wawessh

Cine se plange de dificultatea schimbului de ulei sa arunce o privire cum se schimba la KTM 950/990 adv. Acolo e bataie de cap.

Sunt interesat de un 950/990 si nu am gasit nimica la vanzare. Nici macar istoria nu e prea bogata cu asemenea motociclete. Cine are de gand sa vanda, sa imi dea un PM. Ma intereseaza ceva pana in max 40000-50000 km, dar depinde mult cum e intretinuta motoreta. Pret undeva intre 4000-5000 sau mai mult daca apar si niste accesorii. Nu mult peste. Va rog, pe PM ca sa vad repede mesajul.

Nu e vorba doar de compozitie intre ele, SP lucreaza la o temperatura mai mica decat SC2. Pentru strada e mai bun SP decat SC2, SC2 nu o sa il incalzesti cum trebuie sub 25 grade si mers gradual din ce in ce tare. SC1 tine din prima pe strada chiar si neincalzite, doar ca pe spate tine fooooarte putin. SC2 pe fata pe strada trebuie sa il vezi la peste 30 de grade si incalzit putin inainte ca sa nu ai surprize(pentru golanii---franarea de urgenta intra in goloneala). Oricum, nu vad rostul SC2 pe fata, pe strada, cand SC1 tine mai bine si din prima si dureaza si acceptabil de mult, oricum mult mai mult ca spatele-->set nou.

Daca mai are uleiul in ea din 2011, iti recomand sa il schimbi inainte sa mergi cu ea.

Bravo ca te-ai apucat. Sper ca o sa faci pana la sfarsit. Fa corect exercitiile si cat mai multe, nu te lasa pe ureche. Foarte important e si stretching-ul, te ajuta foarte mult, atat in evitarea accidentarilor cat si la efectuarea exercitiilor. Multi dupa entorse nu fac recuperare. Exista exercitii specifice pentru a intari glezna si iti recomand sa le faci . Le gasesti pe net. @PTR Bafta in recuperare, acuma se vede taria de caracter. Greu o sa fie, dar e foarte placut sentimentul cand o sa iti dai seama ca ai reusit.

Pune un butoi de varza in loc de rezervor si o sa fie sigur mai lata.

Toata treaba nu porneste de la temperatura scazuta, ca a inceput sa faca asa in plina vara(+30). Daca scoate furtunul din airbox merge foarte bine. El vroia sa intrebe de ce scoate gaze asa multe incat sa se opreasca motorul dupa 10-15 secunde cu furtunul bagat in airbox. Oricum s-a raspuns deja la problema asta, pentru detalii mai multe trebuie desfacut motorul, restul sunt speculatii.

Eu am fost ieri in Tineretului si m-am dat de vreo 10 ori pe pantele alea cu cauciucuri fara cuie. Pana acuma am fost de 3 ori pe zapada anul asta. E un antrenament bun pentru echilibru, blocat rotile.

@mianmar23= Spre deosebire de tine am facut insanity si pot sa imi dau cu parerea, trecand peste anii de sport de performanta. Te roooog, masoara bratul si fa Max recovery, e cel mai usor din insanity ,apoi masoara din nou bratul la triceps. Pune aici rezultatul. Continua sa faci o saptamana mancand normal(max recovery are vreo 300-400 cal) si masoara-te din nou. Facem pariu ca intri si tu in cartea recordurilor? (cate tipuri de flotari are max recovery e imposibil sa nu pui si masa la brate daca ai si o alimentatie adecvata----e program de cardio dar multi nici toate flotarile din program nu sunt in stare sa le faca ) http://vplay.ro/watch/fh44j95n/ @proxi= cu timpul o sa stii cate grame si cate calorii are mancarea pe care o mananci. Mie imi lua la sfarsitul zilei 30 de sec sa imi calculez in cap. Sa nu cazi in cealalta extrema, daca vrei sa slabesti, da e necesar sa iti calculezi caloriile, daca faci sport de performanta iar e necesar. Daca vrem sa fim doar fit, putem sa nu le calculam, ne uitam doar la rezultate si la cantar. Pana la urma facem sport sa ne simtim bine, nu ca sa trecem in obsesia calcularii caloriilor. Daca te apuci de insanity sa iti faci o poza inainte, respecti programul si alimentatia adecvata/somn si iti mai faci o poza cand termini. Sa vada si oamenii de aici ca pui si ceva masa la insanity.

