Patrick_M

Eu am avut un NX250 si tot probleme cu cdi-ul. Intr-un final am pus unul de kymco 250. Atentie la firele originale, sa nu aiba in plus unul galben. Din ce tin minte, l-am lasat nelegat parca. Daca ai constinte de electronica, fa-l singur, daca nu, suna un prieten si ia 2 beri.

Sa lucreze diferit amortizoarele si sa se comporte diferit in curbe. Unul sa fie mai "dur" si unul mai "moale" Orice ar fi, e ca si lichidul de frana, se schimba la 2 ani, daca iti pasa de motor. Cum s-ar spune, chestii de siguranta.

Fa ca la manual. Schimba aerisitorul si incarca noul lichid de jos in sus. Nu asa zice manualul? E pt siguranta ta sa fie facut bine si sa nu te chinui la mocirla.

pff. M-ai prins. Esti aspru, ce mai.

Cred ca am inteles eu gresit si vroia A2. Atunci sunt destule la oferta

Da, pentru ca toti am inceput pe motoare multicilindru si tubeless. Eu ii recomand un motor care il ajuta sa invete sa schimbe viteze corect, care il iarta daca uita de ambreiaj si pe care sta comod, data inaltimea lui. Tu recomada-i ce crezi tu ca il ajuta, nu tot baga bete in roate la parerile altora. Ma, cum ne mananca in c.r pe noi romanii sa criticam orice.

BMW F650 limitat e ce mai buna treaba

La Sena copilului am adaptat ceva difuri din casti normale. S-a imbunatatit sunetul, dar poate un 25%. Eu am trecut pe cardo cu JBL si suna mai bine, dar degeaba la setup-ulmeu. Eu zic ca factorul principal e casca si curentul de aer. Degeaba am JBL daca am Arai XD4 si e galagioasa, daca mi-a trebuit casca aerisita. Deci, eu zic sa incepi sa vezi unde te situezi cu casca si parbrizul si dupa aia te gandesti daca investesti si in ce. P.S. Ce am mai observat ca conteaza e calitatea muzicii redate. Daca am ascultat OFFRADIO online, merge prost. Daca ascult piese din telef, toate trase la 320 kb, e alta viata.

Sau iti cumperi un intercom varianta Slim si nu il legi la tel cu apelurile. Ai avantajul unei baterii serioase si in caz de urgenta ai si intercom. Altfel, cred ca ai decat casti normale, bagate in urechi, dar poate ca e incomod dupa 30 de min de ride. Asa, din intercom/telefon il customizezi cu ce vrei de la el si mai ai si o aplicatie dedicata. Sincer asta asa as face. Eu am mers pe intercom cu JBL si merge ok. Mai un "Siri, play music", mai stop music, next track.

Pune linistit, dar nu sa nu cobori presiune prea tare. Sau sa ai o pompa cu tine, daca face figuri. Cea mai buna treaba e sa incerci pe pielea ta. Sau guma ta, dupa caz

Eu am pus pe 950. Dar am sigilat spitele cu banda 3M 4420. Michelin Desert race si pe spate clasicul E09. Asta cu sigilatul e o treaba simpla si ai un plus de confort plus ca poti pune snur daca ai pana normala, de la un cui. P.S. Nu merg cu presiune prea scazuta. E greu motorul si ar comprima prea tare guma si ar scapa aer. Pt alte detalii, call me

KTM-u. Pentru ca o sa treci rapid la 1290 si o sa zambesti mai mult.

Cu cele pe care le-ai primit in pachet la cumparare sau unele silimare, de obicei cele negre, de plastic care se latesc spre capete.

Da, a fost o greseala de-a mea cand l-am repozitionat.

Masoara daca vine curent de la motor si dupa aia mai vedem ce putem diagnostica.

amin si sarbautori fericiti

E 09 e pt cine accelereaza in curba si zambeste spre Valhalla :))

Ma baieti, chiar voi incanu ati invatat ca nu se poate si cu (cuvant urat) incursi cu sufletul in rai? Si bune si sa tina mult nu exista. Ia baga-tio tuica, mai mai... Ps. Edit de pe tel la semafor. Amin

Mi-a placut tare abordarea tanarului si entuziasmul. Dar mi-a placut si ce au zis ei despre Kove. Chiar isi dau interesul sa iasa in frunte sau macar in fata si sa isi faca un nume. Cum Benelli, CFMotosi altii reusesc incetsa isi faca loc in nisa, la fel si Kove merge incet, dar totusi la pas grabit. Da, nu o sa fie durabile ca si o Honda si nu o sa zboare ca un Ktmeu, dar eu zic ca in % ani o sa fie exact unde au vrut. Si sunt sigur ca ei nu vor sa fie in top vanzari in primii 2 ani. Nu-s condusi de un pictor si nu au ganduri marete sa faca milionul din primul tablou. Mie imi place si astept urmatorii ani sa vad o maturizare frumoasa. Pana atunci, stau si ma uit la voi cum va certati si degeaba. Sanatate si sarbatori fericite

Cel mai sigur faci cu joja. Nici la moto a mea nu prea intra cat zice manualul. Joja e sfanta. Si da, 3,4L e mult (doar daca nu ai ca si mine, motor de KTM 950) :).

Al meu baiat are o motocicleta KXD tot 125 si cam astea expuse mai sunt problemele. Dar am rezolvat cu un lant DID gasit la KSA (pentru cine e din Cluj), iar suruburile pe care am uitat sa le asigur cu saibe sau Loctite se slabesc la fiecare tura. In rest, 600 ml de ulei fresh si ai terminat cu el. Merge foarte bine si piesele sunt ieftine, de exemplu un cdi a fost 45 lei. Spor

Daca nu le schimba, macar sa se asigure cu bride, daca au joc. In general nu am gasit mufe cu putin "joc", dar care au le-am legat cu o brida simpla. Cea de la releul de incarcare e o mufa deschisa si mare ca sa intre si sa iasa apa si si mizeria. Deci verificate si curatate e cea mai buna varianta si sigur scapi usor. Sau poate e dusa o mica garnitura pe o mufa care e sigilata si acolo incepe sa intre apa si sa nu iasa. Spor

Vaselina dielectrica gasesti si la Leroy, dar, si aici iti scriu dupa diverse experiente cu moto de concurs sau de strada. Dielectrica aduna praf daca iesi la off si nu e usor de curatat. Poate mai bine sa iei toate mufele la puricat (acum cat e sezon mort pt unii) si sa le cureti cu spray de contacte. Adica scos pinii, spalat mufa si pus spray. Sau refaci mufele si pui mufe cu protectie la apa. Am incercat si eu la a mea cu dielectrica si tot la spray am ajuns. Si sa fie fixe mufele, sa nu aiba joc mama cu tata (decat in dormitor sau pe unde apuca, cand dorm copiii).

Eu zic ca incape si un fierbator de apa langa prelungitorul ala. Si niste plicuri de ceai si biscuiti in cealalta parte. Cine stie cat tine stopul la semafor. ps. Imi scuzati gluma, dar e la fileu.

Yzule, cat a fost mizeria portocalie? Din 2005? Stiu ca Tutoveanu cauta una . Te pup pe dinti si poate bem un cafei pana in ianuarie