Dr_krl

M-a lovit nostalgia şi îmi aduc amintew că tot la 16 ani am primit şi eu cadou prima mea motoretă (Mobra 50) şi eram cam dezorientat referitor la ce era de făcut pe ea, aşa că te înţeleg. Revenind la subiect: ai luat releu de IJ? Dacă da, scheme se găsesc şi oricum e uşor de legat datorită simbolurilor care se găsesc pe stator şi releu. Dacă nu, atunci fă o poză releului să vedem şi noi despre ce vorbim.

Dacă vrei, îţi trimit eu material de garnitură. P.S. Măine, că acum mi-e lene, fac o poză cu un fost Jupiter 3 care are motor de Planeta, împreună cu modificările de rigoare. Este motocicleta mea şi poţi fi sigur că nu e cu motor de IJ 560 şi nici a struţo-cămilă nu arată.

Încă nu e târziu să treci pe motor de IJ 56. Cred că e de preferat o struţo-cămilă în locul unui Jupiter 3 nefuncţional.

Faza cu pistoanele de la unguri i-au mai spus-o şi alţii...

Nu merită să te ocupi cu strungăritul pentru că ulterior trebuie şi tratate termic. Altfel se desfac la capete şi se strâmbă. Eu după câte ştiu (şi ştiu bine), pistoanele se montează cu săgeata spre evacuare. Deci la tine e clar monat invers pistonul respectiv. Poveşti de adormit copiii. Cum să nu meargă garnitura de clingherit între galerie şi cilindru? Merge chiar foarte bine, Eu la niciun motor nu am folosit altceva şi toate mi-au funcţionat.

Un prieten de-al meu are două ataşe foarte asemănătoare dintr-o serie de patru, făcute de un tinichigiu sătmărean. L-a găsit şi pe al treilea la cineva dar nu e de vânzare.

Frumos afişul, păcat doar că nu e în limba română dacă se adresează celor din România.

Bijuterie. Detalii?

Nu e de privat discuţia de mai sus. Mă ajută şi pe mine pentru Kawasaki-ul meu Z 500 din 1981.

Nu ştiam că se mai fabrică twin sport-ul... http://www.jawamotorcycles.co.uk/models.html

Oare se mai organizează anul acesta întâlnirea? Sau e ceva de genul "să cheme cineva pe cineva să facă ceva"?

http://www.jawamarkt.cz/cz/motor-2/strana-2

Sunt convins că majoritatea fraţilor au auzit de Victor Reinz, dar tot majoritatea ştie că mai devreme sau mai târziu tot iese ulei la IJ. La MZ şi Simson mai ţine dar la IJ, niet. Şi eu am încercat deseori varianta cu vopsea, cum zice Burg_man, şi nu am avut probleme. Mai sigură este varianta lui Lolo_ID, doar că are dezavantajul "logisticii" mai elaborate (mie personal nu-mi prea place să fac garnituri de cartere deşi am o grămadă de preducele diferite şi klingherit cauciucat). Pe vremuri, moşii mai foloseau magiun de prune care după ce se usca era ca betonul şi dădea rezultate excelente, peste aşteptări.

Şi dacă era firmă importatoare în România nu e sigur că ai fi rezolvat ceva. Aceeaşi chestie am încercat-o şi eu la Kawasaki Z500 la care vreau (încă) să-i pun un ataş Planeta 5. Am luat legătura cu cei de United Motors şi mi-au dat nişte răspunsuri aburite. Le-am zis că plătesc cât e nevoie pentru acest serviciu dar degeaba.

Mulţumesc pentru piese, au sosit azi. Am avut o surpriză la poştă când mi-au spus că nu trebuie să plătesc nimic nici măcar pentru expediere. Promit să nu rămân "veşnic îndatorat".

Cumpăr eu ceasul de kilometraj.

Un prieten de-al meu cu Jupiter 4, şi-a comandat pistoanele la o firmă din Ungaria şi au sosit foarte bune. Dacă eşti interesat, pot să-l întreb ce şi cum. Dacă pui aprindere Gotronic, reglajul se face tot aşa cum a zis Burg_man, cu trei mici precizări: -aprinderea Gotronic are LED, aşa că poţi vedea când cuplează şi decuplează platina pe acel LED. Paşii sun aceeaşi ca la reglajul cu bec numai că nu ai bec. -în acest caz, avansul poate fi mai mic cu aproximativ 0,5-0,7 mm decât cel zis de Burg_man, astfel că şansele de a porni motorul invers sunt muuuuuuuuuuult mai mici. -poţi mări distanţa între electrozii bujiei (vei testa tu până la cât e OK) deoarece instalaţia electrică fiind pe 6V nu ştiu dacă e valabil ca la 12V - adică distanţa de până la 1,2 mm. Oricum, cred că cel puţin 1 mm tot poţi să-i dai. P.S. Ce aprindere pui? Dacă pui Gotronic, cum faci cu borna "-" ? Ai modificat să fie la masă?

Eu doresc cilindrul şi chiuloasa, dacă nu are uzura prea exagerată. În plus mă interesează şi apărătorile de genunchi dacă le mai ai.

Cred că Bosch e o alegere bună. Eu am avut Varta de două ori şi nu m-au ţinut (la motocicletă). La maşină am păţit la fel -Varta = praştie din punctul meu de vedere. Acum am Bosch şi sunt foarte mulţumit. P.S. Doar 50 lei o baterie nouă de 12V 8Ah? Unde?

Ofer 400 lei. Cum stă treaba cu actele în cazul că aş vrea să o remorchez după Jawa mea?

Crezi că numai motorul tău se simte bine în frig?

http://vargamotors.ro/ Dacă firma nu trimite prin poştă, dă-mi de ştire şi te ajut cu expedierea.

Cumpăr şa faţă şi spate pentru IJ 56.

Se gősesc becuri de 15W 6V cu două faze pentru far, becuri care luminează foarte bine. Aşa am eu pe motocicletă Astfel nu se leagă nici Poliţia şi nici RAR de tine

Cred că cel mai obiectiv mod de a stabili locaţia şi data viitoarei ediţii precum şi dacă se doreşte ca aceasta să fie cu dată şi locaţie fixă sau nu, este votul. Votul, în schimb să fie prin trimiterea pe PM cel puţin unui utilizator obiectiv, de încredere care să şi centralizeze datele şi să răspundă punctual la întrebările: -locaţia propusă -data propusă -locaţie fixă pentru viitoare ediţii (da sau nu) -data fixă pentru viitoare ediţii (da sau nu) Propun PM deoarece pe topic poate apărea un ghiveci la urmă cu o grămadă de comentarii şi se pierde esenţa. Cristi 57, Balshoi, Zidu', Festina Lente, Aleko, SchumyDan, mi se par a fi oameni de încredere şi obiectivi. Poate că dacă vreunul dintre ei, sau împreună, ar dori să se ocupe de chestiune, ar merge treaba asta cu voturile mai bine. Aceasta este doar părerea mea, nu trebuie să se oftice cei cărora nu le place.