@niko -- mai mult iti freci spatele si incheieturile la sala decat la cardio. Sa comparam Insanity cu kangojumps sau aerobic e cam deplasat, intensitatea si tipul exercitilor e cam diferit, cat si timpii de odihna, ceea ce face ca insanity sa fie alta mancare de peste. Eu sunt 100% convins ca ai avea rezultate muuuuuuuult mai bune la slabit cu insanity decat cu sala si cardio(nu stiu ce denumesti tu cardio)--(in caz ca nu ai probleme la inima si ceva la articulatii/spate) @adrian_mirea---Masa musculara nu e egala cu forta musculara, asta e doar o preconceptie a cuiva care considera ca culturistii sunt cei mai puternici oameni de pe pamant. Exista o relatie directa intre cele doua variabile dar in nici un caz aia cu cei mai mari muschi sunt cel mai puternici. Putem sa arunca doar un ochi la haltere, aia nu au foarta multa masa musculara, muuult mai putina decat culturistii. Asa ca multi de la maraton pot sa se descurce mult mai bine in sala decat tine. Cand vrei sa organizam ceva, vorbesc cu cativa prieteni care alerga la maraton si va confruntati.(vezi Usain Bolt care nu prea are masa .... si are recordul mondial la 100/200 si stafeta) @mianmar23--incearca sa intelegi un text inainte sa te arunci in afirmatii. Poti sa faci insanity ca sa slabesti sau ca sa te faci fit. Daca mananci ce trebuie pui masa si la insanity. Daca vrei sa slabesti, o sa tii si un regim care nu o sa permita corpului sa puna masa. Depinde care e scopul tau, sa fii fit si cu ceva masa sau sa slabesti.Ti-am tradus. Daca tu nu ti-ai dat seama, insanity e o combinatie intre exercitii de FORTA si CARDIO, care e o combinatie mai mult decat fericita. Cand esti gata sa te apuci de insanity, spune-mi si o sa te consilier si o sa vezi ca poti sa pui MASA si din insanity. Nu o sa te faci umflat, dar crede-ma ca o sa fii surprins de ceea ce o sa realizezi.

Nu stiu daca e doar o exagerare, dar sa zici ca un maratonist nu poate sa ridice o plasa de 10kg ma face sa rad foarte rau. Am facut antrenamente cu ei si stiu ce zic, dupa ce o sa vedeti un maratonist la un antrenament de sala(de placerea lui) o sa va lasati de pseudo-sala pe care 90% dintre cei care merg o fac. Cum sa nu se vada 60 de zile de insanity? Iar rad rau. Se vede si la masa musculara si la greutatea data jos. E greu sa dai jos din grasime si sa pui masa, cam imposibil, dar dupa ce ai ajuns la greutatea pe care o vrei si mananci normal pentru ceea ce faci, o sa se puna si masa si la insanity. Sunt foarte multe exercitii de forta legate intre ele prin aerobic. Te faci super fit, nu te umfli de muschi si nici schelet nu o sa te faci(faci un abdomen super misto). Hai sa acordam 60 de zile la Insanity si dupaia sa ne dam cu parerea. Sa mai zic ca nu cred ca nici Max recovery de la Insanity nu pot sa il faca cum trebuie 90 % din cei care merg la sala? Si nici macar nu e cardio, e un "fel" de antrenament de relaxare cu niste elemente de forta. O sa te simti umflat dupa. Incercati prima data asta, ca la celelalte de cardio oricum o sa fie jale. Cine vrea sa se apuce de Insanity, dar nu se crede pregatit, poate sa il inceapa de la inceput(are 2 faze programul--prima e de inceput/incepatori). Nu o sa faca toate exercitiile bine, macar cateva repetari corect facute trebuie sa puteti. Mai bine mai putine si corect executate. Atentie la amortizari, daca apar dureri se opreste antrenamentul sau tipul ala de exercitiu. E pe torrent tot programul, cu calendarul de antrenament, un pdf despre alimentatie... @niko---tu doar te amagesti daca crezi tu o sa dai jos repede si eficient greutatea in plus mergand la sala. Nu vrei tu sa dam examenul de la Insanity pe motociclism cu tine? Sa te facem fit pana la vara ? Vorbesc foarte serios. @proxi--- apuca-te de Insanity fara problema. Ai grija sa nu ai probleme cardiace si daca apar dureri la articulatii opresti exercitiul si cauti sa vezi ce gresesti. Incerci sa tii ritmul celor din film, dar sa pui accept pe efectuarea corecta a exercitiilor. Eu fac cu un heart monitor, asa vad pulsul/caloriile, stau in intervale intre 80/90%, dar nu stiu daca poti si tu asa. De mancat trebuie cu 2 sau 3 ore inainte de antrenament, daca nu o sa te simti greu si o sa dai la boboci usor. Bine, trebuie sa gasesti tu cum te simti cel mai bine. Iti iei greutatea inainte sa incepi calendarul, normal ar fi ok sa calculezi si cate calorii mananci ca sa nu slabesti. Ar fi mai usor dupaia sa intervi in alimentatie in caz ca slabesti. Oricum cine o sa se apuce o sa fie in cea mai tare forma din viata lui, mai putin cei care au facut sport de performanta si o spun cu cea mai mare raspundere.

