Doctor X

Nu in UE. http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CONSLEG:2006L0126:20090826:RO:PDF

Adevarat, cu mentiunea ca daca tragi RAW+JPEG ti se umple mai repede cardul si scrierea pe card va dura mai mult, asa ca daca tragi rafala sau ai nevoie de rapiditate cand tragi cadru dupa cadru o sa se miste mai greu.

@Moshnegutzu: Ca aici or fi informatii corecte tot timpul... Exista forumuri foto, exista si un dictionar de termeni pe F64. Foloseste-le! Nu in ultimul rand: invata engleza! Te ajuta peste tot.

E zgomotos rau, dar m-a acoperit "glasul rotilor de tren" si oricum omul dormea tun.

Foarte buna cea nefiltrata. Din pacate am fost pe fuga, asa ca n-am avut timp de plimbare, ca altfel umpleam un card maricel. Astea-s facute prima in drum spre carciuma, iar a doua cand am prins un moment liber de la cina cu seful si am dat o fuga sa cumpar tigari. Aparatul l-am pus pe "bancile" alea de beton, asa ca am putut sa trag nocturna cu 10 secunde si ISO 100. PS: Si una inspirata de Ekosekhtor:

La o bere Terapia in "regatul" lui Arthur:

Cu B se pot conduce si autovehicule din subcategoriile B1 si AM.

Trebuie daca folosesti autostrazile. Si la sloveni e valabil. http://www.mae.ro/travel-conditions

He he, pai daca ala din fata a semnalizat si s-a incadrat pe banda speciala de virat la stanga, eu am crezut ca si tantalaul din spate va face stanga, ca n-avea rost sa nu profite de banda din dreapta ramasa libera, daca avea de gand sa mearga inainte. Eu asa am apreciat, dar se pare ca nu tot timpul ghicesti intentiile idiotilor.

Hmmm, am un deja-vu:

Si bine-ai facut. Excelente fotografiile!

Atitudinea asta e paguboasa, dar voi stiti mai bine ce aveti de facut. Ma opresc aici. PS: Uite cam ce se poate face cu o motocicleta mare la viteza mica:

@Geo_ZGA: Daca ai probleme cu Hornetul in opturi, du-te la instructor si intreaba-l de ce. Cum spui ca e bun (desi ar fi trebuit sa observe ca pui cracul jos) poate te indruma sa folosesti maneta de ambreiaj si/sau schimbatorul de viteze si te invata si countersteering. Nu vrei sa ajungi sa te trantesti la examen pentru ca nu poti controla motocicleta, ca sa nu spun despre ce se poate intampla dupa ce-ti iei permisul si ratezi o curba din cauza asta. Asa ca ia-ti inima-n dinti si pune instructorul la treaba, ca de-aia platesti scoala. Bafta!

Dar instructorii de la scoala ce va invata?

Este spectaculoasa si poti sa o dai o fuga si in Cheile Turzii in aceeasi zi, daca ajungi prin zona. Am mai fost la Slanic si la Praid, dar nu se compara. Multam!

Clasica poza din salina Turda: Pentax K-30, obiectiv de kit DA 18-55WR, focala 18mm, F/6.3, 1/15 secunde, ISO 6400, corectie de expunere +1 EV, mod Tv (shutter priority).

Inseamna ca intelegem diferit termenul "drum bombardat", probabil din cauza ca avem motociclete diferite. Nici din poze nu se vede ca ar fi atat de rau. Mai nasol mi s-a parut asfaltul de pe malul lacului Izvorul Muntelui, intre Poiana Largului si Bicaz, dar asta-i doar impresia mea. Drumuri bune va doresc!

Probabil pentru ca trecerea de la opturi cu GN250 in a doua la ralanti la Bandit intr-a-ntaia si cu alt unghi de bracaj presupune deprinderea altor abilitati.

Ahaaaa, deci de-aia se defriseaza in draci padurea pe langa Obarsie.

Ti-am admirat motocicleta fugitiv, cand ati trecut pe langa carciuma de pe malul lacului Izvorul Muntelui unde ne opriseram la masa. Se pare ca v-a ocolit torentiala de la ora 17. Drumul dintre Bicaz si Gheorghieni e parfum. L-au reabilitat de curand si doar in chei au mai ramas cateva gropite .

DN 12C intre Bicaz si Gheorghieni s-a reabilitat, asa ca se poate circula cu enduro-touring cu 100 km/h (limitat de curbe, binenteles).

Multam! Prima e facuta intr-un camping din Durau (nu dau nume, sa nu se considere reclama ), iar panorama intre Durau si Izvorul Muntelui, pe un drum nerecomandat posesorilor de cruiser, naked si sportive.

Ma bucur ca va place poza si va multumesc pentru aprecieri. Am avut noroc si de peisaj, si de luna. Niste detalii despre cum a fost facuta (poate ajuta pe cei care incearca nocturne): - Obiectivul folosit a fost cel de kit (18-55mm), la focala cea mai lunga, pentru a apropia luna si a exclude din cadru detaliile neimportante si intunecate din jur (cosuri de gunoi, gratare, corturi, etc.). - Aparatul a fost pus pe topcase, deci orice suport cat de cat stabil merge. Pentru protectie puteti folosi o batista sub aparat. - Sensibilitatea a fost cea de baza a aparatului, adica ISO 100, pentru a asigura calitatea imaginii. Puteti ridica sensibilitatea la un nivel pe care il suporta ochiul vostru, dar aveti grija sa nu subexpuneti, pentru ca la post-procesare, daca vreti sa aplicati o corectie pozitiva, zgomotul de imagine va creste. - Expunerea s-a facut manual, la o diafragma care sa asigure claritate in aproape tot cadrul (in cazul asta F/8, de unde a rezultat un timp de expunere de 8 secunde). - Balansul de alb a fost pus pe automat. - Declansarea s-a facut cu intarziere de 2 secunde, cu temporizatorul, pentru a evita vibratiile. Se poate folosi cu succes si telecomanda. Cei care au aparate mai destepte pot folosi si functia "mirror lock-up". - Desi mi-a iesit cam subexpusa (greseala despre care vorbeam la pasul 3), am reusit sa-i aplic o corectie pozitiva de o treapta in Lightroom fara probleme de zgomot, asta si pentru ca am tras RAW. Bafta! Si una facuta in miezul zilei de dupa:

Una din camping, cu aparatul pe topcase din lipsa de trepied (nu mai incapea in bagaje):

In alta ordine de idei: mi-am tras mobra nou-noutza: