cristi-mic
-
Număr conținut
1.473 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de cristi-mic
-
Bai lebadacule, era vorba de uleiul de ricin..... Cit despre benzina, se recomanda un amestec cu motorina de la vapoare (nu mai mult de 25%) pentru o mai buna umplere a cilindrilor.
-
Se Baga Careva La Transfagarasan We Asta? Sau Orice Alta Parte?
topic a răspuns lui cristi-mic în dragosgeoul Evenimente, excursii
Baiete, tu nu esti normal. Adica eu fac Transfagarasanul de 2 ori (si o data ocolesc Lacul Vidraru pe la Cumpana! ) si nu ma pling, si tu descurajezi lumea pentru citeva pietricele ??????????????? Nu zic, pentru sporturi e destul de neplacut, dar in nici un caz descurajant. E o sosea frumoasa si usoara. -
Cum s-ar spune...un fel de plimbare de pensionari
-
E mai mult ratiune decit pasiune, pentru ca pasiunea se duce la un moment dat. Ori eu merg pe motor de la 16 ani, si nu intotdeauna am avut japoneze...dar asta n-a contat prea mult.
-
Freedom=Dan Nastase, care-si dezgroapa fosta glorie si apusele calatorii prin tara ? Sper ca nu....
-
Cu tot respectul, nu vad diferenta. Ce vezi daca inconjori Romania ? Sau faci mai multi km cumva ? Frustrarea e maxima la unii....
-
Pai sint citiva in RO, dar foarte putini, pentru ca motocicleta e foarte scumpa (minim 7-8000 SH in Germania). Si eu salivez cind vad asa ceva, se pare ca nu are absolut nici un fel de defecte, decit ca e uriasa. Comparam una cu ST-ul meu si e de 2 ori mai lata.....plus ca are peste 260 kg cu toate plinurile. Pe Transalpina si prin Cheile Oltetului m-am intilni cu citeva, pareau ca se simt in largul lor....deci daca poti sa tii monstrul atunci te descurci pe traseele de enduro. In rest...suspensia e de top, probabil ca e cea mai buna motocicleta pentru orice fel de drum. Nu trebuie sa-ti faci griji pentru cilindri, daca ai protectii sint in siguranta. Modelul Adventure cu accesoriile optionale e bestial... Poate cind mai cresc mare imi iau si eu...dupa ce vind familia si copiii....
-
Toba suna bine, dar fiind o toba "street legal" e destul de silentioasa. Recomand (pentru tobele originale) operatiunea descrisa in topicul meu despre ST. La mine sunetul este destul de apropiat de cel cu Marving, mai ales ca motoarele astea nu au un sunet deosebit, orice toba ai pune, datorita configuratiei motorului si multelor supape.
-
Cu siguranta ca e bun, dar gasesti la Louis sintetic full la juma' de pret.....
-
Probleme Cu Rulmentzi Pe Fatza....
topic a răspuns lui cristi-mic în MrMemutzuul Service si intretinere curenta
Deci cauti in lista modelul tau, iei tipul de rulmenti si dimensiunile si te duci la primul dealer SKF care-ti iese in cale. Ai grija sa cumperi rulmenti dublu capsulati cu cauciuc, sa te tina toata viata. Bearings.pdf -
Filtrele alea de Dacie, de hirtie, fac probleme pentru ca au nevoie de ceva presiune ca sa treaca benzina prin ele (desi filtreaza foarte bine). Incearca un filtru mai permisiv, eventual un decantor mic, sau ceva cu sita foarte fina. De acolo este....
-
Haha....misto partea cu reciprocitatea, bine ca mi-ai spus..... PS Ai cam uitat gramatica ....
-
Eu doresc la toata lumea vacante ca a mea. Nu de alta, dar pe tot traseul n-am vazut decit o mina de motoare romanesti, restul straine (enduro-touring, desigur). Ai spune ca in Romanica nu exista segment moto daca te-ai lua dupa prezenta pe sosele. Prin orase mai erau cite 1-2, Timisoara e in top la capitolul asta (si la altele).
-
Cred ca idealul este un ST cu motorul de TDM. TDM e un tourer care nu se sperie de gropi si drumuri relativ proaste, eventual putin soft-enduro. Mie personal imi place, am recomandat-o si acum au 2 prieteni din Tulcea (modele '91 si '99).
