Patrick_M

E ok pt primele senzatii de sunet, accelertie, inertie diferita fata de bicicleta. Isi face treaba si chiar am facut cu el vreo 30 km intr-o zi. Inca merge fara probleme motocicleta, e la un prieten. Asa stiu ca a fost identica cu cea din poza

Dat fiind ca eu l-am trecut de la un KXD 50cc direct la asta, zic eu ca e ok tranzitia. (Dau sfaturi “free of charge” sau un curs gratis daca vii incoace. Am niste experienta ca instructor pe off, atat adulti, cât si copii). Chiar daca motorul e 125, fiind automat nu e atat de agresiv. Restul de sfaturi le primeste cumparatorul

:)). Asa vine tradusa de pe net. Iti dai seama ca azi, intre 20 de pacienti, nu am apucat sa citesc tot. Dar ma bazez ca daca am pus anuntul pe un forum moto, se inteleg “traducerile” si se stie termenul corect. Multumesc de intelegere si sanatate la toata lumea

Completare cu detalii ( multumesc @ulei_moto) Model: GT 125S Motor: 125cc, 4 timpi, răcit cu aer Sistem pornire: la buton Cutie de viteză: automată Capacitate rezervor: 4,6 l Caracteristică specială: Transimise cu lanț Viteza maximă: 100 km/h Anvelope: faţă/spate 17 inch / 14 inch Sistem de frânare: frâne cu disc hidraulice În plus: Furcă cu susul în jos: reglabilă Cadru întărit Amortizoare hidraulice spate Tobă de eșapament sport Greutate Produs: 76 kg Sarcină Maximă: 120 kg Înalțimea scaunului v. podea: 82 cm Combustibil: Benzină Dimensiuni vehicul (Lxlxh): 180 x 73 x 110 cm Dimensiuni ambalaj (Lxlxh): 158 x 70 x 84 cm

Pornire doar electrica. Dar la partea cu inaltimea doar mai tarziu cand ies de la job. Momentan copilul e ditai 170. E in perioada de crestere si anul trecut era inca buna. Dar i-am dat de mancare si a crescut :)). In 2 ani deja o ia pe a mea la trantă.

Exact asta vroiam sa il intreb, dar pe tel e greu sa ii gasesc topicul. Multumesc @Kristian

Motocicleta este in stare foarte buna de funcționare, ținută doar in garaj. Telescop spate, lanț DID , revizie furca, schimb ulei efectuate in 06.2024, baterie noua 01.2025. Mici imbunatatiri pe partea de aparatori mizerie. dimensiune roti 17/14 Preț 3300 lei Se poate vedea la Cluj, zona Cipariu Itp si fiscal le dau sub forma de bere tel 0745927446 sau pm

Daca ti-o aduce cineva e simplu. Altfel, te intreaba statul de niste taxe pe non-eu. Totusi incearca sa ti-o faci la un atelier de esapamente. Eu am facut una pe vremuri si a mers repede. A copiat-o pe cea veche si a mers usor.

Inca am un KXD automat de 125 care l-a dus pe copil 3 ani (dar numai cateva ture, poate 150 km cu totul) si nu a fost o prea mare bataie de cap. A prins gustul, trecem la manual si totul e de placere. Cum si eu am o vaca, mergem la chill si ne place natura. Am prieteni enduristi si copiii lor vor enduro. Dar au facut-o de mici si doar aia inteleg. Nu e nimic surprinzator in alegerile lor si toti ne distram impreuna cand iesim la gramada. Dupa care, mai vine problema locatiei "excursiilor", distante, dificultae. Aici e cel mai bine sa discutati impreuna si decideti ce e mai bine pt amandoi. Daca vrei amanunte sau detalii, da un semn si dau un sfat, daca te ajuta. Spor

gasesti manual de reparatie la Funduro unde ai dimensiuni si cote de reparatie,cum zice si @MotoS Garage. Oricume ciudat sa ai citirea asta. Spor si scrie si aici rezolvarea. Daca nu stii cum sa gasesti manualul, scrie si facem sa fie bine. Funduro e un motor fain, prima mea iubire

Instalatia de Craciun? Becuri de rezerva?

