danutu_m

Se vede ca nu stii cum sta treaba. Au baietii de la Cross Training Enduro (canal de youtube) o vorba: "if no one sees your wheelie, it never happened" Acum la modul serios, eu unul nu critic, probabil daca as sti sa ma dau cu motoreta pe-o roata, nu cred ca m-as putea abtine sa nu mai bag cate un wheelie pe strada.

Salut, mai organizati ceva iesiri? Mi-am luat o paraitoare de recent si eram in cautare de parteneri pentru iesiri, in principiu pe langa Bucuresti. Stiu niste locuri de joaca destul de interesante pe malul Argesului.

Citind articolul, mi-am adus aminte de acest clip

Fain clipul, bravo! Eu inca nu am avut ocazia sa ies pe astfel de conditii asa ca intreb de curiozitate, cum e pe pamant inghetat, cat de fin tre' sa fii cu acceleratia si frana?

In principiu, cam la asta ma gândeam si eu si am limitat bugetul pentru achizitie la maxim 2000E tocmai pentru că sunt conștient ca o sa tavalesc motoreta de multe ori. De asemenea, ma uit doar dupa motociclete înmatriculate.

Salut, sunt interesat de o comparatie intre cele doua modele, poate cineva de pe-aici a avut ocazia sa mearga pe ambele. Pe scurt, sunt interesat de o motocicleta usoara, inmatriculata, pe care sa imi fac damblaua pe coclaurile din jurul Bucurestiului si sa invat diferite giumbuslucuri, deci in prima faza nu se pune problema de practicat hard enduro. Din ce am mai citit pe net pana acum despre fiecare model in parte, se pare ca cel putin pe hartie wre-ul este superior dt-ului (suspensii mai bune, frane mai bune, mai usoara). Acum vine si partea legata de cost achizitie si disponibilitatea pieselor de schimb. Vad ca dt-ul a prins ceva pe la noi, gasesc ceva exemplare pe olx la preturi mult mai mici comparativ cu husqvarna (aprox 50% mai mic, e drept ca difera si anii de fabricatie). Piese la fel, vad ca un kit biela sau piston pentru yamaha este destul de accesibil ca si pret. Dilema mea este daca merita platita diferenta de pret pentru husqvarna sau voi fi multumit pentru ce am eu nevoie si cu yamaha. Stiu ca raspunsul mi-l pot da singur proband ambele modele, insa nu prea gasesc prin zona un wre 125.

Multumesc pentru răspunsuri!

Salutare, vin cu o intebare: se poate inmatricula un autovehicul la care vanzatorul nu apare in cartea de identitate si talon? Mai concret, presupunem ca Ionescu este proprietarul unei motociclete dobandita prin cvc de la Popescu. Problema este ca Ionescu nu s-a mai complicat sa isi inscrie motocicleta si la politie, ci doar la finante, iar pe carte si talon proprietarul care figureaza este Popescu. Bun, eu acum daca vreau sa cumpar motocicleta de la Ionescu voi intampina probleme in procesul de inmatriculare? Vad pe net ceva informatii cum ca ar fi posibil sa o inmatriculez daca Ionescu imi da o copie a contractului de vanzare cumparare dintre el si Popescu. S-a mai lovit cineva de aceasta problema si poate sa imi confirme?

Achizitia se pare ca a fost facuta deja. Nu ma leg de fiabilitatea Royal Enfield-ului sau de disponibilitatea pieselor, pentru ca nu stiu cum sta la acest capitol, dar totusi cele aprox. 50kg in minus in cazul drz-ului inseamna foarte mult pentru deplasarile in afara asfaltului si aici nu vorbesc de trasee foarte dificile. E destul sa vrei sa faci un drum forestier (poate chiar marcat cu DJ pe harta) care pare practicabil si lejer atunci cand intri pe el, apoi dupa cativa km te trezesti cu ceva zone unde apa balteste si e noroi si nu ai pe unde sa ocolesti. Ei bine, de aici se cam termina distractia cand esti cu o motocicleta mai grea, mai ales daca esti singur. La fel, la capitolul putere si suspensii (cel putin din specificatiile de pe hartie) nu exista comparatie intre ele. In rest recunosc, Himalayan chiar este o motocicleta frumoasa.

