hora09

Vinde bilete Have fun!

Petrosani Resita Deva Zic ca merge..

am inteles si mii de multumiri pentu rute!

Ca viata iti da mai multă mue decat orice altceva am apucat prea puțin sa ma dau.. însă am luat două zile sa imi alint demonii si am urcat prin Hunedoara, Caraș si Timiș Pe cât de decente sunt binele, pe atât am descoperit ca sunt nule pe biroul de aicea Ca de obicei plantele nu reiese in pozele amatoricesti Foarte plăcut suprpins de calitatea drumurilor forestiere Eu nu am nici o treaba cu biserica si marketingul de genul, dar in zonele astea imi gasesc singur zeii mei Drumul uscat dar unde am gasit bălți serioase nu le-am iertat, asa ca nisipul dintre dinti si noroiul de pe ceafă sunt mai mult ca o bucurie De cand am motorul asta merg cam ca o gașcă, nu ma aplec ca nici nu am pe unde la ce drumuri drepte sunt unde locuiesc. Drept urmare aveam toți pinii de cauciuc din matriţă de pe marginea gumei. Asta pana cand am ajuns pe drumurile astea si e dupa 15K cand imi dau seama de fat cât de ok poate fi 790ul in curbe strânse, serpentine si dinastia, vârfurile cizmelor hârșîiau sănătos. Cand termin tura si ma dau sa ma pun pe șosea sa ma duc acasa, dau un ochi de inspecție și vad ca mi-au cărat pe lângă crampoane... nu stiu daca sa imi iau panică sa le schimb pe graba sau mai am de tras de ele. Fața se ține evident mai bine Sa fie vreme ok si in weekendul ce vine! Unde e butonl de Edit ? Unde e butonl de Edit ? Futui autocrectu massi! binele = gumele biroul = noroiul plantele = pantele gasca = gasca (pasarea aia de curte) carat = crapat sorry..

pe la 21K euro, depinde de tara si dealer

ca sunt intr-o relatie santoasa, deci vorbesc azi cu domna: - e 890 - ce e aia - a! 790 cu motor mai mare si cam asta - si ce vrei sa zici?! - ...aaa - aham - nu ca mai intai sa merg pe el can il au, sa vad, alea alea - aham.. nu mai trebuie (model masina)..?! - ee..

Mmm as vrea cuplu ala, nici caii nu i-as refuza pe asfalt. La fel ca si cu duke 790-890 este doar motorul mai usor si un pic mai performant, dar cum ziceau si cei de la reprezentatna: nu stiu de ce ai lua 890 care e cu 10K PLN mai mult, avand in vedere ca poti scoate doar pe pista ceva putine sutimi in plus fata de 790. Cand am luat al meu, am sapat cat am putut sa vad daca ar fi fost programat sa iasa 890Adv anu asta - as fi asteptat, dar nu a fost cazul. Imi este tentant, dar nu sunt in teorie schimbari asa importante incat sa ma faca sa scot banu. Legat de problemele motorului, observ ca multe bube sunt la R si S-ul pare sa fie mai ferit.. in teorie putem sa ne dam cu parerea de ce, nu am cu adevarat de unde sa stiu care este adevarul, insa statistica zice ca R-ul pare mai expus la bube.. pacat

fraieri aia cu abs/cornering abs/traction control si alte maimute oricum omu a scos-o frumos la capat, plus ca a plecat like nothing happend

Fain Fain Fain!

gand la gand, inafara de unele branduri religie - provenienta IT/DE

Nu stiu man, in poze arata la fel, eu ce brembo am vazut scrie asa pe etrier, sa nu fie brEmbo alea care le-ai vazut de fapt facaturi. Cel putin la motoarele recente asa e brenduit etrierul, la alea (mai) vechi.. nu cunosc, trebuie cercetat. https://www.brembo.com/it/moto Daca suna ridicol sa ai fier chinezesc, sa ii intrebam pe scuteristi, ca sunt bine bagate in EU ceva producatori cu ochi oblici. Si alea acu 10 ani erau doar lighiane pe roti, acuma nu mai sunt asa de luat la ras.

Motor si franele sunt "doar" luate si insurubate, daca imprumuta asa si suspensia si electronica de la Bosch, mai ramane cadru care face diferenta. Peste toate trebuie pus plastic de calitate si care musai trecut prin tunel aerodinamic. Urmaresc de ceva ani unde a ajuns industria auto a lor si mai exact unde tara aia investeste agresiv in restul lumii. A nu se uita de ce inseamna globalizare, daca mai este nevoie sa fie mentionat si mai presus de faptul ca lumea vrea mult si ieftin (asta ultima parte e discutabila). Timpu le lamureste pe toate.

https://www.rideapart.com/articles/445065/cfmoto-launches-ktm-powered-1250tr-g/ Sunt chiar foarte curios, daca la anu ajunge in EU cumva, pe undeva, sa vad ce inseamna, cum merge, ce inspira..

Ca sa ma dau din casa, săptămâna trecută am mai băgat 1100+ dintr-o bucată, ca si ultima data fără stress. Mai puțin mișto a fost ca nu mi-a mai funcționat șaua încălzită... A mers de la garaj acasă, de acasă pe drum.. si au fost 3 ore de condus la 4-6 grade 5 schimburi, o bluza, echipamentul de off si in rest in genți doar biroul, din care evident doar strictul necesar. Înainte să plec mi-am dat panică singur ca o sa ma doară picioarele in crossfire3 toata ziua, dar absolut de loc spre surprinderea mea. Darbde cald nu tin, cam de loc La unguri m-au oprit cum am intrat in tara, au respirat mai ușurat ca nu sunt polac.. i-a incantat ca am vorbit pe limba lor unde ma duc, au pus un stiker cu tranzit pe motor si la drum bun. Cu tot cu restricțiile, care sunt doar de ședere, la maghiari, era plin de grupuri motor, locali si straini. Singura zonă din Ungaria unde stiu eu sa fie curbe/serpentine (aparent este un deal in tara aia) dau de un tip (puști a se docedi) cu gagica 8n spate un 990 "Ne-am dat" un pic acolo, bai trăgea copilu ala de motor, cand in fata cand in spate da ala era la buza gumelor de fiecare dată. Cand mergeam in paralel si cand am oprit..plm s-ul e ca un push bike fata de acea masinarie.

