Sari la conținut

Cap0ne

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    3.511

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

 Tip conținut 

Orice postat de Cap0ne

  1. Cap0ne
    Asta mi-a placut la gentile SWMotech Dakar . Au prinderea ca la niste hardcaseuri (gen click pe suport) si ai in plus doar banda velcro de siguyranta care vine peste sa. Si tot comparat cu SWM Dakar. Pretul rucsacului bmw e cat tot sistemul de genti cu tot cu suporti
  2. Cap0ne
    Mai ai si optiunea asta daca iti doresti softbags http://shop.sw-motech.com/en/4052572026069.htm
  3. Cap0ne
    Stiu cum suna Akra pe 1200gs. E o idee mai fain ca toba stock dar nu m-a impresionat. Bine, asta probabil si pt ca este doar finala si foloseste acelasi traseu stock, cu limitarile lui aferente. Plus ca la greutate nu castigi, putere doar asa relativ (pierzi cuplu jos, castigi niste caluti sus) etc. Am facut muuulti km cu V2 cu 2 Yoshimure carbon sub fund. Deci sunt destul de calit Iar pe 690 am Akra, traseu complet. Dar il tin numai cu silencer pt ca fara e deja mult prea deranjant. Dar Vlad a pus bine punctul pe j mai sus cu schimbarea mobrei, asa ca stau cumintel cu Remusul
  4. Cap0ne
    Hexacone da, nu arata cine stie ce. Dar remus 8 dupa gusturile mele arata mult mai bine Cu zgomotul cu silencer nu am probleme nici la drum intins. Da, mi se pare ca si asta stock suna decent cand bagi mana in gaz, dar na... feelingu ala Hm, un punct de vedere bun. Ai dreptate. Anul asta sigur nu fac pasul la varianta faceliftata, dar la anul e posibil.
  5. Cap0ne
    Are cineva evacuare Remus pe LC ? Am vazut astazi noul Remus 8 si cred ca e prima oara cand ma trece un mic gand de schimbat toba stock https://www.remus.eu/news/BIKE-INFO-02-17-E/ Varianta Akra nu mi-a parut o optiune. Sunet doar o idee mai jos ca fregventa (atunci cand deschide valva aia de pe evacuare). Dar in rest este mult prea similara cu cea stock, la un pret not cool. In filmulete este Remus Hexacone. Cu Remus 8 nu am gasit inca nimic.
  6. Cap0ne
    Cum si in ce fel ?
  7. Cap0ne
    Adevarul este ca o guma de peste 5-6 ani te tine de 3 ori mai mult pana sa se toceasca fata de una noua. Stiu ca aveam pe spate acu multi ani pe batrana dacie niste gume care sa dea draq, cred ca ar fi mers la infinit fara sa se consume Deci depinde ce cauti. Aderenta sau durata de viata (a anvelopei, ca a ta oricum nu conteaza daca asta primeaza in alegerea facuta).
  8. Cap0ne
    Nu stiu daca am fost eu ghinionist, dar dupa prima schimbare a lichidului (la 10mii, sau la cat se face, nu mai stiu) mie imi "suspina" continuu vasul pe langa capac. La fiecare revizie de dupa asta s-a incercat remedierea si e la fel. Nu pierde mult, dar suficient cat sa se prelinga dupa o turica de 3-400 km.
  9. Cap0ne
    Mno, ziceam de 1200 Desi nu cred sa fi avut vreo mobra care sa nu plece in N cu cricu lasat. Tre sa ma programez la revizie. Si sa fac asigurari ca's expirate la ambele... grrr Dar e aproape
  10. Cap0ne
    Doar daca e in viteza se opreste (sau nu porneste)
  11. Cap0ne