Cu plăcere, sa o stapanesti sănătos! Poate pe viitor te intorci pe-aici cu ceva poze si impresii despre motoreta, dupa ce bagi cateva ture pe coclauri.

Oricum, chiar daca nu ajungi cu toata talpa jos ci doar pe varfuri (desi nu cred ca e cazul la 1.82m), o sa vezi ca greutatea motocicletei iti va permite sa o tii fara emotii. Chiar poti sa te joci putin si sa o inclini usor ba pe stanga ba pe dreapta a.i. sa ai un singur picior de sprijin cu toata talpa si ai sa te convingi cat de usor e sa o tii.

Cu placere! E exact ce ai tu nevoie pentru ce ai scris la inceput. Singurul lucru de vazut (poate e vreun posesor de drz sa ne spuna) ar fi cum se simte motorul in ultima treapta la o viteza de croaziera de 110-120km/h.

Nu stiu personal motocicleta din link, nu este E ci este S, dar din poze arata al naibii de bine si mai e si din zona ta. https://www.olx.ro/oferta/motocicleta-suzuki-drz-400-2007-IDegesk.html#55a1dec72b

a fost identic traseul inseamna, tot de la Pietriceaua am ajuns si eu la Lutu Rosu. Urcarea aia mi-a dat si mie batai de cap, după două încercări eșuate pe drumul principal, am vazut si eu alternativa aia printre braduti.

Foarte fain clipul! Cumva e vorba de DJ101T, după Lutu Rosu? Urcarea aia de la dubla 2, după ce "ai dat cu aripa-n bolovani" :)) imi pare foarte cunoscută

Vezi ca asta este un scenariu de accident destul de intalnit, de regula rolurile fiind inversate, asa ca dpmdv is cam inutile comenatriile de genul...

Bun, atunci ramane ora 10:30 la Petrom Miorița.

Dacă s-ar putea o idee mai devreme, sa zic un 9 jumate, ar fi mai ok (sa avem mai mult timp pe lumina).Daca nu se poate, e ok si 10:30.

Păi cam asta imi doresc si eu . Ai alta idee ca si traseu?

Da, se merge exclusiv pe motocicleta. Putem să mergem pe varianta Valenii de Munte - Chiojdu- Poenitele- Curmatura - Chirlesti si apoi pe varianta propusă de Cap0ne (daca vine si el). In principiu eu am scris aici in ideea de a gasi colegi de drum. Dacă nu e nimeni interesat, voi amâna iesirea pe un alt weekend pentru că nu ma încântă ideea de a pleca singur pe coclauri. In concluzie, cine este interesat să scrie aici si stabilim un loc si o ora de intalnire pentru maine.

Salut, gasesc pe-aici ceva amatori de noroaie pentru duminica? Nu m-am gândit la un traseu anume, daca mai e careva interesat ne putem pune de acord pe unde sa mergem.

Asta da aventura, bravo!

Salut, am fost doar eu. Am plecat destul de tarziu de acasa asa ca nu am reusit sa fac toata tura. Am scris aici despre iesire :

