Patrick_M

De ce nu apelati la Romimoto, pentru articolele de pe Louis?

De obicei, modele vechi de roti pe 21, daca despre ele vorbim, nu au acel umar, de aceea nici anvelopele TL nu prea existau. Evident ca ghinioane exista pe orice fel de janta, dar nu cred ca dejantarea accidentala este cauzata de lipsa acelui umar. Poate fi afectata carcasa, la montaj sau demontaj, presiune, explozie sau duhuri sfinte. Eu personal nu am avut probleme, dar nu zic ca nu exista. Poate, candva, cineva va face o statistica

Cat ma pot juca cu presiunea la o vaca ca si 950-u? Folosesc Michelin Desert Race si merg cam cu 1,8. Cu mai putin se indoaie roata. Papion doar la camasa, la evenimente.

Eu mi-am facut rotile cu banda 3M 4412N. Curatat capul spitei, degresat si un strat de banda a fost suficient. Am uitat sa scriu KTM 950 ADV

Salutare. Va asteptam cu drag si tuica la evenimentul de anul acesta. Pun prezentarea lui mai jos (pentru cine nu are cont pe FB), dar si un link pe pagina, unde puteti urmarii poze si filmari de la scouting, eveniment urcate de noi sau de participanti. @_Raul_, ca sa iti dau reply de ce celalalt topic https://fb.me/e/2cDzhAtot Roadbook Adventure Challenge editia a IV-a Un eveniment organizat de echipa Roadbook Academy, Ferry Fodor, vicecampion national rally raid (+450) & Patrick Muresan, instructor Roadbook Academy, in data de 27-29 Mai 2022, sustinut de Honda Romania. Un weekend de vis intr-o zona fantastica, imbinand pasiunea pentru motociclism si aventura, dar cu putin suspans adaugat de navigarea unei rute atent pregatite de noi, folosind cea mai veche forma de navigat tout terrain. Roadbook Adventure Challenge Apuseni 2022 e despre a te simti “fain” in stil ardelenesc, despre a experimenta lucruri noi si a întâlni oameni care au aceeași pasiune pentru AVENTURA. O noua experienta, dusa la nivelul urmator pentru voi, dar in acelasi format specific Roadbook Academy: - 220km+ navigare pe roadbook - Rider pack - Derulator roadbook furnizat de organizator pe durata evenimentului (pentru deteriorarea derulatorului se percepe o taxa platita de participant) - Urmarire personala prin sistem GPS pentru fiecare participant (pentru deteriorarea, pierderea sau nereturnarea balizei GPS se percepe o taxa platita de participant) - Pentru o buna desfasurare a evenimentului si ca element de siguranta in plus, pe langa varianta clasica de navigare in sistem roadbook fiecare participant va avea traseul si in sistem electronic (gpx) - Suport 4x4 in cazul defectarii pe traseu a motocicletei participantului (suportul 4x4 este furnizat doar pe durata evenimentului si include recuperarea motocicletei din traseu pana la bivuac) - Cazare pensiune 4* loc in camera, in sistem all inclusive de vineri seara pana duminica dimineata (mesele, bauturi non alcoolice si bauturi alcoolice de casa) - Foc de tabara In editia 2022 partenerii nostri vin cu SURPRIZE fantastice pentru participanti! - Vei avea ocazia sa testezi cele mai noi modele Honda! - Participa la cea mai frumoasa etapa de rally raid din campionatul national organizat de 4V Rally Raid (cu un voucher cadou in valoare de 150 Euro pentru taxa de participare). Ocazia ta sa iei startul alaturi de campioni! Eveniment sustinut de Honda Romania. Sponsori: Motomus,Motomus Rally Team, 4V Rally Team, Motul Romania, Casca Moto, Mini Home, SW Motech, Cardo Romania. - 249€/participant pe eveniment - 99€/insotitor (*gratuit pentru copii sub 5 ani) Pentru rezervari va rugam sa ne contactati prin email la roadbookadventurechallenge@gmail.com. ACEST EVENIMENT NU ESTE UN CONCURS Multumim

In Apuseni, cred ca la inceput de iunie. Inca nu am stabilit data fixa, dar revin cu detalii in curand. Sau poti urmari pagina noastra pe FB si mai gasesti tot felul de info si divertisment.

Te asteptam cu drag la urmatoarea.

Sau sa puna velcro mai lung si sa-l prinda de bretelele de la maieu.

