switch

Care dintre voi si-a luat kit de lant de domi? Eu mi-am luat, insa cu kitu de lantz nou si lantul intins la jocul standard, d'abia daca o sa am loc sa-l intind de doua ori. Cum naiba!?

AI uitat sa pui cricul cand ai oprit la pompa?

Nu prea cred ca vei gasi enduroaica cu inaltimea sheii asa de mica... cel putin nu cea de catalog care reprezinta inaltimea fara pilot. Daca suspensiile sunt moi, cand te urci pe motor se vor lasa. Sincer decat sa-ti alegi asa pe ghicite, mai bine te duci si te sui personal pe mobra si vezi daca-ti place. Eu unu' cand am vazut Dominatoru meu am zis ca nu o sa pot tine namila asta; dar nu-i problema. Acuma cand ma uit la specificatii, mi se pare iar imposibil sa stau pe el, si totusi n-am simtit asta in trafic.

Daca ninge, macar sa ninga nene, sa nu mai circule nici RATBu... nu sa sufle doi fulgi doar cat sa faca mocirla...

Imi vine sa cred, sincer, dat fiind ca-i februarie, da' mi-e ciuda maxima. Acu ceva zile batea spre do'oj da grade si-acuma iar am cautat haina groasa prin dulap.

Sa stii ca e irelevant cat ai dat pe casca - oricum se recomanda dopurile pentru confort maxim. Mai mult, majoritatea site-urilor unde eu am vazut review-uri subliniaza faptul ca nivelul zgomotului se apreciaza atunci cand casca e purtata cu cagula + dopuri.

Daca se strica, nu se mai deschide uleiul si mergu cu lantul pe uscat. Insa cu 3m de fir electric, un led si-o rezistenta, iti poti face un sistem care te alerteaza imediat ce nu merge dracia. Acu intrebarea mea e: unde Doamne iarta-ma gasesc un astfel de robinet bazat pe electromagnet!?

Membrana din carb? Am si robinet de benzina, dar ala de obicei are alt scop decat cel descris vreo 3 posturi mai sus. Anyway... nu-i asta problema. Ma uitam acuma pe net dupa ceva robinet controlat electric. Practic un releu mic care actioneaza un robinet-cui prin intermediul unul electromagnet ar fi ideal pentru a inchide/deschide uleiul.

Ia priviti ce fac motoare ca ale voastre: http://www.tenere.ch/english/eh200k.html

La ce te referi? Eu am carburatie si nu inchid nimic atunci cand opresc motorul...

Axa, cumva operatiunea descrisa de tine se poate face si odata ce rotile au fost montate pe mobra?

Am zis! Si nu mai face misto de el ca e mai mult decat util. Poti chiar sa carpesti un scottoiler artizanal daca iti crapa vreun furtunal sau iti curge vreo garnitura

Eu unul am dat peste o vulcanizare la capatul Bulevardului Expozitiei. Schimba cauciucurile de pe roti de moto la preturi foarte decente. Se ocupa si de roti cu camera chiar. Neajunsurile sunt faptul ca nu echilibreaza si nu se baga sa dea jos/monteze rotile (deci trebuie sa te duci cu ele in punga). Am inteles ca service-ul MyMoto Tuning sau baietii de la ChemTraders s-ar ocupa de montat/demontat/schimbat/echilibrat. Nu prea stiu detalii insa...

Ce zice harciogu de 90ron/roata e tarifu de la Sama daca nu ma insel. Niste hoti, parerea mea. La vulcanizarea de zic io nu-ti echilibreaza nimeni. La 120 la ora nu am simtit nimic cu gumele vechi cu plumbii dati jos (la recomandarea lu Rabinu).

Man, iarta-ma dar nu cred ca ai mers vreodata cu niste discuri absolut praf... @MetalHead: E un user cu o yamaha super-tenere, nu mai stiu exact cum ii zice, care si-a comandat/facut discuri. Tot el zicea de niste nemtzi care fac la comanda. Cauta-l pe topicul posesorilor de SuperTenere, in sectiundea de enduro-Touring & Adventure.

Pisoi motard?

Foarte fain sistemul asta. Chiar ar fi ceva daca nu ar fi operat manual.

Pai se stabileste in functie de recomandatiile producatorului. Vezi ce recomanda manualul si ia aminte si de temperaturi. Uleiul 10w30 nu e recomandat motocicletelor cu ambreiaj ud, daca nu ma insel. De asemenea, 30u ala de acolo imi miroase a ulei pentru motoare 'reci'. Nu prea stiu de motoare de firma care utilizate corect (conform indicatiilor din manual) sa aiba probleme majore datorate uzurii. Recomandarile alea de acolo sunt facute cu cap si daca le respecti, vei constata ca foarte multe motoare chiar sunt fiabile.

Habar nu am cum sta Heidenau la capitolu gume de strada. Au insa unele profile de off-road destul de bunicele. Mai mult de atat...

Purice, pt crash-bar-uri va trebui ca cauti. Oricum asteapta-te sa dai cel putin 200e pe asa ceva. Cat despre alarma, iti recomand sa-ti cumperi de la un om serios care sa ti-o si instaleze (te costa undeva intre 200 si 300 lei o alarma decenta si cam 50 lei montarea).

VFR + diferenta mica == AT. Daca dai ambele motoaree, tu iesi in pierdere.

Dragii mei, revin cu vesti bune! Una la mana: un strungar priceput mi-a aranjat surubu. Acu se pupa linistit cu piulita aia. Sper sa nu mai am probleme de stilu asta Doi la mana: am gasit o vulcanizare langa Dilly, fix la capatu' Bd. Expozitiei, unde e un mustacios care lucreaza cauciuce d'ale noastre cu camera si jenti spitzate. Te duci cu rotile in punga, dar ti le face la niste scoruri mai mult decat decente. Nu stiu daca a ciupit sau nu camera (inca) dar voi afla. In curand urmeaza montarea lantului... sa vedem ce iese.

Priveste partea buna a lucrurilor: vei putea bea linistit

La asa faza semnezi ca nu recunosti fapta si la observatii/mentiuni scrii ca te deplsai pe banda ta, fara sa depasesti axul drumului, intrucat masinile ti-au facut loc. Te costa onorariul unui avocat si ramai cu permisul.

Eu propun sa nu mai postezi daca esti pe langa. Daca tu sau altcineva citeste un forum doar pt offtopicuri, isi pierde vremea. Sunt atatea forumuri de chat sau matrimoniale ca nu ne trebe asa ceva si aici. Avem doar o sectiune de offtopic - cine vrea sa se duca acolo. Personal ma bucur ca un moderator a luat atitudine si a facut curatenie, inlaturand 3 pagini de aberatii. Felicitari! Asa cel putin se poate lamuri ce s-a intamplat cu accidentul asta.