De fel, nu tin neaparat sa postez aici iesirile facute insa, traseul asta mi-a placut foarte mult asa ca am zis sa scriu putin si sa pun cateva poze. Dintre turele facute de mine in zona Prahova - Brasov, urcarea dinspre Lutu Rosu spre Grohotis mi-a placut cel mai mult. Este un traseu destul de solicitant pe zona de padure, apoi odata iesit in zona de gol alpin, la fel ca si alte trasee din zona, ai parte de peisaje de vis. Ca si scurt rezumat: am incercat sa il fac singur anul trecut, ideea de baza fiind ca dupa ce trec de Lutu Rosu sa tin prin padure, spre nord, drumul marcat pe harta ca fiind DJ101T. Numai ca socoteala de acasa nu s-a potrivit cu cea din teren si la un moment dat, drumul foresier pe care mergeam nu mai avea nicio treaba cu cel marcat pe harta (cel de pe harta pleca spre nord, eu ma indreptam spre sud-vest). Asa ca m-am intors si m-am abatut prin padure de la drumul forestier, in incercarea de a ma mentine cat mai mult pe directia DJ-ului marcat pe harta. Mult nu am resuit sa avansez, pentru ca am intrat intr-o capcana intinsa de mama natura - o zona cu mocirla mascata frumos de covorul de frunze asternut - astfel ca am sfarsit infipt in noroi pana la scut. Dupa ce m-am luptat pret de vreo 40 de minute (aici lipsa tehnicii si a experientei si-a spus cuvantul) am reusit sa scot motocicleta la mal, insa eram deja foarte obosit si mi-am dat seama ca nu mai are rost sa mai continui tura asa ca directia a fost spre casa. Cateva poze de anul trecut: Aici deja incepusem sa fac progrese Si motocicleta scoasa la mal Revenind, sambata am plecat iar cu gandul sa incerc sa refac traseul. Tura asta planul era sa tin drumul forestier de la care ma abatusem anul trecut si sa vad unde ajung. Imi imaginam ca la un moment dat, chiar daca nu merg in directia dorita, o sa ma intersectez cu un alt drum marcat pe harta, adica cu DC4, drum comunal care merge apoi tot spre nord, adica unde voiam eu sa merg. Numai ca la un moment dat mi-au atras atentia niste urme prin padure (facute de cei care fac exploatari forestiere prin zona) asa ca am zis: hai sa vad unde ajung. De data asta am fost ceva mai pregatit, cel putin dpdv al hartilor si navigatiei (tin sa ii multumesc lui @vis-a-vis pe aceasta cale, datorita lui mi s-a aprins un beculet in ceea ce priveste importanta unei astfel de aplicatii) asa ca am folosit OruxMaps si am pornit inregistrarea traseului sa pot vedea incotro ma indrept. Surpriza placuta a fost ca intr-un final am cam reusit sa ajung unde imi doream. Ca si idee, asta e zona la care am facut referire mai sus. Si acum niste poze de sambata: Drumul dintre Pietriceaua si Bertea Dupa Lutu Rosu - dupa cum arata drumul in fata, pare sa fie o zi distractiva Prin padure Capat de drum Prima urcare cu probleme A doua urcare si aici a inceput sa se ingroase gluma, in sensul ca deja incepeam sa ma gandesc bine daca e cazul sa mai continui, sau sa fac cale intoarsa. Urcarea nu era cine stie ce de speriat, problema cea mai mare era aderenta foarte scazuta datorita clisei care se formase pe jos. Desi porneam urcarea pe cocoasa dintre cele doua sleauri, oricat de fin incercam sa controlez tractiunea din patinatul ambreiajului, intr-un final spatele tot spre unul dintre cele doua sleauri aluneca si implicit tragea si fata. Odata intrat in sant, sanse zero sa mai urce, aderenta era aproape inexistenta. Aici, dupa doua incercari nereusite, am incercat sa caut si alte rute alternative, solutia aleasa se vede in a 2-a poza, in partea stanga - golul dintre braduti. O alta urcare facuta cu ceva emotii Dupa efort...vine si rasplata Spre varful Grohotis Pe varf Pasul Bratocea, pe coborare Dupa noroiul de pe casca, eu zic ca a fost o zi productiva Planul initial era sa mai continui si cu Lacul Vulturilor si Tabla Butii, dar am plecat destul de tarziu de acasa si ziua s-a scurtat destul de mult, asa ca nu a mai fost posibil.

@misionaru, poti sa fii mai clar te rog, nu prea pot face legatura intre postarea ta si subiectul topicului,