    SHOEI - Discutii Generale

    topic a răspuns lui Cap0ne în zîmbescul Casti

    Daca esti suficient de puternic, merge Acum serios, fizic cred ca intra daca te chinui nitel, dar nu o sa stea cum trebuie. Sunt putin diferite.
  12. Cap0ne
    Tinand cont ca ai spus ca "fostele" te deranjau pt ca le simteai prin captuseala castii, pe astea sunt destul de sigur ca le vei simti si mai si Dar in rest, daca nu te deranjeaza autonomia ceva mai mica, faptul ca nu le poti incarca in mers si posibil si calitatea semanlului/range-ul ceva mai reduse, cred ca sunt ok ca o solutie compacta (el putin cele de la Caberg, de shad nu stiu nimic), fara cabluri and stuff. Vezi doar sa ai cum sa le montezi in casca ta.
  13. Cap0ne
    Aha. La asta nu ma gandinsem Pana la urma da'l in masa, daca e sa ramai in drum, faci rost de o surubelnita si il pui cumva pe direct si gata. Protectiile arata foarte oky. Nu mi-as pune ca nu folosesc mobra in asa fel incat sa am nevoie, dar pt cineva care o solicita mai serios cred ca pot fi utile daca ala e un punct slab. Hmmm, cred ca am singurul 2013 cu 50k Km fara pb la butoane. Si le-am mai si folosit din cand inc and Scoti bre fisele de la bujii si gata daca e. Ce'i asa greu ?
  14. Cap0ne
    Nain, cum ar zice nemtoaica Daca cu GT ai zgomot, cu S2 o sa ai si mai mult zgomot. Pune-ti alt parbriz sau pune o extensie la cel actual a.i. sa scapi sau sa redirectionezi curentul respectiv.
  15. Cap0ne
    De ce ? Nu ca l-as folosi (poate doar in cazurile in care a fost gandit sa fie, gen nu poti lua mainile de pe ghidon ca scapi mobra pe vreo urcare ), dar de curiozitate.
  16. Cap0ne
    Care ar fi motivul pt care ai face asta ? Ce anume te nemultumeste la GT ? GT e mai touring, S2 mai sport. Cu avantajele/dezavntajele de riguare. In plus, s2, ca multe altele de la schuberth, mi se pare ca are o "carcasa" ff mare.
  17. Cap0ne
    Pai cei de la Gopro zic asa: "If you find that you are picking up too much wind noise in your recording, there are several things you can do to minimize this: When you don't need the camera to be waterproof and are traveling under 100MPH, you can use the open back housing door. This will allow for more of the engine or exhaust noise to be picked up by the microphone, and override the wind noise. Mount the camera in a location that is exposed to the wind as little as possible. Placing the camera right in the line of the wind stream, such as at the top of the windshield, will cause the most wind noise. Mount the camera closer to the surface of the car. If the camera is mounted using a fully extended extension arm in an area of high wind, the extension arm itself will generate a bit of wind noise that the camera's microphone will pick up." Pe langa aceste aspecte, ce poate ajuta si am folosit cu succes: - un mic buretel peste microfoane - la usita perforata (pe care o foloseam 99% din timp) am decupat dintr-o coala o bucata care se potriveste fix pe interiorul usitei, acoperind practic gaurile dar lasand sunetul sa treaca. - microfon extern pe care il plasezi intr-in loc ferit de vant, de ex in spatele parbrizului. De precizat si ca, pt a nu avea asteptari nerealiste, NU ai cum sa ai pe o motocicleta un sunet perfect, 100% fara vant. Cum nicio casca nu poate fi numita silentioasa in adevaratul sens al cuvantului Ce vezi prin filme "profi" si iti suna f bine, sunt facute adaugand separat sunetul la filmare, sunet tras cu o cu totul alta sursa decat mic-ul camerei. » Post actualizat in 07 Feb 2017 11:47 Uite asa se aude la mine cu metoda hartiutei pusa peste usita perforata (H3+ black), fara buretei sau altceva. Eu zic ca e decent la viteze de peste 100 tinand cont ca'i camera in bataia directa a vantului.
