superbec

dc bobitza? candidezi la primarie in Fierbinti? nu vrei reclama negativa?

te-au jefuit la schimbul de lichid de frana si ti-au pus cel mai ieftin ambreiaj de pe piata probabil ca e facut din ciocolata , in rest pare okish de la distanta ... volanta a verificat-o cineva macar vizual?

cand schimbi calcatura intotdeauna trebuie sa comanzi dupa part number.. problema e ca iesi mai scump decat la kit, dar asta e , amorul artei @easy ride on!ce incercai sa faci cu +1/+3 ? uzura mai mica pe pinion? ca raportul e aproape acelasi in legatura cu tipatul la poporul jerman ... ziceam doar ridicat tonul , fara injurii sau urlete

nu o sa gasesti undeva pe lume un magazin online care sa-ti verifice functionarea produsului inainte de expediere , pur si simplu nu asa lucreaza comertul, in schimb functioneaza foarte bine returul tu ai ales sa cumperi din DE , trebuie sa-ti asumi timp si costuri pt retur ... ei au gresit-o cu casca care probabil a stat ani de zile pe raft avea damage si era desfacuta! eu as suna la ei si as tipa un pic, poporul german reactioneaza pozitiv la tipete , e chiar incredibil dar functioneaza

ma bobitza, ia spune sincer, esti cetatean suveran?

ma scuzi , n-am sesizat din prima ca esti ala fara greseala cred ca ti-am vorbit frumos si nu am insinuat absolut nimic , inca odata inteleg ca esti shocat in momentul asta pentru ca e absolut normal dupa orice accident calculul asta cu 1 secunda la 4 m .. asta poti sa-l spui lu gigi de la butic , conserva nu a aparut din a 7-a dimensiune , se deplasa pe un drum din campul tau vizual sau era mascata de un obiect oarecare dar nu vrei sa spui si preferi sa jignesti ieftin ... eu nu pot sa-ti urez decat sanatate in rest poti ramane in ignoranta

Imi dau seama ca esti in soc acum , poate ai timp sa-mi raspunzi peste 1-2 saptamani cand se mai "decanteaza" gandurile . 1. Ti-a iesit retarda dupa o duba parcata sau copac sau ceva care obstructiona campul vizual ? 2. Tu mergeai cu ~40km/h dar ai apucat sa aproximezi cu ce viteza se deplasa putoarea? 3. Ai facut cel putin 1 ora de exercitii de franare de urgenta de cand mergi pe motocicleta? Cateva sfaturi complet gratis ... sunt cel putin 2 persoane implicate intr-un accident rutier(de genu), asuma-ti o mica parte din accident altfel o sa se repete , sper ca ai observat ca mersul "incet" scade proportional nivelul atentiei dar viteza de deplasare e legata mai mult de abilitatile tale, ale motocicletei si a factorilor de risc decat o valoare anume.

chiar nu sesizezi ironia? ia ghici... aieru are inertie? (sa vb pt parveniti) nu stiu ce te framanta mai tare , ca eu stiu mai multe sau ca tu esti injiner ca Ponta?

muhahahah, ironia sortii sau inertia mintii? nu mai crede in pliante , vezi cat mai ai timp sa editezi , poate ti se face rusine de ce ai spus dupa ce inveti cu supraalimentarea nitel.

asculta de @goe 75 si fa-ti anturaj de cursanti a... si sa ai ceva buget , dupa care da-i x2

usor cu congelatorul pe scari , e vb despre honda, n-o sa aiba putere mai mare , asta e clar, o sa fie mai castrata si cu feeling de masina de oras. compresorul o sa-i dea un raspuns la acceleratie mai lent decat al unei motocositoare , minim 10 kile in plus pt compresor tubulatura si ce mai e pe acolo si da, o sa consume mai mult pentru ca motoarele supralimentate au nevoie de amestec mai bogat pentru a pastra o urma de raspuns la acceleratie

da-i in inglish , poate merge mai bine ... poti sa incepi cu definitia reflexului ca e diferenta intre reflex si cunostinte de control a motocicletei ... diferenta de cateva secunde daca-ti merge procesorul bine si cunosti teoria ... incepatorul in cauza are motocicleta cu potential de viteza/acceleratie mai mare decat ce aveti voi "necredinciosilor" ... pe asta cu incepatorul cerebral si cumpatat " am mai auzit-o de multe ori ... daca era asa cumpatat isi lua scuter sau conserva.

