RaceTuning

Ca tot veni vorba de cifre pe noi la facultate la motoare termice ne-au spus ca temperatura optima de functionare a unui motor termic cu piston racit cu apa(si la diesel si benzinare si 2T si 4T) se invarte in jurul a 86 grade celsius(+/- 2 grade maximum).La masini se ia in calcul in general 85 la motoare fara turbo si 87-88 la cele cu turbo; temperatura aceasta reprezentand temperatura fluidului de racire(apa cu antigel)

QUOTE (sergiukawa @ Oct 7 2008, 05:23 PM) honda e suzuki Asta deja e un derapaj total necontrolat.....acuma sper sa nu mai vina cineva sa zica ca Ducati e Aprilia ON: Unde se gata aripa si unde incepe cadru sau roata

Mai sergiulica, daca lumea chiar crede ca "Honda e fiabile" si "Kawa e naspa" lasa-i sa creada asa, macar asa cine apreciaza cu adevarat Kawa o sa-si poata lua unu mai ieftin ....e exact ca si nebunia asta de la bursa de-acuma, se stie ca, deja niste baieti jmecheri cumpara la greu acuma actiuni de tot felul .......sau acu tu vrei sa-ti vinzi Kawa pe vo 2-3 Honde

Exact asa ma gandeam si eu.....cu 1000km mai repede

Nu sunt sigur dar daca bine stiu eu semisinteticele pot sta in motor pana la 6 luni, deci dupa parerea mea, mai ales pt ca o mai pornesti din cand an cand, plus ca nu se stie cand vine in ianuarie o zi cu soare si vrei sa iesi un pic cu ea, eu asa fac, cat o fii de frig de-i uscat asfaltul ies macar o data pe sapt la o tura Totusi iti recomand ca, acest ulei care-l pui acuma sa-l schimbi mai repede decat de obicei catre primavara, si neaparat mai repede de 6 luni de stat in motor. Bafta si iarna usoara!

Pai depinde ce ulei folosesti si daca o mai pornesti cat de cat iarna (macar o data pe saptamana recomandabil).

Pacat ca nu prea inteleg italiana lor, vorbita sa repede Oricum am inteles multe din "binterviu" cal cu Biaggi, si din cate am vazut la momentul respectiv nu erau prea certati

Pai e simplu de ce-i the best: Pt ca nu conteaza de pe ce loc ia startul, sau pe ce loc e imediat dupa start(se stie ca face un start mediocru de cele mai multe ori chiar slab), daca nu cade sau il lasa fieru sau "gumele"(si asta extrem de rar se intampla ) ajunge intodeauna pe podium, chiar de cele mai multe ori si castiga ...in plus face asta ff natural, si stie sa impartasasca si publicului din bucuria lui cand e pe podium in plus nu arata nici o urma de trufie si nici n-are nici un aer de superioritate

Majoritatea cu defecte adica peste 50% din exemplare, tu ti-ai dat seama ce ai zis? Daca ar fi asa Kawasaki ar fi dat de mult faliment, nu si-ar mai lua nici dreq nici macar noi ca sa nu mai vb de second-uri .....ce naiba dora nu-s fabricate la Metrom Brasov

Da mai e buna bateria aia? Faptul ca s-a rupt o borna denota ca a fost montata si demontata de multe ori probabil pt a fi incarcata mereu nu?

Si eu fan Rossi Tari filmuletzele......ia uitati-va la ultimul clip mai ales astia mai inceparetzi care vreti R6 primul motor.....si Rossi a inceput pe Pocket bike(ce dur era ) si pe urma 125, 250, 500, motogp, nu dintr-o data la suta de cai...numai asa putetzi ajunge "aproape" ca el

Nu cred ca daca esti obligat sa mergi in coloana cu 25-30 la ora mergi numai cu 1 astfel cred ca si tu schimbi macar din 1 in 2 la ture mici; poate omu merge mai mult la consum si cu teama chiar neexagerata deloc pt cum se circula in oras si mai ales pe la noi in tzara manelelor

Cel mai bun motor e intotdeauna ala de care te folosesti; il ai al tau/de la firma/ de la prieteni cu imprumut, etc.... Interesant ar fi sa vina cineva si sa zica si sa aduca dovezi cum ca motorul lui marca X s-a stricat la 10-20 mii km reali, facuti NUMAI de el (deci luat de nou) intrun mod pe care sa-l expuie (linistit, full blana, cand si cum, etc) si daca a respectat si schimbul de consumabile la termen; parerea mea personala e ca, nu prea se mai intampla sa ai probleme cu el minim 5-6 ani daca iei orice motor de nou (japonez sa zicem ca sa fie mai sigura treaba) si nu-l cazi sau lovesti, stii sa-l manevrezi corect, si-i si faci service-ul la termen sau chiar inainte de acesta cu cateva zile. Oricum pe asta mai bine cautati la sectiunea service a forumului, unde oameni la care li s-a stricat motoru din mai multe motive, cer ajutor pe forum; spunand ce problema au, si bineinteles si marca si modelul de motor cu pricina

Exact.....si Ducati e Ducati; BMW e BMW; KTM e KTM si asa mai departe

N-am fost niciodata, dar dupa cum vad pare din poze ii un fel de oser ......ca dora d-aia targ

Pai stii de ce, pt ca de polini o auzit toata lumea, de malossi mai putzin, e doar pt conesseuri ca sa zic asa Oricum am votat malossi pt ca am avut set malossi (de 70cc) si am fost super multumit de el....am mers 12000km si l-am dat in stare buna de functionare..... Despre polini numai din auzite mai mult, totusi am condus scooter de 125 cu set polini, si mergea bine pt 125, dar de fiabilitatea polini ns mai nimik.

Nu numai ca-i gratis, poate mai face si vo 100-200E

Le-as indoi da-s din metal nemtzesc asa ca vand piese din dezmembrarea unui motor diesel de 1.6 de golf 1

Se mai intampla, si eu am patzit de 2-3 ori....asta este, nimik nu-i perfect si fara erori....nici macar internetul

Adica "pejoie" .....nope man, las ca stiu ei mai bine ce fac si se vede si la K9 de 1000 asta

E binecunoscutu "sprey de rugina" .....eu dau pe filetele de la suruburile ruginite...

1.Ma gandeam eu....bine ca n-ati patit mai nik nici unu din voi 2.Asta este....sunt zile cand parca toti au ceva cu tine in trafic si de mergi normal, si in unele chiar si mai nebun de mergi parca te tzine D-zeu in palme si n-ai nici un bai .....cum ti-i norocu

Matizul era cel din planul departat nu? Hmmmm la cat de "rezistent" e matizu cred ca ar trebui sa te intreb daca e bine soferu? ......fara gluma, cred ca a iesit mai sifonat decat motoru tau

Pt ca tot se vb de viteza aici.....judecand dupa impact, la cat de putzin sifonat este "robustul" polo, viteza de impact nu a fost mai mare de 50 kmph reali, probabil ca s-a franat de la 100 sa zicem, da am vazut speculat p-aci viteze de 140-150 kmph .....fratilor la 120kmph numai viteza de impact murea soferita aproape sigur iar cei 2 de pe moto garantat, iar la 150kmph motocicleta ar fi sectionat in 2 polo-u si de intra cu lateralul in el.

Exact!