiu ca multi vor zice ca puteam sa ies mai ieftin daca mi-o aducea altcineva, sau daca faceam nu stiu ce. Ideea e ca asa m-am priceput eu sa fac, asa am facut, macar stiu ca e motoreta pe care mi-am adus-o eu, si ca nu a fost nevoie sa ma risc sa mi-o aleaga altcineva. Mai am de facut omologarea la ea, si sa-i scot numerele, pana una alta nu am rezistat si mi-am scos provizorii, am fost in service unde au reglat-o, i-au schimbat uleiul si au uns-o, iar acum ma bucur de ea. Deci, KTM LC4 Adventure din 2001 22100 km, intretinuta cu carnet de service, kit de putere (care dupa parerea celor de la service e o prostie, l-am dat jos). I-am facut cateva poze ieri prin pipera: later edit: Stiu ca atunci cand cautam informatii despre adus motocicleta de afara, imi doream sa gasesc posturi din astea kilometrice despre ce si cum, cu cat mai multe detalii, si de aceea m-am pus pe scris atatea.

mult mai buna decat aprilica, daca vrei sa te duci pe la munte cu ea . S-o calaresti sanatos, si pune-i niste cauciucuri mai de doamne-ajuta.

Si cateva de la mine...

Pe mine accidentul asta m-a revoltat. Eu am impresia ca toti suntem moralisti pe forum, dar pe sosea mai putin. Cum sa mearga la drum cu casca desfacuta?! De ce?! Si cum de nu a mers nimeni cu el la spital, daca facea parte din grup?!

Mers, vazut, placut, pozat. Pus cateva dintre ele aici . Din pacate mers fara motor...

inteleg ca singura neimpinsa a fost jawa?

Salut, Am si eu o intrebare: Cat se plateste exact la rar pentru CI&identificare&itp? Vreau sa aduc un ktm lc4 din germania si trebuie sa stiu la ce cheltuieli sa ma astept.

Zici ca suntem la parastas aici... Lasa baiete ca e plina lumea de alte motoare care abia asteapta sa-ti ofere kilometri si mai frumosi.... si sa-ti ia banu de pe tine, bineinteles.

pot sa-ti spun eu ca proprietar de pegaso, care e cam aceeasi mancare de peste cu f650-ul ca nu ti-as recomanda niciuna dintre ele, decat daca vrei sa te dai 95% pe sosea. sunt mult prea grele (vreo 180 kile), mai ales pentru o fata, asa ca termenul de funduro li se cam potriveste

Nu vreau sa fiu rau, dar in afara ca sunt defocalizate, ce e asa interesant la ele?

daca nu e semn de obligatoriu la dreapta de unde sa stie omul ca nu poate face stanga?

sunt ok, pacat ca ai folosit zoom-ul digital...

Ionut, imi pare rau sa aud de cele intamplate. Insanatosire grabnica si fara sechele!

Intr-adevar nu va cunosc, dar nici voi pe mine asa ca de-aia probabil nu ati inteles ce am vrut eu sa spun. Sunt convins ca shpeedy e baiat bun, ca probabil merge la fel de bine ca noi toti ceilalalti incepatori, DAR nu ar trebui sa se urzice asa de tare de la fiecare intepatura .

da-mi voie sa-ti reimprospatez memoria: la celelalte mi-e lene sa raspund, mai ales ca vad ca nu are rost...

1. nu sunt frate cu tine, nici nu te cunosc 2. forum = un loc unde fiecare isi da cu parerea (buna/proasta).... la ce se astepta prietenul tau cand a povestit pe forum asa ceva.... sa-l aplaude toata lumea?! Ca a pus in pericol o femeie care trecea strada? 3. si eu am recunoscut cand am cazut din vina mea, cam in aceleasi conditii, si nu am incercat sa dau vina pe nimeni 4. Cand te lauzi, ca incepator, ca o arzi la 250 si pe urma cazi la 30 DIN CAUZA PIETONILOR PE TRECERE, eu zic ca el este o problema pentru "comunitate" Slava Domnului, toate cazaturile pe care le-am dat au fost numai de la 50 in jos! Si ca sa inteleaga toata lumea, nu condamn faptul ca a cazut la 30/ora, ci faptul ca a fost surprins de niste pietoni pe trecere!

hai sa lasam totusi la o parte cuvintele mari... "comunitate"...."mi-e mila de tine!"... nu inteleg de ce te intepi asa de tare... era doar o parere, man! mie permite-mi sa TE salut! Asfalt uscat, Alex

si io o bag in garaj cu spatele... pentru simplul motiv ca mi-e mai frica sa ies in strada cu spatele

daca la 30km/h ai probleme din astea, si mai ales cauzate de pietoni pe trecere, poate mai bine stai acasa....

cateva incercari ale mele...