Adrian M.

2 zile. depui luni, te duci miercuri. Asta iti zic, de acum 2 saptamani. atat a durat.

@oldgeorge59, eu zic ca nu a gresit. Pentru ca am dat inclusiv de masina parcata pe banda 3, ce i drept ,cu scuar separator pe mijloc, si banda 3 de virare la stanga.

daca il cauta cineva, pentru modelele pana in 2010 ,daca nu ma insel: manual service/reparatii haynes aici, pentru BMW R1200 TWINS, GS, ST, R,RT: https://we.tl/t-7sSmwQYpZh

manual service/reparatii haynes aici, pentru BMW R1200 TWINS, GS, ST, R,RT: https://we.tl/t-7sSmwQYpZh

Nu vreau sa starnesc polemici. Parerea mea, nu are ce cauta pe acolo, Daca inca n-a facut 30 km, in afara orasului. Si asa inteleg. Trebuie mers , pana la Fundulea, pana la Balotesti, moara vlasiei, drumuri secundare,cu vizibilitate, incet, etc.

@Flower-Power, spusesem 1000, apoi am postat update, cu link exact catre curs. Era o suma generica. Da, vad ca au 2 variante. Repet, cred ca , daca ai probleme de incredere, Ideea de a merge organizat, cu ei, este foarte buna. Ia cursul de 450. Pentru cine nu a inteles, a fost deja la Rider, modulul 1. se pare Problema apare, cand trebuie sa aplice pe domeniul public. Asta se rezolva doar cu antrenament. Si ar fi util sa iesi la exersat franari. Ai invatat la cursul rider, baza. Iesi si aplica, in spatiu ferit. Invata sa ridici mobra, ti-am mai spus-ti-am dat si link. INEVITABIL, O VEI MAI SCAPA! TREBUIE SA STII SA O RIDICI. Si pune i crash paduri. Nu sunt o avere. @mateiuli, fara suparare, dar ala nu i de facut ca prim drum de incepator, speriat. E ingust, curbe, nisip, padure-deci nu vezi dupa curbe, dupa Sarata Monteoru-spre hales.

Eu folosesc un tomtom rider, o versiune de prin 2015, luat sh. Ma uit dupa unul nou acum. Pretul garmin mi se pare aberant. Ca si trasee, le import cu https://www.myrouteapp.com/en Asta e fostul tyre. Daca pui mai multe puncte, pe traseu, fix pe unde vrei sa ti l faca, nu risti ca atunci cand il deschizi de pe tomtom, sa ti l reconfigureze. Varianta low cost, poate fi un device china, IP67, cu windows mobile ce 6.0, pe la 150 dolari. sau la noi, o varianta facuta de navitel: https://www.emag.ro/sistem-de-navigatie-gps-navitel-g550-moto-ecran-4-3-cu-gps-ip-67-si-supot-pentru-casti-bt-a2dp-actualizare-lifetime-pentru-harti-suport-de-fixare-pentru-motociclete-navitel-g550-moto-eu47-lt/pd/DY912NBBM/?X-Search-Id=9d3bd47d10833234e70f&X-Product-Id=3724278&X-Search-Page=1&X-Search-Position=0&X-Section=search&X-MB=0&X-Search-Action=view pe astfel de dispozitive poti pune de exemplu, IGO PRIMO. CU telefonul, am tot folosit/incercat. Se incinge, se descarca, distrugi telefonul/bateria(am nenorocit un telefon asa), nu se vede cand bate lumina in el, daca ploua, si nu e telefon rezistent la apa, trebuie sa l protejezi. foarte multe inconveniente.

@Flower-Power, da, despre ala vorbesc. Și dacă te sperie asa tare ideea de a merge singura, ce a sugerat John, nu e rău deloc. Ami are si cursuri de perfecționare, cu mobra ta. Mai investești, dar o faci cum te simți tu în siguranță. Nu cred ca stai, acum în 1000 lei. Better safe than sorry. https://blog.scoalamotobucuresti.ro/manevrabilitate-pe-motorul-personal/

@LimpTA, ms , asa ma gandeam si eu, ca se uita dupa x uri.

a fost deja. Acum vrea singura/dar totusi nu singura :))

stai sa inteleg, adica nu merge cu asigurarea online, printata pe un a4? vor de aia pe hartie verde?

Vineri, 10 mai, se face un curs de conducere preventiva, Floricico. De la 17.30, poligon electronicii. Scoala Ami, cu Politia rutiera-motopolitisti. Ai pagina de fb motociclisti incepatori. Baga pe acolo un ochi. Joi, daca nu e nasol, poate vin si eu , direct de la scarbici.

Cam asa se ridica o mobra. Ar trebui sa poți face asta. Tine de tehnica, si nu de forță. In primul sezon, am mers foarte des în poligon. Nu sunt cine știe ce talentat, cand vine vorba de mers pe mobra, asa ca am încercat sa exersez una alta.