L-am cunoscut la Roadbook Adventure Challenge. Si anul trecut si anul acesta. Era un baiat de gașcă. Glumet si cu simtul umorului, motociclist si camarad. Chit ca unii il considerau vedeta, comportamentul lui a aratat asta. Cand a trebuit sa ajute, a fost acolo, cand a fost intrebat, a raspuns oricui. In cele 20 de minute de montat roadbook-ul pe motocicleta cu care a fost in Mai, am râs, am cablat, am taiat si injurat impreuna. Venise cu un SWM care se lasa convins cu greu ca trebuie sa faca loc pe bord pentru tot harnașmentul. E de regretat ce s-a intamplat si noi trebuie sa invatam din asta. Partea cu caracterizarea lui de catre cei care nu l-au cunoscut e doar o rautate tipica omenirii. Sanatate la toata lumea

Contactul de pe gidon sau becul. Acestea fiind capetele si usor de vazut. restul e cu deranj si munca de 1 ora si 1 bere.

Salut. Verifica, cu un multimetru, continuitatea firelor. Din bec in mufa, din mufa in mufa, pana la celalalt capat. Ia schema electrica si aia e. Daca e un fir intrerupt, il inlocuiesti.

off topic - La noi se da buna ziua inainte, da' no. on topic - Salut. Exact asa are si fiul meu. Eu zic ca isi face treaba pentru un incepator la banii pe care ii face. Daca sunt probleme, piesele sunt si sunt ieftine si e usor de reparat. Da, nu are suspensii de firma si nu trage ca una de firma consacrata, dar nu asta cauti cand o cumperi.

:)) credeam ca daca ai nadragi de piele si vesta te face mai motociclist :))

Pe langa niste anvelope minim 50/50, a 2 cerinta e sa ai simtul umorului.

Ca sa citam un clasic " fiecare, cu piticii lui".

Dacă vii, intelegi. E soft Adv. Diferența o fac gumele. Dar te așteptăm cu drag

Cu masina

O nimica toata. Putin noroi, ca sa manance si aia cu spalatoriile. Frumos filmuletul si delicios coniacul de casa.

Multumesc frumos

Salut. Am si eu TPMS identic si am o problema. Am pierdut manualul de instructiuni si vreau sa resetez presiunea minima in roti. Am pus prea mare si la enduro las mai mult si tot suna alarma. Daca te rog, im faci o poza cu pagina cu setarile? multumesc frumos

Cred ca Cosmin Biris e din familia Biris, cei care aduc motoare din Italia. Eu am luat de la ei si stiu multi care au apelat la ei.

Copilul meu are una si e foarte buna pentru ce facem cu ea. Excursii de 40-50 km soft offroad. De reparat e usor si accesibil totul, desi nu a fost cazul pana acum decat de un mic reglaj al carburatorului. La pretul acesta, este un pas bun spre una cu viteze si o calitate mai buna. Pentru invatat senzatia si ce inseamna viteza mai mare decat o bicicleta in off, oprirea si pornirea, merita din plin. Da, daca ai pretentii, atunci iei PW80 sau de ce nu, direct electrica. Succes si sanatate

Costuri la piese nu le tin minte, dar kiturile le gasesti. Cu atentie la selectarea anilor si modelului, ca sa fii sigur ca iei ceva corect. La Adv ai la schimbator piesa cu codul pe original 58033027000 si daca tot desfac, schimb si simeringul de la kick-starter, ca probabil e mort si ala 0760223270. Impreuna sunt vreo 40 lei pe original.

litrometrul e un termistor NTC de 1000. Il scoti din rezervor, cu un pistol de lipit si termistorul de 3 lei, ai economisit 200 lei, de care iti cumperi restul trebuincioaselor. Schimba-i uleiul in furci, trimite la revizie telescopul, pune skf Heavey Duty la telescoape. Nimic nu e ieftin, dar sunt de calitate si nu o sa ai probleme cu ele o vreme buna. Mai fac si eu cateva interventiila un LC4 al unui prieten si cam aceleasi probleme sunt. Eu am ktmexc.ro in sat si mai iau de la ei, dar piese generice si rulmenti am la skf sau romimoto, tot in sat. Tocmai i-am schimbat un kit pompa ambreiaj si kit cilindru receptor. Acum curge un sumering de la schimbator, dar nimic grav. Urmeaza kit reparatie carb si pe rand il tragem la semne. E un motor foarte bun, dar trebuie intretinut dupa ce zice cartea. @taong_mapagbiro

Salut. Vezi aici https://ktmexc.ro/index.php?route=oem/husa