Am inteles TNG ce zici. S-au facut toate procedurile din manual la rand. Am dat de cateva zeci de ori roti jos. Problema a fost ca el a umblat, nu stiu de ce, la capacul din capul furcii. De unde se regleaza hidraulica si arcul, doar ca el nu a nimerit ce trebuia si a desfacut capacul de la furca si a sarit din cauza ca era sub presiune.Logic. Motocicleta era pe roti. A stat asa ceva timp pana am venit eu si i-am ridicat motocicleta, i-am dat roata jos, i-am pus la loc capacul( se putea si fara ridicat, dar am zis sa nu stresez filetul). La roata a aparut problema asta. Nu m-am uitat la rulmenti ca sunt ascunsi de dust seal-ul si roata, din ce imi amintesc, nu avea joc si nici nu se simte ca merge in trepte. Bucsa filetata din jamba stanga exista si e prinsa cu cele suruburi cu dinamometrica, nu se misca, ea ramane fixa. Distantierul interior eu zic ca e la locul lui, roata a stat sprijinita si la sfarsit nu ne-a ramas nici o piesa in plus. Nici nu stiu daca distantierul interior poate sa iasa daca nu dai jos vrun rulment sau dust seal-ul. M-am avut timp atunci sa verific mai mult atunci ca ma grabeam, o sa verific prima data tot ce are legatura cu roata (rulmenti, distantierul interior) si dupaia o sa trec la furcuri/juguri. Putem doar sa speculam pana atunci.

Si eu nu am incercat sa strang cu dinamometrica la 100 nm ca in manual, m-am oprit dupa ce am vazut ca intra prea mult axul. Problema nu e ca e infranata roata, problema e ca nu se poate strange axul cum trebuie. Pur si simplu se invarte usor si se tot duce prin gaura de la furca. El trebuie sa ramana ca in poza de mai jos, doar ca se tot duce. Se ingroapa in furca si nu e ok.

Nu sunt distantiere separate la modelul asta. Sunt construite pe ax si pe "piulita" in care se invarte axul. Piesa A(axul) si 5(spacer nut) strang direct pe rulmenti. Nu lipseste nici o piesa din poza de mai sus. Eu zic ca e furca stramba, o sa o verific, in rest nu vad cum s-ar cracana asa.

Hai Sergiule ca ai inteles ce vreau sa zic de sala. Am precizat foarte clar de cei bezmetici. Daca o luam procentual, cine se apuca de insanity 60 de zile si se tine pana la capat, o sa arate mult mai bine decat cineva care se apuca de sala bezmetic.Chiar si cu un antrenament bine stabilit la sala e greu sa te dezvolti echilibrat fiindca aparatele izoleaza bine grupele musculare si ar inseamna sa petreci mult timp . Fata de insanity de 45-60 min, multi nici nu ajung dus-intors in intervalul asta pana acasa-sala. Se pune si ceva masa, fix ca sa arati fit. Fa si dupaia vorbim. Pana la urma e fiecare cu ce ii place.

Eu am facut si inca mai fac insanity. Personal recomand, doar ca nu prea e de incepatori. Eu il consider ca se adreseaza la sportivi sau fosti sportivi care stiu cu ce se mananca miscarea. Sunt multe sarituri si daca nu le atenuezi, risti niste dureri pe la coloana/genunchi... Pentru un om cu program normal, care se mai duce si la servici, e prea solicitant, mai ales partea de Max.(la 70 kg ajungi si la 800-1100 calorii pe workout la max) Muuult mai bine sa faci insanity decat sa te duci sa tragi la sala de capul tau. Pui masa si la insanity ca sunt multe exercitii de forta. Faci cardio in prostie, rezistenta, forta, mobilitate. Iesi boboc dupa 60 de zile, ma refer la felul in care te simti si cum arati. Te dezvolti uniform, tren superior/inferior, nu o sa ai 2 bete in loc de picioare. Unii cred ca le cad ouale lor de barbati daca fac fitness, ca e de femei, ca e aerobic.......si mai bine se duc si trag ca bezmeticii la sala si nu pot sa termine macar un workout de insanity facut corect nici dupa n ani de sala. Stiu multi prieteni de genul asta. Insanity nu e chiar fitness sau aerobic, e cam ca la antrenamentele la sporturile de performanta. Multe exercitii le-am facut la atletism si la taekwondo si sunt prezente si in programul asta de fitness. M-am uitat inainte sa ma apuc de insanity la mai multe programe de genul asta si mie mi s-a parut cel mai ok construit. Antrenamentele se gasesc si pe vplay.ro sau pe torrente. Cine vrea sa vada cum e, poate sa faca insanity de mai jos. Sa il faca la ritmul celor din film si sa spuna dupaia cate minute a rezistat. Se poate face foarte ok si acasa. http://vplay.ro/watch/h1g62mgi/

