Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
  • Număr conținut

    2.997
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Patrick_M

  1. Exact la asta ma gandeam ieri dupa care am analizat si cred ca o sa fie un suierat daca nu e calculat si finisat corect.
  2. De 3000 eu as lua un BMW 650. Dakar pentru ca ai craci destui sau Gs daca nu gasesti Dakar. E primitiv, dar merge 2 vieti si il poti revinde usor. Am avut 2 si daca as avea bugete destule, as lua inca unul. SI pana te hotarasti ce motocicleta iti cumperi, eu zic sa o iei pe aia mai scumpa si mai originala. Cu cat mai multe tuninguri, cu atat mai variabile daca incep problemele. Sau cumpara de a cunoscuti care sunt sinceri si macar ii poti bate si dupa aia sa stati la o bere. Spor
  3. 10w60 la frig. Are Motorex exact pt asta.
  4. Iti recomand sa pui un ulei bun. Daca zic Motorex, o sa sara lumea si o sa zica ca e suparevaluat si mai bine pui altceva. Decizia e a ta. Dar incepe prin cea mai simpla abordare, schimbul de ulei. Adesea, uleiul e de vina in aceste cazuri.
  5. are un prieten de vanzare un set nou nout, in cutie, nemotate. Parca de 33, dar iti zice el. A zis ca le da 2500 si desi la Motomus sunt 3300. . 0744788066. Mihai. Se pot vedea la Cluj
  6. Am inteles ca iti place sa dormi, nu prea citesti biblia in diverse limbi si mananci peste, dar sa mergi cu 200? Sa vezi ce ti-o iei de la motociclistii de pe forum. Numa' sa se trezesca. P.S. Faine peisaje
  7. nano era capul meu cnd am tastat. Scuze ps. N-am gasit simeringul de pe topicul cu DR.
  8. Eu zic ca ajuta la depunerile pe ansamble. La masina folosesc preponderent 99 de la Petrom si diversele "piese" care arata depunerile sunt ok la un control de 20k km. Cum folosesc masina doar in oras, chiar daca e un hybrid mai vechi (Prius 2006), prefer sa nu am probleme cu Pcv si EGR. In schimb, vita pe 2 roti, fiind pe carb, nu imi bat capul. 100nm e suficient, orice as pune in ea.
  9. 990 ADV? Sunt cateva la vanzare si cred ca isi dac treaba in toate cazurile foarte bine.
  10. sa stii ca si eu am pornit la drum cu emotii la rulmentii de la KTM si am luat scule si tot felul. Si cand am vazut cate de simplu ies chiar si cu sculele din trusa ei plus o piatra, am zis ca totusi cineva a facut o scoala de bun simt, nu numai inginerie. Asa ca, rabdare si logica. Si baga rulemntii in congelator
  11. Eu vorbesc doar de rulment. Motocicleta e alta :). Iar de simeringuri e plin aici in sat. Ce dimensiune ai nevoie? Trebuie sa ajung la mag de rulmenti si acolo e un perete de simeringuri .
  12. Miercuri am facut operatiunea rulmentul si la mine si am avut aceeasi problema: DDU sau 2RS1. Asa ca m-am dus la unul din magazinele din sat si am intrebat care e diferenta majora si omul care vinde rulmenti de juma de viata a zis ca sunt doar diferente de producator si o terminologie mai veche. Asa ca 2RS1 am pus.
  13. Suna la Masterbike, parca faceau si la GS reconditionare.
  14. Pune pe Willhaben daca te descurci cu germana. Austriecii sunt fani ciudatenii.
  15. Eu am akaso v50x si mie imi place :))
  16. SI Belgrad de ce nu e o optiune? Strict cu DHL se pot trimite? DPD are birou si acolo, parca. Adica le trimiti cu asigurare de colet si cred ca esti la pret/siguranta DHL. La cum ai expus mai sus, daca as fi in locul tau, as alege Belgrad. Spor
  17. Daca ai reusit sa it faci cont aici, in acest forum serios, atunci reusesti sa cauti un manual de reparatii dedicat unde iti zice si arata exact. Aici trebuie sa intri doar pentru bancuri, prognoza meteo si sa scrii corect anuntul de vanzare, cand vrei sa o vinzi. Eu personal asta as face. Dar poate iti plac bancurile.
  18. Da' pe strada va salutati intre voi cand sunteti cu motoarele, nu?
  19. Da. La 950 am si TPS si inca o mufa pentru cand bag combustibil sub 95. Si toate astea din 2003. Un carburator complicat si tot felul de smecherii din-astea toate pentru norme de poluare. Intr-adevar ajuta o sonda lambda la reglaj, dar merita la injectie, nu la dinozaurii astia.
×
×
  • Creează nouă...