-
Baiazid: Konica Minolta Dimage Z5. Foarte buna dar trebuie schimbata in curind cu un D-SLR. Jenifer: ST este intr-adevar ideala pentru tot ce vrei. Super stabila la cit bagaj a avut cocotat la 1,60m, si cu o motricitate deosebita (imagineaza-ti Transalpina cu acele alea de par in urcare la 30 de grade pe bolovani.....cu ce altceva poti sa urci la 1500-2000 rpm fara sa calezi motorul si fara sa derapezi ?) Racirea e excelenta (a pornit ventilatorul de 2 ori - o data in Buzau in ambuteiaje ca erau 40 de grade si o data pe Transalpina ca urcam de citiva km in vit. I). Idealul ar fi motorul de TDM la 360 de grade, pe care il voi pune cind actualul o sa-si dea duhul (sper inaintea mea ). Rapoartele I, II si III sint identice, deci cu kitul de lant de ST va merge identic (bun pentru enduro) si IV si V sint mai lungi, bune pentru viteza.
-
http://www.tdmitalia.net/documenti/prove/tdm850.pdf Ia uitati ce interesant...
-
SUPER TENERE
un topic a postat cristi-mic în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pentru detalii, manuale si altele nu ezitati sa cereti. Mai am si eu o tona, dar e mai greu sa le pun pe forum ca unele sint cam mari. Site-ul asta e foarte util... http://www.clubtenereitalia.it/viewforum.php?f=6 -
Multumim, multumim.... E adevarat ca nu am dat prea multe detalii, dar pentru cei interesati raspund cu placere la orice intrebare.
-
Ei...nici chiar asa, ala e traseul de picior de pe la Cheile Nerei.
-
Ro-srb-mne-hr-bih-slo-it-de-a-h
topic a răspuns lui cristi-mic în bizoo_nul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
Superbe poze si peisaje. Va invidiez pentru aparate, si putin si pentru tura.... -
Iata ca si bugetarii mai pleaca in vacanta, chiar daca nu ca altii…. Date tehnice : - 3400 km - 16 zile - 200 litri de benzina, consum exact 5,88 litri/100km - 140 litri de bagaje (Rollbag Louis 75 + 30 L, rucsac 20 L, tankbag 15 L) total cam 50 kg - consum de ulei (Procycle 10W50 sintetic) 200 ml - buget aproximativ 1500 RON - cazare la cort, casute, o pensiune si-un hotel. Traseul a fost urmatorul : Tulcea – Braila – Buzau – Ploiesti – Cheia – Mt. Rosu – Brasov – Sinaia – Babele – Brasov – Predeal – Risnov – Zarnesti – Poiana Marului – Victoria – Cirtisoara – Transfagarasan – Curtea de Arges – Rm. Vilcea – Cheile Bistritei – Pestera Polovragi – Novaci – Rinca – Transalpina – Obirsia Lotrului – Petrosani – Tg. Jiu – Cheile Sohodolului – Tismana – Baia de Arama – Valea Cernei – Herculane – Orsova – Drobeta Tr. Severin – Orsova – Defileul Dunarii – Moldova Noua – Carbunari – Sasca Montana – Cheile Nerei si Beiului – Anina – Resita – Pestera Comarnic – Bocsa – Timisoara – Lugoj – Faget – Deva- Hunedoara – Hateg – Orastie – Sarmizegetusa – Sebes – Transalpina partea de nord – Obirsia Lotrului – Voineasa – Rm. Vilcea – Curtea de Arges – Transfagarasan – Brasov – Ploiesti - Buzau – Braila – Tulcea. Cazare : - Mt. Rosu la casute – OK - Dirste Brasov – super - Victoria camping – super - Rm. Vilcea camping – naspa rau - Rinca Hotel Petrom – super - Valea Cernei pe malul apei – super - Sasca Montana pensiunea Rustica – super - Resita – Riul Alb - OK - Timisoara camping International – OK dar foarte scump (52 RON) - Orastie Mini Hotel – OK - Sebes – cort la Ripa Rosie – super peisaj - Rm. Vilcea casute – si mai naspa, ai spune ca sintem masochisti sa oprim iar acolo - Dirste