Patrick_M

Ktm 950 here Exide, 5 ani. Incarcarea e 14,4. Iarna o incarc cand pun la pastrat motorul, gen de azi, incarc bateria. O mai incarc prin ianuarie si inainte de a scoate motorul de la hibernat. Niciodata tinuta afara peste iarna, minim 10 grade. @tzunoi, verifica de pierderi, conform manualului, curent generat de alternator si incarcarea finala.

Pe lantul pe care il ai, trebuie sa scrie ceva pe zale, un numar, un cod. Curata 2,3 zale si vezi ce scrie. Dupa care, numeri cate zale are lantul actual si revii cu info. Lantul chinezesc nu e o avere, dar si tine putin. Eu am pus echivalentul la pas, lungime un DID cu siguranta. Am gasit unul la un pret bun si l-am scurtat parca. Important e pasul, probabil un 520. Spor

Eu am urmat pasii din link si am gasit in RO acumulatorul. Undeva la Oradea parca. Sa traiesti si "sa auzim" de bine

M-am gandit si eu mai demult la asta. Dar nu vad o solutie eleganta de adaptat, fara sa te certe la ITP. La un moment dat am avut un reflector led, pus pt o ocazie si m-au certat la ITP. Asa ca, am ramas la stock si am pus un bec bun.

Packtalk bold are BT 4.1. E mai vechi, dar merge perfect. Mai nou, toate se leaga "universal". L-am conectat si cu altele, prin BT. Cu cardo se leaga pe DMC, care e f destept. Nu zic ca nu stie si Sena chestii faine, dar Cardo a mers mult in fata. Iar JBL-urile se aud elegant chiar si in casca ADV (ARAI XD4), desi e mai zgomotoasa ca si cele "de strada". Spor

In familie, amandoi am trecut de la smh5 la cardo packtalk bald si diferenta de distanta e mare. Plus calitatea audio. Pentru acumulator, am schimbat la amandoua, pe vremuri https://www.theridingobsession.com/smh5-battery/

Salutare. Daca stit pe careva sa dezmembreze un SLR si are un motor bun, va rog dati de stire .

Eu iti zic de ce m-am lovit eu. Nu la partea de motor, ci șasiu, dar toate componentele sunt asa, din pacate. Probabil ca a facut o uzura si un joc si se va intampla la fel. Nu zic sa nu incerci, dar sa te astepti la aceeasi problema. Spor sa ai

Din pacate, materialele din aceste moto/atv sunt slabe si foarte slabe, asa ca nu prea sunt solutii decat inlocuire totala a motorului.

Cuma zis @819NZT, ali is the best choice :).

De ce nu pui o plasa pe șa? Face toti banii pt racoare si ploaie. 39 grade si nicio problema azi vară in zona Giurgiu. Din 5 motoare, 3 am avut plasa, restul ouă poșate

Probabil ca aici rezolvarea e doar sa ii pui un buson magnetic si sa schimbi des uleiul.

Din ce stiu eu, motoarele astea nu au filtru. Sunt copiate dupa Honda 125cc mai vechi care nu aveau filtru.

Eu zic sa ii faci reglajele din fabrica si sa il cureti bine. Sigur doar atat e problema

Daca asa a venit din fabrica, nu vad de ce ai incalca legea. Se vinde in Europa dupa o certificare "că e bine așa cum e fabricata". Eu zic sa nu iti bati capul cu asta si sa te bucuri de ea

Ce? Bag sama că îl faci de rușine și vrei să îl dai sau ce? Că știu oameni cu banii jos.

De Rally-Raid cu doar 3000 nu o sa iti prea apara chestii sanatoase. Pe langa motocicleta (care trebuie setata pentru acea disciplina), mai ai nevoie de partea de navigatie, care nu e chiar ieftina. Mai bine strange niste bani si iei ceva mai scump si nu te chinuie in teren.

Incearca sa reglezi carbul conform manualului. Amestec, ralanti, filtru nou, carb curatat. Si pleci de acolo cu reglajele.

Daca ti-ai facut cont aici, atunci reusesti sa downloadezi si manualul la mobra si sa deschizi exact cat scrie . Presupunand ca restul setarilor din carburator sunt stock :). Spor

Nationale, mergem cu motorul

Ultima intrebare si am plecat. Taxe de drum Bulgaria/Turcia? Ca nu mi-e clara treaba.

A mea e de 8 ani.

Amin. Multumesc

Inafara de certif de inmatriculare si asig, mai trebuie ceva pt motor? Unii ziceau si de CIV?