ciprinakos
-
Număr conținut
812 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ciprinakos
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 25
-
Dac-as fi fost acasa le-as fi luat eu pt c-as vrea sa-mi schimb patratoasele mele - poate asa va mai scade consumul nitel la drum lung... Salutari din Australia. Aici este cald (Sydney) si se dau astia in draci cu motoare de toate felurile. Le cam lipsesc protectiile dar fiecare cu gusturile lui si pe propria piele. O iarna usoara-n continuare va doresc si o primavara timpurie!
-
Am eu si n-am avut probleme ... asta pana sa-nec motorul... Se poate spala dar ai nevoie de un kit de la K&N. Eu inca n-am facut-o si nici nu stiu cand o voi face. Nu stiu daca sunt schimbari datorita lui pt ca eu am facut mai multe o data: scos senzorii O2, blocat valvele de bagat aer curat pe sistemul de evacuare, dezactivat clapeta de pe cutia filtrului si ... aaaaa ... nu-mi mai amintesc ce dreaku i-am mai facut (le am bagate-n lista de modificari de pe probike / link semnatura) dar mi-a mers fain si pana sa-mi bag PC.
-
Multumesc pt pont. Asa voi face. Am reusit sa pornesc bicla dupa ce am scos, ars si curatat electrozii a 2 bujii (denso irridium) cu o carpa. Am scos cele posterioare pt ca in fata am ditamai claxonul si era prea mare bataie de cap sa-l dau jos - multumesc inca o data ThunderByte. A pornit insa impiedicat si cu acceleratia trasa cam jumatate si merge doar in 2 cilindrii. Trebuie sa fac o iesire si sa-i fac o incalzire de peste 80 grade si sa-i dau o forja sa scot toata calamina de pe esapament - poate asa si-or da si ceilalti cilindrii drumu/silinta sa se usuce Merci tuturor pt sfaturi!
-
Ma ardea. Acu's ocupat cu altele si folosesc masina dar tare-as fi vrut sa merg pe bicla. Din nefericire n-am avut timp sa-i scot bujiile. Poate duminica.... dar daca-i prea frig imi bag picioarele. Salutari tuturor si drumuri bune-n acest an nou!
-
Dat la automat si cu acceleratia inchisa si deschisa la max si nimic. O las pe mai tarziu... Merci.
-
I'm fucked!!!! Pe frigul asta numai de dat bujii jos nu-mi vine. O sa las pe dupa Craciun. Ma gandeam sa incerc sa deconectez pompa de benzina si sa dau la automat sa se elimine cat mai mult gaz dar fui prea ocupat astazi si fu prea frig. Merci tuturor de sfaturi. Craciun Fericit!
-
Salutare stimati colegi. Vin cu o intrebare: ce sa fac daca mi-am inecat motorul cu benzina - nu-l mai pot porni. La primul frig serios mi-a cedat bateria (a trait 3,5 ani) si cand dadeam sa pornesc imi baga benzina-n pistoane dar nu-nvartea .... de aici si inecatul. Acu am baterie noua dar tot nu porneste - pe esapament iese miros puternic de benzina. Frigul nu m-ajuta deloc cu evaporatul . Merci anticipat!
-
Va rog sa-mi lasati sortuletele in pace pt ca-si fac traba. Beculetele le-am pus pt ca am apucaturi de manelist. Ghidonu-i super pt ca nu mai stau in maini plus ca manevreaza mai usor datorita latimii sporite. Succes si respect celor ce-si aranjeaza dupa plac biclele!!!
-
Schimbat ulei, gresat lant si pus cauciucuri enduro pt mers iarna... la mine nu sta mobra pe dreapta nici iarna. Recunosc insa ca n-am iesit niciodata pe zapada si gheata pt ca cizmele mele enduro nu au crampoane si deci n-am sprijin - ma gandesc sa-mi iau niste talpici cu tinte de la Auchan doar sa experimentez pe zapada ; gheata nu ma tenteaza pt ca n-am cauciuc cu tinte. /index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=793745 /index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=793744 /index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=748951 /index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=748952
-
Bine-ai venit si spor la mancat km. Noua, veche ... ce conteaza. Viata-i faina pe 2 roti in orice anotimp (mai putin gheata).
-
Nu difera cadrul de la an la an. Intre generatiile de vtec-uri, schimbarile notabile sunt la motor(gestionarea valvelor - vtec, injectoare, ECU), senzorii/discurile ABS, adaugarea avariilor, lampilor transparente etc dar nu la cadru. Materialul este din otel (teava cu placutele de sustinere a diferitelor componente aferente bordului si carenajului), vopsit negru. Tot ebay-ul a fost prietenul meu cel mai bun cand mi-am reparat bicla. Succes!
-
Cadrul de la cele cu ABS pot fi folosite fara probl la cele fara ABS. Viceversa insa nu e valabila. Cand mi-am schimbat cadrul de bord, am gasit unul fara ABS asa ca am luat placa de prindere a ABS-ului de la cel vechi (busit) si am sudat-o pe cadrul fara ABS. Prinderile releelor sunt similare.