  18. Cap0ne
    Nu e chiar total adevarat. Ochiul uman nu percepe diferente de la aprox 25fps-uri in sus, dar filmarea la miscari rapide va arata mult mai fluida la 60 fps. Daca de ex intorci brusc capul, sau mergi cu viteza mare etc, vei avea momente in care "sacadeaza" la 30fps. Si ce carcasa folosesti ? Sau ce capac spate mai exact. Cel cu gauri sau cel waterproof ?
  19. Cap0ne
    Pai depinde ce vrei sa faci. In principiu 1080 @60fps este super ok. Fov-ul tine de preferinte. Eu o tin pe super wide (170 grade-10% de la stabilizare). Daca vrei mai ingust campul de vizualizare, poti da pe wide simplu. Si sa ai activat auto night mode. In plus, ai optiunile din protune pe care le poti activa in situatii mai dificile de iluminare, unde poti modifica tu mai multe elemente, cum ar fi expunerea (sa il faci mai luminos sau mai putin luminos, culorile mai saturate sau nu etc). Dar in majoritatea ocaziilor esti ok cu fill auto.
  20. Cap0ne
    Hmmm, chestia cu controlul camerei de la NAV 6 cred ca ma va face intr-un final sa ma despart de actualul nav 4. Si iphoanele tot din 2 in 2 le-am schimbat
  21. Cap0ne
    Pai: - ce buget ai ? - ce/cat vrei sa cari in el ? - cat de safe vrei sa fie ?
  22. Cap0ne
    Multam baieti pt sugestii. O sa ma mai gandesc cum fac cu prinderea fara sa ocup topcase-ul. Deasupra topcase-ului ar adauga inaltime prea mare, deci varianta asta pica. In partea din spate cumva mi-ar incomoda deschiderea acstuia. Pana la urma cred ca pe lateral o sa ii improvizez cumva o prindere, in loc de sidecase, folosind cutia/polistirenul in care se livreaza. Doar ca o sa imi fta nitel aerodinamica dar na, nu le pot avea pe toate... O sa incerc si ceva gen tank bag, dar cred ca va fi prea inalt. Si drona ti-ai luat-o adventure ? E 90€ inregistrarea (exact acelasi pret ca la Boeing-uri ). Alte conditii (teoretice imho, daca ai bun simt si stii sa zbori cu ea), pe langa inregistrarea dronei: - este interzis zborul in orase (sau, daca este justificat zborul, ai nevoie de o autorizatie pt care depui cerere de zbor cu nu stiu cate zile inainte la mapn si nu mai stiu unde...). - in afara oraselor trebuie sa anunti zborul la un nr dedicat de telefon al romatsa.
  23. Cap0ne
    S-ar putea sa incomodeze nitel pasagerul
  24. Cap0ne
    Pana la urma, dupa ce m-am tot coit cu diverse modele, cred ca tot la Phantom 4 Pro ajung... si cea mai mare pb a lui - dimensiunile pt momentele in care voi vrea sa o transport pe 2 roti. Cei care folositi zburatoare, cum le duceti altfel decat in topcase ? Rucsac in spate vara sa dea draq daca imi surade... PS - mavic noaptea, la 130m
  25. Cap0ne

    SHOEI - Discutii Generale

    topic a răspuns lui Cap0ne în zîmbescul Casti

    Sincer sa fiu eu eu stiu de dimensiuni diferite doar la bureti pt obraji, nu si pt calota. Dar poate ma insel. Marimea castilor care au "outher shell-ul" fix pt toate dimensiunile este data de grosimea polistirenului si da, variaza marimea buretilor de la obraji. Casca te poate strange si din cauza formei de cap pt care e gandita. Daca tu il ai oval si ea este pt capete rotunde, pot faci si pe naiba in 4 ca nu va sta niciodata exact cum trebuie. Te orientezi catre alt brand sau model.
×
×
  • Creează nouă...