Axa cu Scame

Taci mah, nu ma da de gol Tocmai am trecut printr-o experienta "traumatizanta" . Aseara m-am intors de la "pescuit" Ieri ma suna tatal unui prieten... "Axa, noi mergem la peste la o balta langa Cernavoda, vii ? E peste mare, crap la 10 kile etc, rapitor stiuca salau... a fost un prieten si a prins 40 de kile samd Mergem sa dam noaptea ca num ai noaptea merge crapul...Taxa e 50 lei dar mergem 2 pe un bon, si daca nu iti place balta poti sa mergi la Dunare ca e aproape " Stau eu ma perpelesc...ma jurasem ca nu mai calc pe balta de mamaligari, aveam si treaba in ziua aia, dar ma racaia rau pescuitul Nu stia sa-mi zica numele baltii , iar eu am presupus ca merge la Rasova unde stiu ca e stiuca multa .Ma hotarasc in ultimul moment , imi iau in fuga sculele ( normal, alea de Dunare, 2 fixe tapene si una de spinning). Ajungem pe o balta la mama dracu printre dealuri, departe rau de Dunare, fix la caderea serii.Am aflat ca se cheama "Tibrin". Se apuca oamenii sa insire scularaie, becuri, tot tacamul... fiecare isi aseaza in fata un "tambal" de 6-8 lansete, dadeau toti la "bomba"cu 6-8 ace si se apuca de framantat mamaligi. Eu imi asez frumos cele 2 "tunuri" , cu montura de Dunare, pentru crap. Fir 0.4, plumb greu culisant si un singur carlig baban. Montez una pe porumb si una pe calup de mamaliga (patratoi) , nu am de gand sa pandesc decat crap si atat. Oamenii incep lanseurile....bai nene, intra nenea de langa mine in apa pana la genunchi, se opinteste si zvaaaaarrrrrrrrrr in milocul garlei. Repeta operatiunea de 8 ori si e gata tambalul. "Axa da tu nu ai bambine? " - Nu , eu dau la varf In 2 ore colegii mei de pescuiala prind la totalul de peste 20 de lansete vre-o 5 carasi la bomba. Fiecare caras de 300-400 de grame incurca cate 3-4 lansete odata ...mai mult descurcau tambalul decat pescuiau. La mine nici o miscare. "Axa, pune ma si tu bomba, sa vezi ca iei" - " Nu pun bre, eu pescuiesc sportiv cu un singur ac si nu ma intereseaza caras" Vin aia cu taxa.... cica 90 RON de caciula Fusesem dezinformati de nenea care ne-a dus acolo . Ma ia rasul, strang cele 2 lansete : " Eu nu sunt pescar dom'le, sunt soferul, i-am adus pe oamenii astia la balta sa poata sa bea si ei o tzuica " Si dupa ce mai stau pe acolo, facem un foc, bem o tuica , ma duc si ma culc in masina.... A doua zi dimineata ma trezesc, revin pe mal.... peste noapte, la cele 20 de lansete ale lor , nimic spectaculos, inca niste carasi, un ten de 600-700 grame si atat. Scot si eu lanseta de spin sa ma distrez cu un biban si poate salau daca o fi in balta...bag twistere , intr-un final iau un biban cat twisterul de mare O iau la pas pe mal, mai bag un vobler pe langa niste pietroaie...nimic Ah, ba am prins ceva:un suport de undita... bun si ala Intr-un final vin si baietii cu masina... stransesera tot , vroiau sa plece... hai la Dunare ! Hai, zic eu... va duc eu la un loc bun la 7-8 km . "Nu, ca e departe, mergem langa podul Saligny la statie ca asa am auzit de la niste oameni" Mergem deci la nimereala, trecem pe sub pod la Dunare...un mal cu pietroaie, ne oprim acolo. Parea bun de salau... in sfarsit sunt in "mediul" meu, zic Rezultatul ? NIMIC !!!! Asa e cand mergi la plesneala... Gata m-am lecuit definitiv de balti, hai la Dunare !!!!

Pai asa e, cand esti cel implicat direct te sperii de-abia dupa cateva ore cand iti trece adrenalina din sange, iti dai seama ce ai facut si ce putea sa se intample... asta daca te duce capul sa iti dai seama...unii nu mai apuca sa inteleaga niciodata

pe viitor insurubezi bujia CU MANA pana la capatul filetului si acolo strangi doar cu 2 degete pe cheie

Mai baieti, si care e faza cu tzatzele???

