Felicitari pentru revenire! Ochii in patru, si asfalt uscat!
Legat de motoreta, cum spun colegii, ia la rand: anvelope-grad uzura, vechime, placute frana, cabluri de gresat, filtre, lichide, bujii, ca sa stii ca e totul pe partea de consumabile, ok. E un model fiabil, de regula nu prea ai probleme.
A , si fiind honda, verifica si releul de incarcare, e boala la honda, pui aparat de masura pe borne baterie, inainte de cheie, apoi cheie, cu, fara far. Ar trebui cand ai cheie sa ai o cadere, apoi sa ramana constant peste 13, de regula 13.5. Turat, daca nu ma insel, maxim 14.5. daca ai ceva de genul ,sub 13, e pe duca.