mariusspuneceva

nu merge

serios !

fetelor spuneti si voi ceva ca oamenii astia o iau razna , e mai buna o bucata de cauciuc decat o femeie? demonstrati contrariul

nu cred ca cere mult pe el , doar ca nu prea se mai vand eu daca mi-as lua alta as lua una de afara

d'aia

o femeie gonflabila !? cam naspa

stiu un motociclist care a spart caspacul de la alternator cand s-a rupt lantul , la el era din cauza zalei de imbinare , la tine presupun ca poate fi ma iurat din cauza zalelor gripate

poi la mine nu s-a innecat pana acuma cu bujiile normale si am luat bujii de la un magazin de piese auto exact asa cum specifica manualul

asta este parerea mea

tipa asta este motociclista ii place sa se plimbe cu motorul nu sa fie plimbata

eu cred ca iti este frica sa mergi mai mult de 70 deoarece chopperele in general , cel putin mie, mi se par mai instabile ca sa spun asa ,( desi cred ca nu exprima corect parerea mea acest cuvant) pe motorul meu ma simt in siguranta chiar si la 150 fara maini pe ghidon , am incercat sa iau o curba usoara si cu 60 fara maini si nu am reusit sa il virez suficient deoarece ghidonul se intareste foarte tare cu cat creste viteza si sta teapan si drept cel putin atata vreme cat roata fata e pe sol si jnu in aer ,din cauza gazului sau a vreunei denivelari , obstacol etc despre echipament eu zic ca degeaba il detii daca nu il porti , nu se stie Doamne fereste cand ai nevoie de el , situatiile naspa nu pot fi prevazute

http://www.youtube.com/watch?v=Y9E4ZnY257E...feature=related nici eu nu reusesc sa le pun sa apara direct pe forum

da-i cu motorina ,dar in nici un caz cu jet de apa , nu este indicat sa il speli cu jet de apa

www.motoempire.ro intreaba si la ei poate ei te pot ajuta

intra apa unde nu trebuie

e o diferenta destul de mare , am inteles ca si termocupla de la tico se potriveste , sunt motociclete la care aceste componente pur si simplu nu mai functioneaza

pai in manualele moto scrie ca lantul nu trebuie sa fie spalat cu apa sub presiune, adica cu jet de apa

e o problema des intalnita la majoritatea motocicletelor nu numai la sv

toate piesele pe care nu scrie made in japan sunta facute in Italia iar pe marea majoritate de la motorul meu scrie made in japan

vezi ca este un topic special la service , este simpla operatiunea

in urma era Negru frozen, intreba acelasi lucru despre vibratii , i-am zis de sincronizari si de prinderi atunci spunea ca prinderile nu au nimic , si-a sincronizat motorul , si-a schimbat si ambreiajul etc, ca sa descopere ca de fapt avea suruburile de prindere ale motorului slabe

daca ai fi asa destept m-as fi asteptat de la tine sa confirmi acest lucru , pana atunci taci

si termocupla auto se potriveste si la caracteristici tehnice si fizic cu cea de la motocicleta , am gasit o compatibilitate la nissan

tre sa aiba un surub sub pompa de apa , nu trebuie sa demontezi nici un furtun , cautati in manuale ca deaia sunt facute

pai cam toate vibreaza, daca ar fi desincronizata nu iti consuma mai mult , verifica suruburile de prindere a motorului de cadru sa fie stranse bine , daca o sincronizezi o sa vibreze mai putin dar tot o sa vibreze , nu are nici o insemnatate locul de fabricatie , oricum piesele tot in japonia erau facute , in italia doar s-au asamblat