superbec
-
Număr conținut
5.734 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de superbec
-
off, daca nu poti scoate o bujie (ex cu cheia ei de 14mm) cum crezi ca o poti scoate cu un inbus de 3-4 mm,... probabil ca ce ai scos tu acolo puteai folosi si o surubelnita, eu scot tot timpu ' suruburi dupa ce au fost macelarite de micii intreprinzatori/mecanici de duminica cu cat aveti mai putina experienta cu atat dati mai multe sfaturi
-
cu iNbus nu vei scoate un surub blocat , rotunjeste imediat locasul... dar presupun ca si tu ai multa experienta ...
-
vb serios, alarma era montata in Olanda, 3 relee, pompa benzina, ecu si geamuri/inchidere, s-au chinuit 2 electronisti o zi intreaga sa o demonteze (sa mai si porneasca masina)
-
nu spal motorul , il sterg cu servetele umede(degresante) si spray de scos mustele de pe parbriz... alarma aia chiar a murit subit, peste iarna , bateria data jos, in primavara canci alarma de cand am ramas sechestrat in masina ca a murit alarma am un respect nemarginit pentru alarme, 2 lucruri sunt esentiale, sa fie de calitate si sa ti-o instalezi singur
-
de scorpio nu ti-a spus nimeni pana acum? sunt cam cele mai bune alarme moto si nici nu costa cat alea OEM http://ridescorpio.com/ am avut alarma chinezeasca cu pager pe mobra, a murit definitiv si irevocabil acum 2-3 ierni... am aceiasi marca (china , SPY)de alarma pe masina, merge foarte bine de 6 luni, deci e hit or MISS cu astea chinezesti. la urmatoarea mobra ii pun scorpio, pe asta sper sa mi-o fure.
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui superbec în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
ca exemplu, am mers cu V-rod cu ABS si gume oarecum sticky.. (D208 tasu' lu Sportsmart, qualifier ) cu gumele incalzite nu poti strange suficient de tare sa intre ABS-ul -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui superbec în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
asta e parerea mea, fara baza stiintifica 1. 50% GUME 2. 25% Suspensii 3. 15% Placute 4. 10%Pompa, furtune, discuri ( in general pompele sunt proportionale cu sistemul de franare, furtunele sunt ok chiar si alea de cauciuc NOI, iar discurile conteaza cel mai putin.. bine ... nu vorbim de discuri ceramice sau carbon) toate astea tind spre zero daca gusterul de la ghidon se panicheaza -
Probleme cu presiunea de ulei.
topic a răspuns lui superbec în 2 fastul Service si intretinere curenta
fail. -
Probleme cu presiunea de ulei.
topic a răspuns lui superbec în 2 fastul Service si intretinere curenta
pentru ca am desfacut suficiente motoare pentru ca am stricat si mai multe pentru ca am avut ocazia sa lucrez intr-un centru de testare al motoarelor pentru ca .... -
Probleme cu presiunea de ulei.
topic a răspuns lui superbec în 2 fastul Service si intretinere curenta
e fix invers. huh? numai prin post si rugaciune mai poate fi salvat motorul asta, si prin salvat am vrut sa zic absolvit de pacate, amen -
Probleme cu presiunea de ulei.
topic a răspuns lui superbec în 2 fastul Service si intretinere curenta
nu e calat, e mobila de sufragerie poate ti-e invatatura de minte sa nu mai turezi motorul in gol, poate nu... -
3m are solutii chimice care FUNCTIONEAZA pentru ABS, nu cred ca merita daca ai carenele bucatele aparatele profesionale de lipit plastic costa cat un set de carene, fata de un letcon ordinar ai controlul temperaturii, daca lipesti cu letconul abs-ul devine casant, ca ideie... daca iese fum inseamna ca e casant.
