ZIDU'

inunda carburatorul inainte sa pornesti, eventual trage socul ambreiajul il reglezi sa prinda la jumate din intinzatorul de cablu, ai grija sa fie cablu curat si sa culiseze usor

frumos acolo. dece nu in we?

asta da exercitiu: ----> la 7 dimineata: bah, vine ploaie, nu mai iesiti cu moto de aici (personal am zis ca ma doare la basca. iju stie sa mearga prin iarba uda si namol, deci merit sa dorm ) ----> la 8 cand am facut ochi mai erau 3 - 4 corturi, restul impreuna cu motoristii aferenti se evaporasera. cred ca nici daca era razie si venea garda nu o taiau asa repede. Or fi facut toti armata bine naibii ca m-au pacalit sa vin si eu pana la Valea Doftanei ca altfel la 12 eram acasa. drum frumos si mititei calumea la destinatie una peste alta super misto, ce bine ar fi daca ar fi mai dese exact intalnirile de genul asta, nu concerte si alte vraji. pacat ca s-a terminat vinul fiert cam devreme(pt mine ca am ajuns sambata pe la 5)

s-a desprins/rupr/futut pe acolo firul de la faza scurta si atinge de carcasa farului. vezi inauntru sa u in zona in care ies firele afara

pune si tu o poza cu bujia papata, sa vedem ce se intampla acolo (temperatura aiurea, amestec incorect , etc) fii atent la ce am spus, daca ai ceva tunning e posibil sa nu mai poti folosi bujiile recomandate de manual

poate sa citeasca aici /index.php?...c=20827&hl= si sa mai dea cu google, ca e moca daca motorul are ceva tunning nu prea se mai pot folosi bujiile recomandate din fabrica

petrom si lukoil

ia incearca matale niste bujii mai reci. parerea mea e ca ai pus bujii prea calde si la ture mari ai detonante si alte porcarii. e singurul motiv pt care se pot duce bujiile in cateva zile. lucreaza la temperatura prea mare. pun pariu ca sunt cu izolatorul alb cand le scoti

cablu rupt (frana/ambreiaj) solutia = set de reparatie cu pastila mecanica si cablu de otel. cod louis 10019100 (bagati la cap si astia cu japo care au comenzi pe cablu, altfel o sa plangeti)

nu ai probleme cu el, eu am facut cam 500 km intr-o vara cu un moped, mers numai in blana (nu era nou, motor recuperat dupa un calaj prin schimbarea segmentilor si atat, merge si in ziua de azi la un dement care usca si coboara scari cu el ). are racire fortata pe aer, faci pauze doar la peco si atat. pune ulei bun si in cantitatea corecta, nici mai mult nici mai putin. poti adapta la el une electrostarter (sau dispozitiv xu sfoara ca la drujba, sau o mica manivela) pt pornire usoara. pm pt idei bune

era luat dintr-un post al lui binox daca nu ma insel, nu mai tin minte. sigur e pe aici pe forum schema

rar se intampla sa se arda pe partea de scanteie. sigur ai legat firele ok? leaga napolitana la cadru, altfel nu merge.

zici tu eu am peste 10 mii anul asta(dreaq stie exact, saptamana trecuta 800, sapt asta 250 in 5 zile si numai asa ca vre-o mie pe luna o fac numai pana la munca si inapoi, 3 drumuri la mare pana acum, etc), peste jumate in regim urban si am schimbat doar consumabile (2 cabluri, 2 lanturi cate unul din fiecare si astea erau alea cu care am luat moto acum 4 ani) tot ij din 61

bravo, uite ca mai sunt comuniste pe sosele ijul batran e facut sa mergi la drum lung. Mai mult ma mira jupiterul ca a tinut

poti sa pui orice fel de fisasa daca nu te intereseaza deparazitarea. gasesti si curbate. daca nu, atunci ia nuna mai lunga, tai capetele si pui pipe din alea de moto(care iti plac tie cum se potrivesc), se infileteaza in fisa

daca umbli acolo o sa iti traga prost, o sa consume ca un camion si o sa traga cate o beshina ragusita din cand in cand (ast ca sa nu zic ca un amestec prea bogat spala uleiul de pe cilindru, uzeaza segmentii, distruge uleiul din motor mai repede). pe de alta parte fa miscarea, ca abia stateam cu ijul dupa ascutitoarea ta sambata.

cu avans mic se comporta asa cu spui tu

poate ai tobele infundate

eheee, frumos, dar nu ma tin dupa voi, anul asta nu fac transfagarasanul prea rapid traseul pana acolo pt mine si cand au fost comunistele eu eram la mare. (prin gropi va fac )

frumos drumul, cu o saptamana si ceva in urma bantuiam si eu pe acolo cu comunista, primele pose imi aduc aminte de peisajele in care imi doream sa vad o BENZINARIE dar deh, asa e cand vrei sa ajungi la enisala prin jurilovca, in ciucurova vezi 2 turcoaice bune cu tzatze mari si ratezi indicatorul de facut dreapta, de am ajuns la 20 km de tulcea.

asta nu e locul unde studiaza stres asfaltul cu frecventa crescuta avand in vedere ca e asa aproape de oras cum va fi prevenit accesul manelarilor imputiti, al coclalarilor cu masini si al ciorilor borate (atentie, nu sunt rasist, chiar as vrea sa vad niste tigancuse oachese pe acolo , dar sa fie bune si fara crooncan in dotare) ? cu alte cuvinte: exista paza la corturi si impotriva civililor ?

eu stau la doamna ghica. iti dau add pe messenger

am au instalatie de minsk pusape ij 56 si stiu ce fac, dar stau fffff prost cu timpul. te pot ajuta cu informatii daca vrei. ce ai tu acoo nu e dkw, poate doar motorul si o parte din cadru. restul e un mare mixaj de piese

http://www.trabi.ro/

mergi cu poza la orice strungar cu un graunte de creier. o sa inteleaga perfect