V-Strom 650 nu ai încercat?

Razvan zi din ce oras esti ca sa stim la ce magazine sa te trimitem Selectia o faci dupa buget / materiale (piele/textil/combinat; goretex, sympatex, etc.) vrei buzunare (de la 0 la 2-3-4) - sa fie impermabile sau nu. Vrei sa iti "legi" pantalonul de jacheta sau nu (fermoar, de care..!?), ce incaltaminte folosesti (scurte/mediu/inalte) pantalaonul in caul tau ar trebuii sa intre in incaltaminte, ma astept, etc. Protectie ai standard in genunchi (vezi si ce fel de tip de protectie este, se poate da jos pentru spalat? se poate inlocui cu alta mai performanta sau cu aceiasi dupa cativa ani cand se cam conclesc in teorie), apoi la sold (burete sau mai mult) la fund ranforsati si la tibie in cazul unor pantaloni - te duci inspre ceva "mai sport". Cat timp ii porti dintro-o bucata de aici acolo, mai tot timpu in oras unde ramai cu ei pe tine sau ture de 3-5 zile in care mergi multe sute km/zi si tot asa. Fara doar si poate cel mai bun lucru e sa mergi in magazin, vezi care e oferta, probezi ce ti se potriveste si iti tragi singur concluziile, in poze toate e frumoase Spor!

Ma combin la un filtru rott la pretul de state sunt doi care stiu ca vand in eu (nl si de) dar la 120coco cum ziceam mai sus - pentru mine pas la banii astia. 5.5 e de la 1700 la 2000 Ron, l-am luat de la dealer cu 900 Pln.. deci

doh' asa este, a fost creierul meu retard in momentele alea. Legat de aer, am sa trec pe guglatech, la fel si filtru de benzina - da asta cand e la iernat; nu sunt scumpe da m-am coit eu tot timpu si nu am ajuns sa le comand. Fara polemici!, dar macaronarii de la gugla fac lucrurile cu scoala, stiina si laborator de cercetare, amuricanii am impresia ca fac dupa ureche - vezi ca rott lucreaza si tre sa iasa in curand un airbox cu totul nou, poate astepti dupa ala. Mai e ceva ce ma nemultumeste la filtru rott - e burete cam whatever ce iti dau, hai sa zicem ca nu e problema, da in sua e 60 usd si la noi ajungi sa il iei cam cu 120euro gresesc cumva - poate nu ma uit unde trebuie

Imi place si mie cum arata, dar nu castig destul sa dau suma respectiva pe design, ca plm.. la raliu nu am plan sa plec prea curand. Decat e ce ma intereseaza si pe mine, la cum se aude toba originala fara catalizator, nu ma intereseaza sa iau alt burlan, dar daca e sa fie SC sau Doberamnn, restu pas. Can am facut revizia am luat un neckbrake de la ei, e fix ala din poza, leatt 5.5 brenduit si cu ktm (asta ca ma oftic cand ii vad pe aia cu textile bmw ) sta bine peste jacketa touring si in armura imi intra perfect in fagas fata/spate - am un axo oarecare, nimic avioane. Ambreajul un deget de la camila, as da banii doar dupa ce as proba, sunt mai de la tara.. pun mana si ma conving eu singur daca e de luat sau de lasat. Power plate / skid plate.. nu se refera la acelasi produs = scut? La domeniu asta axp e laudat sau dat cu hate, nu prea e lume intre; irelevant, aicea sunt multe produse pe piata, una mai scumpa ca alta

Acuma doar la 2500$ (a se citi euro) + transport

Pentru ca "toata lumea" vorbeste din poze..?!

Eu am sa fiu in Timisoara pana la sfarsitul anului (vin saptamana viitoare), am sa fac dus intors cu alte tari din cand in cand, dar printre ele poate ne organizam cumva prin minune un weekend pe undeva

nu stiu daca e corect ca cei doi actori au definit conceptul de adventure traveling, dar fara doar si poate au adus toate experienta in casele oamenilor care au inceput sa vizseze vazand lucruri in detaliu, au inceput sa isi dea drumu la imaginatie si unii sa si actioneze in directia asta. Ce au facut acesti stimabili domni, au fost un pic pionieri in a cara camere cu ei, pe ei, sub ei, sa inregistreze audio tot, iar la sfarsitul zilei au facut montajul - iti dai seama ca asta a durat cel putin la fel de mult ca o calatorie serioasa. Au avut la dispozitie o tehnologie care sa inregistreze, sa fie usor de carat/salvat/stocat/incarcat, iar apoi internetul ca loc de raspandire a virusului Azi (adica cel putin de 10 ani in coace) orice obidit poate sa isi inffiga o caca in mue, foloseste un minim de soft si iaca e pe intrneti. Motoarele electrice o sa fie parte din normal, dar mai tarziu un pic, mai intai masina Dar cum ziceam ca sunt pionieri mai sus, zic ca sunt din nou in cazul de fata, nu stiu pe nimeni sa ii dea asa departe pe electrice. Nucunosc detalii momentan, ma astept sa fie si marketing push de la HD sa faca loby la electrice, aia sunt in moarte clinica si tre sa mai vanda si gura lor ceva