-
Simeringuri Furca - Mentenanta, Prevenire, Inlocuire
topic a răspuns lui superbec în moshulikul Service si intretinere curenta
pe acelasi fir logic... refolosesti si prezervativele? da uleiul de ce vrei sa-l schimbi? daca merge asa cum e acum(namol) de ce nu-l refolosesti si pe ala? -
Simeringuri Furca - Mentenanta, Prevenire, Inlocuire
topic a răspuns lui superbec în moshulikul Service si intretinere curenta
alea de praf se refolosesc fara probleme si sunt oricum usor de schimbat (relativ in functie de motocicleta) cu semeringurile de ulei insa, pierzi prea mult timp ca sa merite refolosirea lor daca ai de gand sa faci operatiunea singur si ai mai mult timp decat bani... ce se poate intampla?... doar ca mai trebuie sa desfaci inca o data toata furca daca te duci la servis... eu nu ti-as refolosi semeringurile chiar pe raspunderea ta -
tocmai am receptionat un mesaj de la bunica, "torxul cu 12 canturi cica se numeste spline" end transmision
-
Protectie baterie descarcata, exista?
topic a răspuns lui superbec în binoxul Service si intretinere curenta
aaa, e misto sistemul atunci eu nici nu i-as fi dat cheie pana nu dadeam toate panourile jos sa vad exact ce si cum au demontat militienii de pe motor. -
Protectie baterie descarcata, exista?
topic a răspuns lui superbec în binoxul Service si intretinere curenta
daca ai 2 baterii din care una descarcata in momentul in care montezi bateria incarcata pe motocicleta, ea va incarca bateria descarcata pana ajung amandoua la acelasi voltaj nu mai incarca doar o baterie, trebuie sa le incarci pe ambele in acelasi timp sau sa anulezi bateria auxiliara. -
arunci banii de pomana pe silicon sanitar sau ce vrei tu sa pui acolo, siliconul care se foloseste la shei a cu totul alta mancare de peste. vezi ca sunt cativa baieti pe forum care retapiteaza shei, tot ei iti pun si alta spuma, sau spuma + silicon, daca nu te descurci pe forum ai varianta bagster sau top sellerie
-
Compresie scazuta Yamaha FZ600
topic a răspuns lui superbec în elparuul Service si intretinere curenta
gaseste un servis cu tester cu printer si leak down tester, si un mecanic care stie de capul lui -
si care infunda extrem de bine sorbul pompei de ulei daca ajunge in baie o garnitura/O-ring de cauciuc functioneaza foarte bine provizoriu , sau o garnitura de carton pentru
-
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui superbec în jim jimul Service si intretinere curenta
gasesti sa cumperi altul, e cativa euroi -
dai bateria jos si o speli cu apa de la robinet, apa dizolva imediat sarea aia, dupa ce speli incearca sa cureti cu o perie de alama sau inox , si bornele trebuie curatate la sfarsit dai un strat subtire de vaselina (sau pasta de cupru daca ai) masoara incarcarea periodic
-
nu stiu dc am asa o impresie ca multi din astia de le pornesc sa le auda nu prea le pornesc sa mearga cu ele nici vara.
-
o pui pe trailer si o duci unde gasesti un meserias, daca faci tu combinatie cu poxipol bison sau alte animale o sa fie mai greu sa-ti curete sudoru acolo o sa ramana poxipol in spartura care va forma impuritati in sudura >> crapaturi-porozitate si tot felu de neplaceri astia de repara jante de aliaj ar trebui sa fie capabili sa-ti faca reparatia, tu poti sa le usurezi munca, scoate uleiul, curata bine de tot locatia cu spray de frane, apoi daca ai un biax cu freza metalica (nu piatra) cureti vopseaua si faci un V
-
una e sa repari un capac cu duratfix alta e sa sudezi carterul, o piesa din aluminiu cu o masa atat de mare se incalzeste foarte greu... si nu vrei sa-l incalzesti crede-ma carterul ala mai e si vopsit, trebuie sa cureti pana ajungi la aluminiu curat sa degresezi apoi merge sudat TIG, e o gramada de munca numai sa cureti si sa protejezi filetele din jur , sudura nu dureaza mai mult de 2 minute.