switch

Deci desara la 7 jumate - 8?

Mesteila, cred ca esti de un ghinion fantastic. La ora 12 jumate am trecut eu pe acolo si aveam pe putin 80 si nu m-a oprit nici dracu. Mai mult, n-am vazut nici o vesta verde...

A pornit si mobra lu nea harciogu Chinuita, ce-i drept, dar a luat-o. Presimt ca al lui domi este foarte foarte pretentios la pornire, cel putin pana nu i se curata carbu'

Ba, unde dracu era radar!?

Hai s-o iau de la inceput: am niste ghete de cross/enduro/mama lor care sunt foarte rigide. Si mari. Cu schimbatorul normal, orizontal, cum vine de la mama lui, vitezele la mine se schimba cu un ditai balansu pe sub motor ca sa agat kktu ala de levier. Bun. Cu schimbatorul un pic mai sus e mai bine, dar inca nu e comod. Mai sus asta inseamna 1 sau 2 dinti. Orice mai mult si pur si simplu nu mai pot schimba in sus dincolo de neutru oricat as trage de mantea aia in sus. Am incercat doar in mers deci nu stiu motivul. Simteam doar ca loveste sau ca il tine ceva. Acum eu vreau sa port cizmele si sa schimb si vitezele. Un mic chin in situatia de fata. Deci caut schimbator.

Era mai util sa dai detlii despre incident decat sa faci cronica noptii.

Tu poti sa te uiti dupa ...cashcaval. ...sau vii si tu in fustita mini

Ca tu n-ai vrea... calugarule!

Angi si vrei sa zici ca ai trcut raul ala? Sau ai chemat scafandrii sa iti scoata mobra din mlastini?

Si tot cu virgula iti da Pune mana si imprumuta un GPS

Ce n-as da sa ma pape lupoaicele alea de stau cracite pe motoare... Revenind pe pamanat totusi, sambata cine merge?

Inca un Dominator la gashca La terasa, da?

Orice masina cat de cat noua (adica produsa in ultimii 20 de an) arata viteza cu 5-10% in plus peste viteza reala. Ca sa vezi viteza reala, cum zice si Andrei: vechiturile comuniste - pe atunci nu era treba sa arate mai mult pe bord. La ora actuala insa e mai simplu de imprumutat un GPS. Pana si unu de 2 lei iti arata cum trebe viteza.

Eu sper ca la bordo au deschis terasa, ca eu azi am baut un suc la Ursu' (Biker's de pe Matei Voievod) pe terasa si nici macar nu mi-a fost frig. Si s-a fumat si am ajuns acasa si nu se simtea

Da, pedala standard de domi. Daca o mut intr-un unghi confortabil (mai sus de scarita), nu mai pot schimba vitezele in sus. Am de ales intre treapta I si neutru.

Parbriz inalt au cu 2 milioane la Automobile Bavaria parca. Ma rog, vreo 43e. Vine pe comanda in 7-10 zile. Crash bar pe e-bay sau artizanal. Sa te astepti sa te duca undeva la 5-10 milioane. In other news... Merge dominatorul. Cu pedala indreptata la baros, montata cat de sus posibil, cu prinderi de ghidon invartite pe acolo intre ele, e chiar ok. Ah si consumul meu mixt de cca 6.6l la suta de km. In continuare se asteapta evaluarea de la asigurari pentru o reparatie decenta.

Man, nu merge infipta nici cu ciocanu Nu stiu de ce - asta e. Pana la urma tot mi-a folosit la ceva. De nervi, am luat ciocanul sus-amintit si am dat in pedala veche pana a ajuns la o forma cat de cat apropiata de cea de la tine. Probabil o sa crape la prima cazatura dar sper sa nu fie cazul pana imi fac mobra. O bere tot ai de la mine Duminica eu ma voi baga la mars, cu mentiunea la la SMAEB am de gand sa ma duc sambata, poate-o fi mai liber. Duminica un mars mic si eventual o tura pe coclau

Sau gandeste-te ca pe afara oamenii tin mobrele de distractie de weekend si mai si muncesc in timpul saptamanii Stiu personal mobre de 10+ ani la nemti care au cam 20k km pe bord, reali. E ceva normal la ei. Nu ca la noi unde ai n-ai ce face te dai cu mobra tot timpu.

+1 la accidente usoare. unii nu se plang la sectiunea asta.

Aprinderea in sine cam cat papa din astia 180? ...saue vreun circuit independent?

Ai uitat sa mentionezi veveritzele...

Daca o dau un dinte mai sus, nu mai schimb dincolo de neutru. Asta e marea mea problema Inca mai caut ceva sa se potriveasca...

Singura modalitate de a compensa consumul e sa iti pui un alternator in plus sau unul mai mare. Ambele cam ies din discutie la Domi, din pacate. Sebi, la ce lupe ai tu, pui un Xenon si scapi de griji. Ce-i drept costa de patru ori cat proiectoarele lui Serban, insa sunt ferm convins ca ti-ar fi mult mai util din punct de vedere al calitatii iluminarii. Iar daca iti pui pe ambele faze, iti permiti sa folosesti simultan lunga + scurta, ceea ce inseamna MULTA lumina.

Slabe sanse sa te duca 110W in plus alternatorul de domi... nu prea stiu sa fie prea stralucite generatoarele la motoarele astea... Iti recomand cu calduraun indicator de tensiune montat undeva pe mobra, doar cat sa nu te trezesti ca nu mai ai baterie in toiul noptii.