Brasov – super In rest …..poze…. Asa arata 140 de litri de bagaje, cam 50 kg greutate. Cheia - Muntele Rosu - Ciucas Brasov Bucegi - Babele Fructe de padure Castelul Peles Cetatea Risnov (mult mai interesanta decit Branul) Piatra Craiului - Zarnesti Transafagarasan (in mai multe ipostaze) Valea Bistritei - Horezu - Pestera Polovragi Transalpina (portiunea Rinca - Obirsia Lotrului) Valea Jiului - Man. Lainici - Cheile Sohodolului - Man. Tismana Valea Cernei - Herculane Defileul Dunarii (si Manastirea Mraconia) Cheile Nerei, Valea Beiului, Cheile Rudariei si morile de la Eftimie Murgu Pestera Comarnic, probabil cea mai frumoasa pestera vizitabila (cu lanterne si lampase cu acetilena) Muzeul locomotivelor din Resita Timisoara, unde am stat 2 zile (asa de mult ne-a placut) si unde am schimbat rulmentii fata (treaba de jumatate de ora, la camping) Cetatea Devei ( pe ploaie....) Castelul Corvinestilor....tot pe ploaie, din pacate Sarmizegetusa Regia Cetatea Alba Iulia Sebes - Ripa Rosie - super loc de campare, super peisaj Partea de nord a Transalpinei (portiunea soft dintre Sebes si Obirsia Lotrului) Cam astea au fost pozele, am facut cam 1600 in total.
-
Interesant....si eu dupa un sezon pe 600 (XT) am trecut la acelasi lucru /index.php?showtopic=76234
-
Desi Bulgaria e foarte aproape, abia acum am iesit si noi la o tura de evaluare, sa vedem daca e chiar asa cum se spune (de fapt am asteptat sa treaca valul de romani care s-au inghesuit ca oile - vezi 1 Mai etc). Traseul a fost clasic, tocmai pentru ca nu am avut timp: Vama - Durankulak - Shabla - Kavarna - abatere la Kaliakra - Balcik - Albena - Kranevo (cazare) - Varna si retur. Soselele sint bune (desi la unele se lucra si circulatia era putin afectata), masinile destul de rare dar circula ok. Faimoasele preturi bulgaresti sint intr-adevar corecte, se poate minca rezonabil (eu de obicei maninc putin mai mult decit rezonabil) la 15-20 leva pentru 2 persoane (echivalent 10 Euro). Am stat la un hotel de 3 * in Kranevo cu 80 Leva (parcare interioara, piscina, TV, A/C). Rovinieta nu se plateste la moto, iar birouri de schimb sint peste tot, cursurile aproximativ identice (1,90-1,95 Leva la 1 Euro - aduceti euro cu voi). Capul Kaliakra: zona superba, apa verde-albastruie si curata, asa cum nu mai gasiti nicaieri pe-aproape. Balcik: un orasel cochet cu aroma de Mediterana, dar care se cam modernizeaza, din pacate. De vazut castelul Reginei si gradina botanica. Intrare 10 Leva de persoana. La Varna e cam ca la Constanta, o atmosfera de bazar (dar mai civilizat) si cu o inghetata excelenta si ieftina. Ar mai fi si circuitul de karting, cu 3 tipuri de motoare, circuit de buggy-uri si paint-ball. In rest....nici macar nu am intrat in statiuni, doar o poza de la distanta la Albena. Pe scurt...data viitoare ne vom opri doar la Kaliakra si in zona (Rusalka si alte citeva localitati mici la Nord de Kaliakra). Coasta este stincoasa, cu pesteri, insulite si mici plaje ascunse, iar apa foarte curata (in rest erau alge ca la noi). Merge la fix o tura cu caiacul pe mare, cu scufundari printre stinci....
-
Stiu ca nu-ti raspund direct la intrebare, dar daca ai probleme cu pompa la AT (e ceva curent) iti recomand o pompa cu vacuum (de exemplu de ST sau de la TDM).
-
Sint asa deosebite ? Nu merge orice imbus, de la orice magazin de suruburi ? Ca altfel n-ai sanse.