-
Importante-s si cauciucurile. Eu tocmai mi-am pus unele de iarna/enduro si combinat cu vremea rece m-astept la o crestere a consumului. Noul VFR 800 mi se pare prea ingust si ma intreb ce protectie ofera pilotului la picioare. Rezervorul mi se pare si el mic. Dar este posibil sa fiu partial VFR-ului '03 pt ca am si eu unul. Sa nu mai zic ca noul VFR n-are 4 becuri (proiectoare-n cazul meu) ca '02-'09.
-
Poate ne vedem in C-ta prin decembrie - eu unul bag si iarna cu motorul. @styx - tu ai facut inversul la ceea ce am facut eu - eu am prelungit aripa spate sa nu-mi mai jegaresc geanta posterioara. Salutari din Melbourne tuturor, bucurativa de vremea calda si mergeti la intalniri pana nu vine frigul de aici si la voi . Regretele de dupa-s de prisos. Eu nu m-am dat la o parte sa fac sute de km pe zi sa aj din C-ta-n Apuseni pe ploi torentiale la intrunirea din Tara Motilor - s-acu mai port tricoul primit de acolo. Asa ca bateti asfaltul cat mai puteti si distractie faina!!!
-
La mine-a mers bine si cu 7100 si merge bine si cu 300V-ul, deci nu pot sa-mi dau cu parerea. Recunosc ca eu nu prea am cum sa-i dau seama de cand am schimbat steaua schimbatorului... Detalii aici: http://www.factorypro.com/Prod_Pages/prodh91.html Cumva Cesar? Pe mine m-a ajutat cu suspensia fata.
-
Eu cam la 5000 km. Pe mine m-a tapetat bine Motul. Ultimul ulei am crezut c-am pus 7100 dar cand m-am uitat mai bine la bidon am vazut ca-i 300V ... si merge mobra ca unsa...
-
Felicitari pt alegere & bine ai venit in randul posesorilor de VFR. Daca mai aranjezi si seaua, vei avea aproape full option upgrade pt o motocicleta confortabila. Plimbari placute. stely_yo: cred ca mai degraba ai contacte imperfecte decat scurt - la scurt, de obicei, ti se ard sigurantele - dar nu pot sti unde. Cand ai timp ia-le pe rand cu spray de curatat contacte. Parerea mea...
-
Multumesc frumos pt lamurire. Plimbari placute tuturor!
-
Salutare si (direct in paine) o intrebare: nu se poate incarca/alimenta dracovenia in mers? Nu suporta alimentare/incarcare in timpul functionarii/inregistrarii? Inteleg c-ar veni naspa pt cei ce monteaza camera pe casca sau alte parti mobile dar pt cei ce pun pe pozitii fixe ar fi ok, banuiesc... Cu putina bafta o sa-mi iau si eu una din state-n curand. Merci anticipat pt lamuriri.
-
Spre Padis este frumos drumul venind dinspre Vest. Este frumos si spre Est dar enduro. Eu venii din Vest si ma dusei in Est de mi-a tatait nitel kuru pe drumul bolovanit de munte (ceva poze in link-ul mic din semnatura). Cam departe insa pt majoritatea baietilor...
-
Pt viziere de toate genurile puteti apela la /index.php?/user/13085-nico1713/ . Mie mi-a trimis viziera originala AGV , anti-fog, anti-scratch si cu pregatire racing ( ptr. folii tear-off ) la 130 lei + 20 transportul pt GP-Tech-ul meu. Ca downside la GP-Tech este zgomotul la viteza mai mare de 130km/h...
-
Te-am gasit pe vfrworld. Pune o intrebare si p'aici - poate te poate ajuta cineva. Have fun dar vezi ca-i a dreaku grea....
-
4500 fara ABS este prea mult. gasesti pe mobile.de la putin peste 3000 si adaugand 5-600 sa ti-o aduca cineva iesi mult mai bine. Eu asa am facut si sunt f multumit.
-
Pai d'aia ziceam s-o reglezi functie de greutatea ta si sincronizate fata cu spatele. Setarea stock nu este intotdeauna good. Ca sa nu mai pun ca pe spate, datorita in principal procesului repetat de coacere si racire dat de tevile de evacuare a cilindrilor posteriori, proprietatile suspensii se schimba in timp. Deci sag-ul (nu stiu cum ii zice-n romana) ar trebui reglat cel putin anual. Iar sincronizarea se face apasand cu putere pe sea si eliberand a.i. fata si spatele sa revina in acelasi timp si sa nu existe oscilatii. Altfel simptomul cel mai des resimtit este acela de a calari un cal needucat. La intalnirea VFR-istilor nu cred ca voi putea ajunge - la inceputul lui August ar trebui s-o tai la munca. Distrectie placuta tuturor.
-
La 3k gasesti pe mobie.de Mai erau si pe la noi ceva anunturi pe motociclism.ro dar trebuie sa cauti Succes.
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 25