Sari la conținut

superbec

Super Membru
  • Număr conținut

    5.734
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de superbec

  1. schimba mecanicul, oricat de praf sunt carburile trebuie sa o faci sa stea la relanti, in rest ce ti s-a mai spus mai sus
  2. pai sina de la dosare nu-i buna? strangi mai multe, le sudezi, le ciocanesti un pic ,le dai cu vopsea neaparat ca asa a vazut unu ca se face la fabrica si a scris pe internet dupa care strangi suruPele o leaca mai atari
  3. in bugetul ala iti iei o casca misto de la un producator de casti nu un designer de tzoale ca icon
  4. nu ti-a zis sa-l schimbi, am mai vazut si la alte scutere, se aprinde becul de servis ulei cand ajunge la intervalul de servis, bordul nu stie ca tu ai schimbat uleiul inainte de termen. cauta un manual de intretinere si citeste acolo
  5. parca vad reclama.... "allways.... pentru motociclistul menstrual"
  6. cred ca vrea "magura easy clutch" sau ceva similar
  7. da relantiul mai mare, daca tot nu merge inseamna ca nu se alimenteaza suficient, du motocicleta la un servis
  8. pai daca nu te pricepi dece iti bagi manutele? daca e rece si impingi socul la loc imediat dupa ce a pornit normal ca moare motorul !
  9. la pompele de genul asta se uzeaza si rotorul si carcasele/capacele, capacul din exterior e chiar pompa de apa, daca ai uzura pe el foarte mare schimbi (doar)rotorul de pomana
  10. nu-i mobra mea, doar bocancul era al meu normal ca se rezolva, dar dc trebuie sa se "rezolve" ceva cand ar fi putut sa iasa ok din fabrica, evacuare Bos , bandit 1200 de cati ingineri e nevoie sa schimbe un bec? nici unul, cheama cativa militieni
  11. d'asta iubesc eu inginerii !!! » Post actualizat in 07 Oct 2015 10:17 clar
  12. foarte rau faci, scuteristii sunt niste suflete chinuite, ca un caine maidanez, ala n-a oprit de frica ...probabil
  13. nu te mai incorda ca te incordezi degeaba se sincronizeaza si "injectia" (practic clapetele) , la toate motocicletele cu mai multe clapete inafara de modelele k1200 si k1300 de la bmw, dealtfel bmw are o procedura de servis/sincronizare halucinanta la cele mai multe modele la masina (daca n-ai m3 ) sansele sunt foarte mari sa ai o singura clapeta de acceleratie , nu cate una pe fiecare cilindru consumul si raspunsul la acceleratie.... primele modele de injectie la japoneze au aparut prin 2000 si au fost foarte slabe din toate punctele de vedere pentru motoarele de mic litraj (sub500cc)mono sau bi-cilindrice exista kituri de conversie pe injectie relativ ieftine (google), pt motoare mai mari n-am gasit asa ceva dar se poate face/adapta/modifica , costurile depasesc pretul motocicletei sh cum s-ar zice... un pic de cultura motociclistica nu strica
  14. d212 e cauciuc de pista omologat (si) pentru strada, hypersport sunt cauciucuri sport de strada care functioneaza si la temperaturi mai mici ,pe ploaie, tin un pic mai mult etc hypersport de la dunlop e sportsmart3
  15. vezi sa nu iesi pe autostrada cu presiunea aia !!!! daca mergi doar pe strada treci pe hypersport, o sa le dai capat fara probleme la temperatura mult mai joasa n-au nici o legatura cauciucurile tale cu ale lui, sunt negre si rotunde, cam atat.
  16. pai eu sunt vesel tot timpu din ce am inteles eu pana acum, esti multumit de prestatia pe asfalt si nemultumit pe drumuri proaste/forestiere, aici nu pot sa te ajut pentru ca eu nu ies de pe asfalt, stiu insa ca nu se pupa una cu ailalta, adica trebuie sa faci un compromis ti-au mai raspuns si cativa colegi care merg offroad, dar nu s-a pupat cu validarea alegerilor si le-ai dat discard direct. intre wilbers si hyperpro nu stiu ce sa-ti recomand, eu am arcuri hyperpro pe fata si sunt multumit , pentru un buget limitat poti sa te uiti si la YSS, nu sunt asa cunoscuti dar calitatea pare foarte ok repet, daca n-ai mult peste 80 kile (inca n-ai binevoit sa ne luminezi asupra faptului) faci o investitie mare pentru un castig foarte mic
  17. practic ti-a spus acelasi lucru pe care ti l-am spus si eu mai sus, dar cred ca tie iti place sa auzi ce vrei validarea alegerilor e boala grea la motociclisti sunt curios daca macar ai incercat sa-ti reglezi suspensia stock ...
  18. daca ai masurat amperi cu voltmetru e cazul sa o duci la servis
  19. daca motocicleta ta era in perfecta stare si nu cantaresti mult peste 80kg n-o sa simti mare lucru la "mers la piata"...
×
×
  • Creează nouă...