Sari la conținut

superbec

Super Membru
  • Număr conținut

    5.734
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de superbec

  1. cand te prinzi cum se leaga un cap scara sa-mi trimiti si mie o scrisoare electronica, pana atunci inchide internetu ca tot nu intelegi nimic
  2. un cunoscator adevarat programeaza un ecu cucu o interfata de diagnoza
  3. mai multa viteza nu vei castiga la motocicleta din profil, cred ca vei pierde si viteza maxima si demaraj daca scazi numarul de dinti pe pinionul spate, poate un -1 sa nu se simte asa rau dar de la -2 in sus o sa fie urat.
  4. de la 16/44 de dinti la 16/36. cum ai ajuns la concluzia ca asta e raportul pe care ti-l doresti? , ia incearca sa pleci cu a 3-a de pe loc vezi daca poti, cam asa o sa fie raportul final. cat despre lant... alea fara oringuri chiar daca sunt foarte ieftine nu tin 10k km (poate 5k cu mare bulan)... mai ales in ro, preturile la lanturi reflecta km max exploatati, sau crezi ca toti care-si cumpara lanturi de calitate sunt niste prosti?
  5. cel mai simplu, UITA EXPLICATIILE DE SAVANTI ELECTRICIENI ! cumpara un releu de semnalizare pe led, sunt 2-3 modele, vezi care merge la er6 si infige-l in locul releului vechi, ai scapat de problema, pe viitor poti sa-ti pui semnale cu led, se vad mult mai bine de ceilalti participanti la trafic.
  6. apa cu sapun si niste wd40, da-i bine peste tot si scoate ventilu din valva cand bagi aer
  7. tot ce scriu are licenta poetica, nu v-au spus despre asta la scoala de electricieni?
  8. crede in moastele sfantului dedant de la targoviste caci doar dansul a citit Manualul in engleza p.s. interpretarea citirii a fost facuta de un comitet de sobori de preoti
  9. nu este indicat nici sa pornesti motorul, iti baga curent pe baterie si cel mai urat lucru iti consuma benzina din rezervor
  10. ai 2 suruburi si un capacel de plastic ca sa ajungi la baterie....
  11. ! vezi poate ti le trece pe astea mai late in carte la RAR, da o spaga daca e nevoie Rosso 2 sunt foarte ok ,fara griji
  12. iei bridgestone t30 sau bt023 cu indice G (pentru motociclete grele), sunt mai moi decat perechea lor de spate din constructie.
  13. esti simpatic... slab pregatit dar simpatic, bine alexen nici simpatic nu e
  14. e greu cu amestecul....mai ales cand e etilic in "ture" si acceleratia deschisa 100% ai deja cuiul sus , deci daca-l mai ridici ce crezi ca o sa se intample? sau asa se face tiuning la voi in sat? p.s. daca partaie un pic pe decelerare nu inseamna ca da rateuri p.p.s. se pare ca jigler se scrie cu C, pm de francezi...
  15. in primul rand spune-le jiglere, defapt zi-le cum vrei tu doar cu G. daca nu schimbi jiglerele principale nu faci nici o smecherie NU TE DUCE LA ALEX_EN !!! ZENKKAGARAGE, nu are experienta cu absolut nimic chiar vrei sa-ti umble la motocicleta unul care spune asa ceva???
  16. s-a cojit cromul sau a ramas o pulbere pe patrat? , poti sa faci o poza? mi s-a intamplat ceva similar la niste tubulare noi, nu afecteaza cu nimic functionalitatea ...
  17. munca-i pentru roboti oricum
  18. lol 200ma la 4v n-o sa-ti anodizeze intr-o ora nici un cui de aluminiu, daca te interesai un pic despre proces poate gaseai si necesarul de curent/cm2 de material
  19. mai bine lubrifianti Mol, macar aia au rafinarie si-si fac singuri uleiul, probabil aditivii sunt cumparati de la shell ca restul producatorilor din europa... decat mortul5100 la 2x Lei eu as incerca Mol.. sau orice altceva cu specificatii decente..
  20. pai el nu merge cu motocicleta, doar o porneste sa-i masoare rrt-u
  21. am vb cu un amic de la vama sa opreasca toate bidoanele de amsoil care intra in tara... o sa bagi untdelemn de la bunica ... muhhahahahhah
×
×
  • Creează nouă...