mobrismul nu e nici tzambal nici pian , daca gresesti o clapa la pian ce se intampla? la 40 de ani ... bun exemplu ai gasit , e plin de motociclisti praf in trafic ... ii vezi cu cate o masina in cwru lor tot timp , cred ca le place cu escorta. iar asta cu reflexe de Rossi , nu are nimeni reflexele lui si nici nu e nevoie sa ai reflexe de superman sau flash , intelege ca nu se mai formeaza reflexe la varsta asta corpul uman trece prin diferite schimbari in functie de varsta este "known fact" motociclismul este periculos doar poate fi frumos

limitele mobrei sunt mult peste limitele lui x10 asa cel putin daca nu-ti depasesti limitele nu vei invata niciodata ! reflexe nu se mai formeaza deloc la 35 ani , se formeaza panici si reactii proaste de incepatori timizi care sunt condusi de motocicleta nu trebuie sa ma crezi pe cuvant poti sa-i dai cu google, sunt cunostinte la indemana oricui. asta nu inseamna ca nu poti invata sa controlezi motocicleta satisfacator la peste 30-35 de ani, inseamna doar ca nu o s-o faci ever la fel de bine ca unul care merge de la x ,1x sau 2x ani si o sa-ti ia de 10-20 ori mai mult timp

Viorel , aici nu merge fara caterinca ,daca erai om serios ramaneai la conserva. In primul rand trebuie sa te duci cu motocicleta la un servis sa te asiguri ca functioneaza cat de cat ok , cauciucuri noi , frane, suspensie .. o sa te coste minim 500E si maxim .. mult mai mult decat valoreaza motocicleta aia . La 35 anisori e cam tarziu pentru pasiunea asta , de pe la 30 corpul tau nu-si mai formeaza reflexe noi , daca o sa reusesti sa inveti sa te dai o sa fie greu si o sa dureze mult Ai inceput cu o motocicleta gresita, e mult prea puternica pt franele si suspensia din dotare , incearca sa te abtii de la trasul gazului chiar daca e primul lucru care o sa-ti dea placere

nope, diferenta pe fereastra de vizitare sau pe joja este in mm , diferenta de nivel la roata spate in cm(dar se decompreseaza si suspensia fata ) iar diferenta efectiva a uleiului in ml ... +- 50~100 ml nu influenteaza functionarea motorului verificarea regulata in acelasi mod e mult mai importanta decat valoarea absoluta a uleiului la umplere.

gata cu teoria, pune-o pe crickul central ca e diferenta de cativa ml

@easy ride on! merci , e clar un Tolstoi pe 2oo roti

face si mie cineva de incredere un rezumat?

se cade tot timpu , macar el se duce, care-i problema?

toata lumea fara contract de sponsorizare pt gume foloseste dunlop de ani de zile iesi mai ieftin/cursa ,grip excelent pe uscat SC-urile poate sunt mai bune dar daca nu le gasesti pe stock ... si 30-40E in plus la schimb se aduna , daca te duci ca goe de 3 ori pe an pe circuit nici nu conteaza diferenta de pret , daca esti intr-o cupa ajungi la sume mai interesante nu-s dealer dunlop dar sunt fan bridgestones ah... acum am observat cu ce vrea el sa se duca la trakdai...

mergi pe dunlop si uita de alti producatori daca te duci la trackday

semnu ala cu o sageata rosie nici unul dintre voi nu-l cunoaste? cane de tun

membranele nu sunt facute sa fie scufundate in benzina , nu se dizolva instant dar daca invarti carburile cu benzina in ele se deformeaza daca bingurile sunt la moda acum a crescut pretul ... cauta ceva de pe japo , keihin, ca mikuni sunt mai scumpe , 2 carburi de scuter mai mare ... chiar si chinezesti si sunt incomparabile cu mizeriile alea daca vrei sa faci experimente cumpara o pompa vacumatica de scuter si fa-ti damblaua cu diafragma, aia rezista sigur la benzina.

termina cu prostiile , pune-i niste carburi de r60 , kit de reparatie la carburi si o mana de jiclere sa-i reglezi amestecul, o sa mearga de 10 ori mai bine gunoaiele ale de k63 sunt niste robineti supradimensionati nu-s carburatoare , parca k68 erau gandite de un rus pe trezeala dar nu mai tin minte exact.