Patrick_M

Eu am urmat pasii din link si am gasit in RO acumulatorul. Undeva la Oradea parca. Sa traiesti si "sa auzim" de bine

M-am gandit si eu mai demult la asta. Dar nu vad o solutie eleganta de adaptat, fara sa te certe la ITP. La un moment dat am avut un reflector led, pus pt o ocazie si m-au certat la ITP. Asa ca, am ramas la stock si am pus un bec bun.

Packtalk bold are BT 4.1. E mai vechi, dar merge perfect. Mai nou, toate se leaga "universal". L-am conectat si cu altele, prin BT. Cu cardo se leaga pe DMC, care e f destept. Nu zic ca nu stie si Sena chestii faine, dar Cardo a mers mult in fata. Iar JBL-urile se aud elegant chiar si in casca ADV (ARAI XD4), desi e mai zgomotoasa ca si cele "de strada". Spor

In familie, amandoi am trecut de la smh5 la cardo packtalk bald si diferenta de distanta e mare. Plus calitatea audio. Pentru acumulator, am schimbat la amandoua, pe vremuri https://www.theridingobsession.com/smh5-battery/

Salutare. Daca stit pe careva sa dezmembreze un SLR si are un motor bun, va rog dati de stire .

Esti impreuna cu MotoS sau numa asa?

Salut. De mult tot observ reactiile tale in principal la ce e chinezesc, dar si parerile pertinente pe parte tehnica. Da, ai cunostinte de 100 de ori mai bune decat altii si poate chiar si experienta, dar si aici scriu DAR, de unde atata rautate? Toate in viata ta de motociclist au fost perfecte si ai inceputpe ceva perfect si nu au fost probleme veci? De ce e mai usor sa fii rautaciuos decat sa fii constructiv (daca tot aloci acest timp pentru scris pe forum)? Chiar asa de mare e frustrarea fata de oamenii care incep cu ce isi permit (le place vizual sau alte motive)? Daca mai ai 1 minut de aruncat pe hatereala, te rog eu frumos, lumineaza-ne (zic la plural ca poate mai sunt motociclisti curiosi pe aici, dar nu se obosesc sa scrie pentru cauze pierdute). Sa nu o iei ca una front. Multumesc de intelegere O.T.- Ia-o si vezi ce iese. Ideal e sa ai o garantie sau daca e second, strange toate suruburile cu loctite, revizie si filtru de benzina daca e carb. Spor

Eu iti zic de ce m-am lovit eu. Nu la partea de motor, ci șasiu, dar toate componentele sunt asa, din pacate. Probabil ca a facut o uzura si un joc si se va intampla la fel. Nu zic sa nu incerci, dar sa te astepti la aceeasi problema. Spor sa ai

Din pacate, materialele din aceste moto/atv sunt slabe si foarte slabe, asa ca nu prea sunt solutii decat inlocuire totala a motorului.

Cuma zis @819NZT, ali is the best choice :).

De ce nu pui o plasa pe șa? Face toti banii pt racoare si ploaie. 39 grade si nicio problema azi vară in zona Giurgiu. Din 5 motoare, 3 am avut plasa, restul ouă poșate

Probabil ca aici rezolvarea e doar sa ii pui un buson magnetic si sa schimbi des uleiul.

Din ce stiu eu, motoarele astea nu au filtru. Sunt copiate dupa Honda 125cc mai vechi care nu aveau filtru.

Eu zic sa ii faci reglajele din fabrica si sa il cureti bine. Sigur doar atat e problema

Daca asa a venit din fabrica, nu vad de ce ai incalca legea. Se vinde in Europa dupa o certificare "că e bine așa cum e fabricata". Eu zic sa nu iti bati capul cu asta si sa te bucuri de ea

Ce? Bag sama că îl faci de rușine și vrei să îl dai sau ce? Că știu oameni cu banii jos.

De Rally-Raid cu doar 3000 nu o sa iti prea apara chestii sanatoase. Pe langa motocicleta (care trebuie setata pentru acea disciplina), mai ai nevoie de partea de navigatie, care nu e chiar ieftina. Mai bine strange niste bani si iei ceva mai scump si nu te chinuie in teren.

Incearca sa reglezi carbul conform manualului. Amestec, ralanti, filtru nou, carb curatat. Si pleci de acolo cu reglajele.

Daca ti-ai facut cont aici, atunci reusesti sa downloadezi si manualul la mobra si sa deschizi exact cat scrie . Presupunand ca restul setarilor din carburator sunt stock :). Spor

Nationale, mergem cu motorul

Ultima intrebare si am plecat. Taxe de drum Bulgaria/Turcia? Ca nu mi-e clara treaba.

A mea e de 8 ani.

Amin. Multumesc

Inafara de certif de inmatriculare si asig, mai trebuie ceva pt motor? Unii ziceau si de CIV?

Ai PM