Condoleante omule. Doar atat.

Nu are un cod pe el? Orice numere

Ktm 950 here Exide, 5 ani. Incarcarea e 14,4. Iarna o incarc cand pun la pastrat motorul, gen de azi, incarc bateria. O mai incarc prin ianuarie si inainte de a scoate motorul de la hibernat. Niciodata tinuta afara peste iarna, minim 10 grade. @tzunoi, verifica de pierderi, conform manualului, curent generat de alternator si incarcarea finala.

Pe lantul pe care il ai, trebuie sa scrie ceva pe zale, un numar, un cod. Curata 2,3 zale si vezi ce scrie. Dupa care, numeri cate zale are lantul actual si revii cu info. Lantul chinezesc nu e o avere, dar si tine putin. Eu am pus echivalentul la pas, lungime un DID cu siguranta. Am gasit unul la un pret bun si l-am scurtat parca. Important e pasul, probabil un 520. Spor

Eu am urmat pasii din link si am gasit in RO acumulatorul. Undeva la Oradea parca. Sa traiesti si "sa auzim" de bine

M-am gandit si eu mai demult la asta. Dar nu vad o solutie eleganta de adaptat, fara sa te certe la ITP. La un moment dat am avut un reflector led, pus pt o ocazie si m-au certat la ITP. Asa ca, am ramas la stock si am pus un bec bun.

Packtalk bold are BT 4.1. E mai vechi, dar merge perfect. Mai nou, toate se leaga "universal". L-am conectat si cu altele, prin BT. Cu cardo se leaga pe DMC, care e f destept. Nu zic ca nu stie si Sena chestii faine, dar Cardo a mers mult in fata. Iar JBL-urile se aud elegant chiar si in casca ADV (ARAI XD4), desi e mai zgomotoasa ca si cele "de strada". Spor

In familie, amandoi am trecut de la smh5 la cardo packtalk bald si diferenta de distanta e mare. Plus calitatea audio. Pentru acumulator, am schimbat la amandoua, pe vremuri https://www.theridingobsession.com/smh5-battery/

Salutare. Daca stit pe careva sa dezmembreze un SLR si are un motor bun, va rog dati de stire .

Esti impreuna cu MotoS sau numa asa?

Salut. De mult tot observ reactiile tale in principal la ce e chinezesc, dar si parerile pertinente pe parte tehnica. Da, ai cunostinte de 100 de ori mai bune decat altii si poate chiar si experienta, dar si aici scriu DAR, de unde atata rautate? Toate in viata ta de motociclist au fost perfecte si ai inceputpe ceva perfect si nu au fost probleme veci? De ce e mai usor sa fii rautaciuos decat sa fii constructiv (daca tot aloci acest timp pentru scris pe forum)? Chiar asa de mare e frustrarea fata de oamenii care incep cu ce isi permit (le place vizual sau alte motive)? Daca mai ai 1 minut de aruncat pe hatereala, te rog eu frumos, lumineaza-ne (zic la plural ca poate mai sunt motociclisti curiosi pe aici, dar nu se obosesc sa scrie pentru cauze pierdute). Sa nu o iei ca una front. Multumesc de intelegere O.T.- Ia-o si vezi ce iese. Ideal e sa ai o garantie sau daca e second, strange toate suruburile cu loctite, revizie si filtru de benzina daca e carb. Spor

Eu iti zic de ce m-am lovit eu. Nu la partea de motor, ci șasiu, dar toate componentele sunt asa, din pacate. Probabil ca a facut o uzura si un joc si se va intampla la fel. Nu zic sa nu incerci, dar sa te astepti la aceeasi problema. Spor sa ai

Din pacate, materialele din aceste moto/atv sunt slabe si foarte slabe, asa ca nu prea sunt solutii decat inlocuire totala a motorului.