Adrian M.

:))) deci las femeia pe n si apoi o dic la remat. Asta am inteles:))

Alooo. Revenim la megan??? Eu pe ce o pun, cand stau? N am overdrive sau altele

La stanga, il dai la stanga sa treaca pe modul manual:D

Inca n a inteles???

Eu oricum n am inteles nimic:)) @john17, ms, aia cu p vs n. Si eu ma gandeam fix la asta, ca nu actioneaza ca o frana, e doar o piedica. Si daca o pui in p cand inca te misti, risti sa o strici. Deci aici trebuie atentie mare. Si eu stiam ca le zici placi, nu ambreiaje.

Si nu numai. Plus modele lipsa. Eh, el stie doar de bmw, ca bmw e bmw.

Colegu, mai usor. Meganul 2 nu are cutie dublu ambreiaj. E clasica, 4 trepte, convertizor.

Aloo. Eu is cetatenul turmentat. Eu cu cine votez?? Sau, eu, cum o tin la semafor, cand e full, si e de stat? Azi am probat cu P. Motorul sigur e la relanti, nu e actionat. O fi bine?

Daca citeai cap coada u mai, scoteai din context. Colegul zicea ca are ambreiajul sus meganul 2 so ca apesi intr o veselie pe el. Ori, eu n am pedala de ambreiaj! Reciteste discuția Clar, legat de stilul de mers, daca esti calm, un stil de condus relaxat, mergi cum schimba ea si gata. Daca vrei sa o tii in ture, placat de pe loc , depasiri, etc,o treci pe manual si schimbi cand vrei. Are un lag de cca 1 secunda, dar este rezonabila. Pt sotie, este supermegaok, chill asa,pe automat. Revin cu un consum, am inceput sa o fatai de colo colo, de test, sa vad ce cum

Nea ivan, atunci vin cu tine, vad ca ai karma buna:)))

Da, pentru ca un test ride de 1 ora in jurul Bucureștiului este tot ce iti poti imagina ca fiind ideal. Nu mai bine 1 ora pe Lepsa? Zic și eu, nu dau cu parul.. Evident, te duci la intrunire pt intrunire, ca.. De aia se cheama intrunire

sa fiu inteles, ma refeream, la faptul ca nu existi, pentru toti ceilalti participanti la trafic, invizibil

pai da , vezi, daca nu citesti cap coada:))) Automata, like a boss, sau, in cazul de fata, ca boss a :)))

Pai nu e si danejii romani? :)))

Da ,glumind, sau nu, aia era si ideea mea. Ea a incercat sa mearga regulamentar, in speranta ca si ceilalti o fac. De fapt, cred ca secretul e sa mergi ca si cum de fapt, nu ai exista pe acel petic de drum.. Aaa, legat de giratorii, cele mai faine sunt alea cu semafoare:)))

care ambreiaj, este automata :))))) cred ca de aici si confuzia ta, privind, ce se putea sau nu , mai bine. Nu incerc sa conving pe nimeni de valentele rombului, pentru ca nu e cazul, a fost luata strict la rece.Ce se putea mai bine:82000 km, istoric, stare buna. Japo automata, in aceeasi bani, avea 200.000 km. O fi mai buna, dar alegerea a fost pur matematica. am inceptul cu buget de 4-5 k max, am luat de 3, mai raman bani si de revizie calumea, si 2 plati la dintolog pt mine :))) Si tin masina cat se prezinta in stare ok, si nu apar semne ca euro4 devine problematic in ro. Dupa mintea mea, 2 ani, n-am stres. Daca ar fi fost sa aleg dupa alte criterii, am spus, 1.8 benzina, civic, 2006-2008, rosie, sa fie treaba treaba. Insa, sunt de regula un tip foarte calculat, am facut analiza la rece, si asta a iesit

Mi se rupe ca e puturos!! Ba din contra, pentru scop, este ok. Eucam mers cu ea in afara, adusa pe roti din bacau, si, mi se pare rezonabila. Depinde mult ce așteptări ai. Ce spanac sa vrei la 3k euro?! Lucian, ms mult, nu stiam de ele, o sa le pun pe lista, cu revizia.

Multam, dat urmarire, tin un ochi pe voi. Cu jucaria asta , am motiv de venit la man :)))

piei ispita! la ei cum e cu test ride ul, ca n-am vazut, unde programezi? sau il aduc doar de expo-stat pe el? PLace maxim jucaria asta

n-ai inteles, le dai fum, la propriu :))) Mda, imi place ca e gata mereu sa o ia de pe loc. Asta ajuta , dupa ce te obisnuiesti. Acum ma intreb, daca, stand la semafor mai mult timp, e util sa o decuplezi, pe N?

asa, asa

Mamaaaa, cam asa se face socialism. Aviz amatorilor.... Deh, asta inseamna taxe, contra partida, servicii sociale, spitale, curatenie, etc.

Este ,, s-a stabilit, e partial :)))

nasol De ce nu are KTM si Superduke GT? :))))

touche! :)))))) in we bre, ne "invatam" cu ea, cica :))