ZIDU'

la ij nu cred sa ai necazuri, dar mai bine te uiti in pistoane, motorul e frumos si daca are acte ok merita banii Pot exista surprize, poate fi apa in cartere, etc Poti porni motorul cu baterie e 12 v dar trebuie sa faci niste legaturi speciale ca altfel futzi chestii pe acolo daca vrei amanunte iti spun cum. Poti merge destul de mult cu baterie de masina pusa in atas

ala mecanic e reglabil si se arde mai greu

trusa respectiva continea extractoare de suruburi (se gasesc peste tot, trusa cu care am venit eu era imprumutata de la draku). Cazul bujiei rupte e ideal pt sculele astea, bujia rupta e defapt un surub rupt cu o gaura mare pe mijloc. ca metoda e lucru - se alege extractorul care se infige cel mai bine in gaura aia si se roteste spre stanga pt a fi sigur ca nu curg particule de metal in piston se unge extractorul cu niste prenadez (doar se umezeste) care va fi sopalat usor cu ceva benzina. atentie cand infiletati bujiile, ele trebuie sa intre usor pe filet, la mana. Daca se gripeaza nu insistati cu forta. Nu folositi chei lungi pt a strange bujiile e usor sa le rupeti Din pacate dr-ul lui ktmbull nu a vrut sa porneasca (scanteie cat china, uda bujiile, dar nu pleaca) suspectez ori benzina nasoala ori jiglere infundate Ar trebui incercat cu un spray de pornire

ca fata incepatoare cu buget restrans ai 2 alternative: minsk si voshod pt ij si jawa tre sa fii nitel mai solida

nu sta nimeni pe forum toata ziua sa iti dea raspuns instant

e o copie a mz rt 125 din aceasi vreme, are cam 8 cai, merge maxim 80

ma doare in pix de baietii cu bmw, ei se uita eu trec. Vrei sa vezi ceva la o comunista, vino sa te plimb eu, sa vezi ce inseamna istoria pe strada. Procentul alora care imi admira batranul ij e mai mare decat al prostilor care ranjesc. apropo, tu ce vezi la un motor? eu stiu oameni care au avut R1 si alte chestii suparate si au ramas entuziasmati de o plimbare cu 60 la ora pe ijul meu, de senzatia unica pe care o ofera nu vreau sa vb despre baietasii care stateau cu jeepul in santz pe centura cu 10 cm de zapada afara, ce fete au facut cand am trecut pe langa ei

cauta topicul facut de mine despre cifra termica a bujiilor si o sa afli tot ce vrei

gaspar vasile sau cristi tunaru - vezi ca ambii trimit prin posta

constructia motorului in 2 t nu permite o frana de motor eficienta. Invata sa franezi cu franele normale

ti-o scot eu, am mai scos dintr-un cb 500. Da pm sau mail

o supapa nu se stramba singurasau degeaba inveztigheaza ce s-a intamplat

semnalizarile si claxonul - sunt uzate comenzile electrice, placutele alea care culiseaza acolo. cand apesi sau le actionezi de mai multe ori se curata singure. probabil le folosesti destul de rar

da, se poate, chiulasa se stramba in multe situatii ex - nu a fost bine(uniform) stransa, a fost incinsa prea rau, ai desfacut0o cand motorul era inca cald, etc. MERgi cu ea la un atelier de planat chiulase si apoi pune o garnitura adecvata noii inaltimi a umerilor chiulasei

ho mah ca am gresit si eu cifra, de la obodeala asa produsa de zapada pe viziera

pune 3 aprinderi tranzistorizate de dacia sau daca nu ai bani pune inca un condensator in paralel provizoriu

si pe mine nu ma chemi sa vad cum suna?

cred ca o sa ma rezum doar la nunta lui baiazid. Dupa lapovita asta nu ma tin dupa voi in namoale . Data viitoare

ai reglat avansul calumea?

cred ca iti merge o bobina de scuter, de cdi, arata la fel. Esti sigur ca e arsa?. Din ce vad eu are masa prin suport, prin suruburi

releul merge de la dacia, are treaba cu tensiunea, nu cu amperii

trebuie sa vad cu aparatul in mana. O conditie ca sa ai scanteie e sa ai toate piesele puse pe cadru. la bobina masa se face prin suportul de prindere, nu are borna speciala

am vazut in carrefour un pocket enduro pe care scria DR nu te complica cu improvizatii ca e caz de rupt gatul

daca ai un scurt in instalatie se poate arde rotorul, se poate arde una sau mai multe infasurari, se pot arde diodele, se poate busi firul de masa, releul de incarcare, etc. Nu stii ce iti cedeaza prima data. Fara aparat de masura nu faci decat sa dai cu presupusul

nu baga nici o solutie de curatat motorul, aia e pentru 4T. Pe asta in 2 il distrugi stai sa vedem cum imi mai fac niste timp, sa trec pe la tine. In mod sigur sunt niste reglaje nefericite combinate cu o bujie prea rece