ZIDU'

camera poatesa explodeze inidferent ce natie ea sau la ce e pusa (masina, motocicleta, camion). de aia s-a inventat tubeless

nu ma deranjeaza, chiar e pe gustul meu atata timp cat nu e hard enduro (ca are si ijul limitele lui)

se poateajunge pe uscat? in a2-a jumatate al ui auguste meg si eu acolo dar vreau sa ajung cu moto fara bac

gasesti in targ si la tunaru bec de 25/25 W sau la magazinele de piese straine care aduc becuri narva pe comanda

orice motor crapa daca tragi aiurea de el. amestecul sarac si avansul mare transforma explozia lenta si normala din piston (viteza frontului de flacara pana pe la 500m/s) intr-o explozie violenta pe la 3000m/s care produce o unda de soc in capatul pistonului si in afara se aude ca un tacanit. Iarasi temperatura arderii de genul asta e mai mare decat in mod normal. ROele de la ambielaj crapa la anumite solicitari indiferent de calitatea lor. un piston mai mare inseamna solicitari muuuuuuult mai marisi la un anumit moment crapa MOTOARELE TUNATE AU VIATA SCURTA

are piston majorat si asta e mai greuu, e normal ce a patit, mai ales ca il urca mult in ture

echilibrarea nu stiu cat face, dat jos depinde de modelul motoretei si de tura care o nimeresti. daca e simplu o dau ei, daca e mai ciudat nuse baga si nici nu e bine. vulcanizarea e pe dreapta, imediat cum cobori de pe pod cand vii din colentina. E un mare service de roti, culoare galben. Frumos e ca au la buda pasta speciala de curatat mainile si pleci de acolo curat pe maini

40 mii schimbat cauciucul pe fundeni

nu e vorba de aer fals, la vacumatice e o zona inn care ai depresiune, deasupra membranelor, si daca astea is perforate si acolo intra aer necontrolat din circuitul de admisie, atunci acul nu se mai ridica cum trebuie

foare posibil daca sunt fisurate sau rigidizate si incep sa scape aer chiar atunci cand incep s lucreze ma tare atunci un numar nedefinit intre 1 si 4 pistoane nu or sa mai prineasca suficient gaz si or sa faca frana de motor si nu o sa mai ia ture

da compresie mai ai

bmw f650

alea de UPS nu sunt facute sa reziste la vibratii si se fuck contactele dintre elementi si nu mai ai deloc tensiune

nu ne-o prezinti si noua ?

poate are o prietena FOARTE GRASA

voshod, minsk, sova, planetele si jupopiterurile noi au toate aprindere electroncia cu senzor magnetic. pana la 175 merg bine cu o persoana pt 2 persoane ijurile sunt de baza

motorul de planeta nu e mai slab. el are cuplu mult mai mare si e mai valabil pt tractiune

am luat un radar inainte de portiunea aia, duminica. pe uverturii, chestia aia paralele cu bulevardul, sunt pe langa canale si bucati de teava metalica iesite cam 5 cm pe fundul gaurilor. acum 2 saptamani am sfasiat un cauciuc de ij in stare super buna pe strada aia (si stiti si voi ce inseamna cauciucul rusesc de ij). cretini de la primarie udau asfaltul razuit pe acoolo desi statea sa ploua

ia la tine ceva pt reparat pene de cauciuc, sigurante electrice, ceva de reparat cabluri si hexagoamele aferente, sa ai telefonul incarcat, incearca sa nu ramai pe rezerva la capitolul benzina, ca nu stii unde gasesti urmatorul peco si daca e deschis. fa pauze dese (la max 100 km) oboseala apare fara sa o simti si nu e bine. poti incerca etape mai lungi dupa ce te obisnuiesti cu statul in sea ore intregi

incearca un telefon si la cristi tunaru poate are

trabantula are pe 6 v dar are 40/45W prea mult pt tine. In targ am mai vazut ce vrei tu sau pe comanda de la magazinle cu piese auto straine = becuri NARVA, te uiti in catalog ssi iti aduc baietii de la depozit

nu sunt nasoale dar neavand piese noi cateodata devine imposibil

eu am schimbat, pt ca vreau sa ma plimb zilnic

daca actele sunt pe omul are il are si nu are datorii la fisc te costa fix cat la orice alta motocicleta, Cartea de identitate se face cand te duci la rar. poti face ITP dupa aia in termen de 60 zile (suficient sa il pui pe picioare). ia ijul pus la punct e un motor superb p.s. tocmai am venit dupa o tura cu al meu

merge ala de minsk, schimbi toata instalatia si nu mai ai nevoie de platina si baterie. dar nu tine decat un singur bec clasic