Trebuie sa ridici roata fata in aer. Metode sunt multiple, unele mai riscante sau mai sigure. Pornind de la stander fata de jug, care e cel mai indicat, pana cric de masina. Din semnatura ta vad ca ai stander de spate, probabil ca ai si cric de masina. Pui o bucata de lemn sub baia de ulei si o ridici cu cricul de masina. Trebuie sa mai ai 2 prieteni ca sa o tina in echilibru. Sau o ridici de jug cu o chinga cu clicket legata de vreo bara. Sunt o gramada de posibilitati, dar in caz de improvizatie trebuie sa iei masuri suplimentare de siguranta.

Zgarieturile fine se pot scoate cu smirghelul de la vreo 800 pana la 3000(cu apa) si dupaia lustruite cu pasta. Din poza aia nu pot sa iti spun mai poti sa faci ceva. Nu cumva ai facut tu zgarietura cand ai demontat-o pentru nivelul de ulei?

Cum zice si TNG, degeaba ai amortizor de ghidon fara reglaje sau cu reglaje daca tu il pui pe "soft" si faci voblaj la 150 la ora. E aproape degeaba amortizorul ala. Daca il pui pe "hard" in oras e un chin cu el. Trebuie gasit un compromis si adaptat permanent la situatia in care esti. In schimb, da bine la terasa un amortizor de ghidon sau iti da un fals sentiment de siguranta. In schimb, e un super accesoriu pentru siguranta daca esti in stare sa il setezi adecvat

Am mers cu k2 pe fata vreo 10000 km. Cand l-am pus avea 3.5 mm si cand l-am dat jos avea vreo 2.8mm pe mijloc. L-am terminat pe laterale in schimb. Oricum k2 e prea tare pentru fata si se consuma mai mult moral decat prin uzura fizica pe strada. Mult mai bune sunt k1 sau sc1, tin din prima pe strada. La cat e el de incepator, sigur o sa il tina mai mult de 1000 km spatele daca le tine la 2.2/2.3.

Ala nu e manual, e un fel de parts diagram. Cauta manualul de service, unde sunt prezentate toate operatiunile de service (are cateva sute de pagini). Nu se masoara nivelul de ulei prin introducerea a unui instrument de masura in el. Ar trebui sa fie un ìnstrument standard si sa se ia in considerare si diferenta de nivel determinata de volumul instrumentului de masura. Asa ca s-a ajuns la ideea ca e mai usor sa masori air gap-ul de care zice Cesar. Cauta manualul de service, dar eu zic sa chemi pe cineva care se pricepe. Nu prea e de joaca cu furca.

Trimite-mi manualul pe wawessh@yahoo.com sa ma uit si eu. L-am cautat putin, dar nu l-am gasit.

Ai masurat prost. Cauta procedura de masurat nivelul de ulei in manual. Si cel mai bine, nu te mai baga la lucruri pe care nu le aprofundezi inainte.

Mai mult ca sigur nu e de la ambreiaj, eu nu am vazut un buson de scurgere de ulei prin care sa iasa un arc de la ambreiaj. Daca ar face o poza de la locul extractiei, sigur se gaseste un raspuns ferm. "*sa* cada de buna voie"--m-am prostit

Si de preferat( foarte recomandat) sa nu pornesti motorul. Iti mai trebuie un surub care e prin baia de ulei, probabil. Arcul ala nu sta de capul lui acolo(din ce vad, tie ti-a cazut arcul si "ghidajul"). Ori dai baia de ulei jos, ori il pescuiesti cu un magnet de pe fundul baii de ulei. Interesanta intamplare, dar nu stiu cum ar incapea arcul si ghidajul prin busonul de golire a uleiului.....si s-a cada si de buna voie.