:)))))) funny:)))))) Floareo, ai grija, stimabila. Incearca sa te inveti cu motoreta. Iesi cand e liber, la ore in care nu e full. Si nu in oras. Cursurile, sugerate de john, n-ar fi o idee rea. Lasa ma sa ghicesc, ai muscat din pavaj, la manevra stransa, in cerc? Aia e, toti gresim la inceput. Mai bine sa o faci in mod controlat-circuit inchis, viteza mica, si sa inveti din asta. Pune crashpaduri pe sv, ca e pacat de urmatoarele , sa nu l sifonezi.

Pentru cine nu intelege cum e cu GDPR: Si atentie, este groasa rau de tot!

Vorbește cu cei de la rams21. Ei fac service amortizoare

sau iei data viitoare o baterie sealed, gata preparata, si activata

si eu am vrut test. sau macar sa ma sui. cand am intrebat dealerul...mi-a raspuns...de am ramas pe jos de ras. Avem una, e a unui baiat, ii facem revizia, vorbiti cu el :)))) Sa te bucuri de ea, fara incidente. Hai, revino cu pareri, cum e?

Casca, ce casca? am ratat ceva? :))

@ovi_ice, m-am suit pe tot ce are interesant BMW. Da ,imi place maxim RT ul, din pdv distributie mase, centru greutate jos, suspensia specifica. Face motoreta super manevrabila, chiar daca , la plin, cu crashbars si topcase/sidecase uri, se duce in 280kg. Nu sunt insa mare fan al motorului. Initial ma gandeam la un RT mai nou, 2013 2014, cand a aparut model nou, dar la cate bube au avut, incepand de la blocurile stanga dreapta ,comenzi, cardan picat random, la 20, 30.000 km, ma cam ia cu emotii. Acum am luat RT, pentur ca a fost dintr o sursa sigura, cu multe chestii schimbate-facute deja. Nu stiu daca as avea curaj sa ma arunc la mobra de 10.000 euro, sh, cu probleme stiute, ca apoi sa ma usture de numa, cand pica ceva. Implicit, fjr ul, care este momentan, cea mai aproapiata, de cerinte. Vedem dupa ce merg pe un GS/GT, respectiv fjr. Dar acum, sunt , cel putin, din pdv pozitie, lamurit. Hai cu pozele de la targ!

Suit pe toate motoarele de care eram interesat, check! Luat manusi wp, check. Probat o motoreta electrica, check. Facut o obsesie pentru fjr1300, check:))) @ovi_ice, vezi ca motodynamics, mi au adus la cerere, din Bulgaria, supertenereul, sa ma dau cu el. Super ok au fost. Motoreta e faina, daca vrei un adventure, si nu vrei cardane bulite, suspensii care cedeaza, pompe abs bulite, blocuri comenzi care fac fitze. O avea 250 kg, la gol, dar nu le simti deloc!! Twin ul ala, e cumva lipsit de caracter. Dar umbla vorba ca yamaha a gasit mai mult, dar a restricționat treaba datorita normelor de poluare. Cu ecu reflash, si finala mai aerisita, au scos in plus 15 cai pe dyno probat. Look it up. Mie mi a placut foarte mult, dar totusi face cu ochiul fjrul ala... Am stabilit cu ce inlocuiesc rt ul :))

Pui paie pe foc? :))))

Doar oamenii de o anumita factura se bucura de raul/patzania altuia. Doamna, v ati facut auzita, ajunge. Mai aruncati mult cu... Ce aruncati? Gata, s a terminat, nu mai exista man. Sunteti mai fericita acum? De ce nu fCeti plangere la politie, etc? Daca omul v a furat? Eu cred ca va lipseste de fapt ceva.. Grav. Si nu, nu la aia ma gandesc, ci la educatie. Ar trebui sa luati si dvs o pauza, din partea admin ului, ca abuzati de contul dvs.

goe, eu nu ma pricep. Dar meganu 2, cutie automata clasica, 4 trepte, convertizor, are PRND ,si din D, daca dai stanga, ai posibilitate +-. Si schimba destul de ok, nu am vazut sa ramana rau in urma. Da, ia totusi cca 1 secunda. Oricum, daca ramai subturat sau supraturat, tot iti schimba treapta automat. Respectiv, daca mergi calm pe automat, schimba repede, aproape subturat. Daca , insa, calci pedala agresiv, schimba abordarea, si tine turatia sus, in treapta inferioara, mai mult timp, nu schimba repede. Habar nu am cum face asta, ci doar ca asa face. Am testat manualul, asa, de curiozitate. Nu voi folosi, paote doar iarna, sau ceva caz paarticular. Sotia, nici atat. Ea a ramas indragostita de modul auto :))))

Ia, lectura, gogu e sfant: https://www.steelconstruction.info/Bracing_systems Incredibil.... L-au omorat, si au fugit de la locul accidentului...