Sari la conținut

superbec

Super Membru
  • Număr conținut

    5.732
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de superbec

  1. clar, dar daca pui angel-uri pe r1 si d212 pe vfr , vei avea o mare surpriza...doar sa stie carmaciu de pe vfr ce sa faca iar unu care se extaziaza la cat de bune sunt angelgt nu trage suficient de gaz sa le puna in dificultate.
  2. gixer cu pilot road... ii dadeam foc din prima
  3. be-ati cafeaua, chopper, 240 pe spate , scarite low bla bla. merge pe circuit? sport touringurile nu sunt ebonite grave, vezi ca ma sunt touring simple conceptie veche, carcasa bias, la alea sa vezi pericol sportsmart e hypersport cu PP si Q in clasa, trebuie sa tragi bine de tot de motocicleta sa le pui in dificultate, n-o sa te tina 10k km daca mergi cat de cat repede, spatele cel putin iar daca te tin 10k puteai merge la fel de bine pe roadsmart
  4. Nu-i 100% ca unul abia facut dar nici SH copt nu e, in cazul tau l-as pune fara sa ma gandesc prea mult la el. Mai bine unul de firma cu Dot mai vechi decat un gunoi chinezesc DOT de o saptamana nemtaloii vand fara jena stockul vechi la export, uite aici gume ieftine http://www.fipio-reifen.com/motorradreifen.html dar verifica Dotul am montat peste 100 de cauciucuri pana acum, nu exista nici un strat protector sau nu am gasit fix modelul ala, cauciucul insa trebuie rodat" pe toata suprafata uzuala de rulare, el vine neted (exceptie Conti Attack si Dunlopurile pentru harley) asta inseamna sa initiezi virajul mai incet, sa nu accelerezi la fel de tare la iesirea din viraje si sa nu-l apleci dintr-o bucata primii 100~ km. 4-5 ani mi se pare un pic cam mult, 3 pe spate la un chopper no problem.
  5. io nu te contrazic. insa sa afirmi ca te tii dupa Sbk-uri pe drum virajat cu angeluri e prea gogonata toate gumele sport-touring actuale iti permit viteze mari de abordare a virajelor DAR nu mai ai suficienta aderenta disponibila pentru accelerarea de pe iesire, sunte bune insa la alte capitole, aderenta la temperaturi scazute, apa, viata de ~2x mai lunga decat hypersport , sunt o multime de avantaje daca nu ai ambitii
  6. m-am inscris zilele trecute la un test cu s1000R, aveam impresia ca dealeru vrea sa ma ceara in casatorie si nu e prima data, intru cu cea mai mare placere in orice dealership bmw motorad si stiu sigur ca n-o sa am experiente neplacute la HD e la fel si m-am dus cu o casca tavalita si veche de 4-5 ani
  7. nasol moment, fostul Motorservis de pe Fabrica de chibrituri cumva???
  8. dar ce ti-au facut aia mai exact? refacut scunele? supape?
  9. e decret , astia de la dukkaty n-au auzit de tank protectors, sau de folie sau de stand pentru showroom ! la cate expozitii moto am fost eu pana acum NIMENI NU INTREBA cand se urca pe o motocicleta, e si absurd, pentru taranusi... luati nene tickete de ordine cu mustrari gata printate a, si n-ati vazut hoarde de nemtalai tabarand pe un model nou?
  10. eu fac statui, pt dukatisti intra acelasi material ca la statuile de militieni, eftin , pardon scump ca nu va place eftin
  11. mare greseala ai facut , o sa-ti dea astia fum pe serpentine cu angel gt , muhahhahaha
  12. asta e fix si problema mea, doar ma uit la un panigale d'ala si mi se pune carcel la sold si intra burta diafragma in plamani.
  13. superbec

    Romanii din Belgia

    Multumesc Vin eu dar nu in W-E, e omor.
  14. + axe cu came praf , dar atat de praf ca se vede la ochi
  15. s-o fi ciupit ultima garnitura de chiulasa la montaj, bizar...
  16. http://ducatiblog.net/index.php/superbike/1199-panigale/1953-superleggera-becomes-reality-video.html ma intreb daca au invatat sa faca ambreiaje....
  17. eu as zice ca-i o jignire pentru moldoveni cand ii asociezi cu hadrian
  18. hadriane n-am mers cu Niko dar sunt sigur ca-ti intoarce casca in cap pe orice bucata de asfalt tot rahatul care-l mananci despre Niko ... parca vorbesti despre tine
  19. pune-i filtru stock si du-te la mecanic pana nu strici ceva scump
  20. concluzia e ca nu intotdeauna ploua si bati apa-n piua de pomana, compari cauciucuri de pe 2 motociclete diferite conduse de persoane diferite la fel cum ai comparat copturi roase cu gume noi noute... cred ca trebuie sa ma repet, vrei definitia cuvantului mediocru? nici macar n-ai cu ce sa le compari ffs.
  21. da, cu mult bulan, un gram de creier, un pic de talent si iar mult bulan am reusit sa supravietuim cu cat iesi mai pregatit din scoala cu atat ai nevoie de mai putin bulan pana acumulezi ceva experienta, scoala nu-ti garanteaza supravietuirea 100%
  22. Goodbye World Ok'ish de plictiseala duminica seara, filmat misto, actori OK , poveste OK.
  23. adica nu conteaza daca are ceva experienta din scoala ca oricum ii rupe gura dupa ce ia carnetu? spune-mi si mie dece numai in romania mor in medie 1/zi? exceptand soferii retardati si cu intentii criminale, si starea drumurilor nu intra la socoteala.. e prost drumu o lasi moale... sunt 100% sigur ca este numai vina legislatiei, de aici porneste tot rahatul uite ce inseamna o sedinta de scoala moto in Olanda, atentie ca asta nu are carnet doar a trecut de teorie si poligon. https://www.youtube.com/watch?v=bLY3M2T41VA iar poligonul nu cred ca-l iau fara sa ma antrenez un pic. la astia cand ai plasticul in mana esti mai pregatit decat dupa cateva sezoane in rromania, daca vrei sa te sinucizi nu te opreste nimeni , insa nu scot carne de tun pe sosele singura diferenta e LEGISLATIA
×
×
  • Creează nouă...