Sari la conținut

switch

Moderatori
  • Număr conținut

    5.799
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de switch

  1. La gume, 1.5 / 1.7 e standard pentru mine solo cu bagaje in drumuri dubioase. Cand o tai insa la drum intins, 1.7 cu 2.0 e norma. Daca am pasager, mai bag un 0.1-0.2 pe spate. @phreak -- La multi km, domnul meu!
  2. Din aceeasi sursa din care am gasit VFR 800 la 4500. Conteaza, pana la urma? Daca e sa compar modelul nou (15000 la BMW) cu ultimul model de VFR (800 vtec, cat mai putini km, ultimul an de fab), banii sunt tot acolo. Ce-i drept, cine mai are VFR de 190 cai la roata
  3. Omule, nu esti offtopic, insa... mai lipsea sa mergi in slapi si cu casca pe post de sapca. Eventual sa te opresti la Everest (l-au desfiintat, Dumnezeu sa-l ierte) si sa te dai mare cum te-ai dat tu cu 500 la ora prin localitate. Sincer sper ca atunci cand te lipsesti de ceva la 200 la ora, acel ceva sa nu includa si alte persoane nevinovate... macar sa nu nenorocesti si pe altu aiurea.
  4. VFR 800 VTEC = 4500e Radiator VFR 800 non-vtec = 200e Power Commander 3 = 250e Turbo Kit = 4750e ... S1000RR ~10000e la SH
  5. I-o crapat motoru si nu mai merge vandut intreg. Si daca omu vrea altceva... de ce sa bage 500e in el cand il da cu - sa zicem - 1500?
  6. switch

    Bumblebee

    Ca om care merge cu genunchere 'zgarietoare', cu un rezervor usor matuit de la ele... subscriu. De aia am eu Bagster pe motor ...la tanc nu trebe ca i-a pus deja fostu' proprietar ceva protectii. Nu-i asa, uzune?
  7. La 189e, plus vreo 18 e transport, e o varianta atragatoare. Sigur mai ieftin decat PIAA.
  8. Bun asa, domnul meu Salut povestioara deja foarte hazlie. Abia astept a doua parte
  9. Prima motocicleta condusa dupa accident a fost ... well... BMWul lu' uzunu (pe atunci ). Si ma manca grav sa ma urc din nou pe doua roti, de aia am acceptat. Nu, inca nu puteam sa alerg. Oricum am auzit ca vrei sa te apuci de golf, deci incepe sa ma sperie nitel atitudinea
  10. Faceca barca atunci cand se duce. Si al meu scartaie - e vorba de acele de rulment din angrenajul suspensiei.
  11. N-o sa mai scoata nimic de talia domiului prea curand. Desenul ala a fost arhidiscutat -- e al unui macaronar fara ocupatie
  12. Bulgaru asta: http://advrider.com/forums/showthread.php?t=616334 De tine nu stiam ce-ai patit. Sunt totusi curios cum aratau fiarele dupa impact...
  13. Probabil s-a futut ceva in cutia de viteze. Avea vreun zgomot ciudat inainte? Suierat intr-o anumita viteza, etc? Electromotorul invarte, dar nu pleaca mobra? Sau invarte foarte greu? Posibil sa fie nevoie sa-l desfaci...
  14. Proiectoarele se pun foarte usor pe mobra. Pe GS ai doua optiuni: pe crashbar sau sub semnalizatoare. In primul caz iti trebe ceva coliere cu cauciuc, in al doilea trebuie fabricata ceva sistem de prindere (platbanda, de ex). Montajul e simplu; PIAA posibil sa vina cu tot KITul. Atlfel, legi printr-un releu de 30A +ul, masa o iei de la batetrie (cel mai sanatos) iar comadna releului o iei de la ceva fir (eu am luat de la becul de pozitie) si o treci printr-un buton cumva. Daca ai proiectoarele puse pe mobra, restul dureaza maxim o ora de tras fire.
  15. Manusi oarecare + Handguard + manere incalzite = love; pe torentiala si la 2000m pe burnita. Pinlock la casa = win; nu s-a aburit absolut deloc de cand o am (nici pe ploaie, nici la 10 la ora coborand prin ceatza si burnita de pe transfagarasan). Genunchii nu ingheata daca porti pantaloni windproof (moto sau de munte) peste genunchere. Picioarele... ingheata daca stai prost cu circulatia si acolo numa ghete bune te ajuta.
  16. La dealer OEM sau la ignitech.cz. Ultimii mai ieftini. Te duce vreo 12-140euro cu tot cu livrare la tine la usa.
  17. 40 lei. Ce vrei mai ieftin de atat?
  18. Nu, nu... era Lunca Bradului. Pe Arges in jos am fost chair aseara
  19. Niste nesimtiti. Pe langa calitatea execrabila a serviciilor, mai au si preturi 20% peste ce gasesti pe piata. Incearca sa vezi ce au pe la Louis (Kronau) sau pe la Polo.
×
×
  • Creează nouă...