La Jawa si Jupiter se intampla frecvent sa scuipe mai mult ulei si fum pe o toba decat pe celalalta, si totusi motorul sa merga bine. Daca totul, merge ok, nu repara O posibilitate ar fi sa traga ulei de cutie din carter intr-unul din cilindri, caz in care s-ar imbacsi bujia rau de tot si ar incepe sa mearga intr-un piston. Daca totul merge, nu-ti bate capul, "asa face ele"

Releul. Desfa-l ( merge si daca e lipit.....il fortezi un pic) , vezi daca sunt curate contactele, fa-i "gimnastica" . daca la remontare tot nu merge, il schimbi La mine la Domi a mers smecheria ....initial facea la fel, la umezeala/frig

N-am mai plecat ca nu am avut cu cine ... si de unul singur nu prea e smecherie, ultima data cand am plecat singur am facut pana pe dig la 12 km de primul sat Putem merge de ex maine PS tabelele cu prognoza dunarii sunt zilnic pe www.afdj.ro www.hidro.ro

SVR, felicitari, e urmatorul pas logic Vei fi ncantat de cum merge pe sosea, si un pic dezamagit cand ataci forestier/camp etc. Totusi se descurca onorabil ... Daca esti din bucuresti, vezi sub podul fundeni in partea dinspre pantelimon. Nu iti trebuie service "bun" pentru itp, ci doar ieftin si rapid, sa nu faca mofturi la o zgaiba pe oglinda de exemplu.

Verifica sa ai debit destul la robinetul de la rezervor, verifica plutitorul si cuiul pontou sa nu se blocheze, verifica nivelul in carburator, "citeste" be bujii cand face asa la cald daca ai prea mult gaz sau dimpotriva nu ai destul. A, si vezi sa nu ramana socul blocat sa iti innece.... Cilindrii pe carter se etanseaza cu garnituri de clingherit de 0,4-o,5 mm si un strat fin de silicon rosu, cu grija sa nu iti intre in porturile de transfer. Spor !

Shit, mi-a sarit inima din piept sa nu fie "de-al nostru", pana am aflat detalii... Pe strada aia e o greseala majora sa mergi mai mult de 60-70. Mortala chiar Alte cuvinte sunt in plus...sa-i fie tarana usoara, DAR DE CE DRACU SA MAI IEI SI PE ALTUL DUPA TINE ???

...si ar trebui sa te rogi sa nu ploua, ca sa mai poti sa si iesi Hm....nimeni ?

Thx, Hasule, pentru imaginile de "palmares" Hai baieti, care se baga duminica la o iesire la dunare ? Scurt, pe motoare, aproape de bucuresti, calarasi -oltenita-giurgiu-zimnicea . Se practica pescuit stil "guerilla", echipament light , rapitor la spin sau 2 lansete de stationar, mers cu motoarele prin smarcuri (oriunde la dunare ai parte de 5-10 km de drum de tara/dig/padure/coclau). De retinut ca e zona de granita si ai 3 posibilitati : - permis de pescuit valabil - ne intelegem cu granicerii ( cat baga frate, cat i-ai dat cel mai mult , cat costa o dracie de-asta ) - 80 Ron amenda, 40 ron in 48 de ore PS: Dunarea e relativ stabila si temperatura apei e optima pt toate speciile: avat, salau, crap, somn si stiuca daca avem noroc . Numai sa nu ninga

Am eu 3-4 zale dintr-un lant de Jawa , s-ar putea sa fie la fel cu ala de ij. Sunt taiate pe vremuri dintr-un lant nou care era prea lung... 0721489412 - Bucuresti

Reductie de bronz/fier facuta la strungar, asigurata cu stift filetat la exterior, pe buza reductiei, si ras la fata cu freza. Nu mai misca. Pe cat se poate incearca sa nu ridici electrodul bujiei mai sus decat e cealalta normala, iar daca nu se poate calculeaza bucsa mai groasa sa poti folosi bujie de oltcit cu filet lung. Sau cel mai bine cauta o chiulasa la dezmembrari si pe viitor nu mai strange bujia cu mai mult de 2 degete pe cheie . SPOR P.S. Tocmai vinde cineva o Jawa TS cu o zestre impresionanta de piese. Poate il convingi sa-ti dea separat o chiulasa...daca e calaret vechi de comuniste stie probabil cum e sa stai pt o piesa imposibila si nu te lasa cu ochii in soare la nevoie. /index.php?...c=69307&hl=

Poate s-au mai schimbat dar acum 2 ani am jurat ca nu mai calc pe la ei. Dupa ce m-au jumulit fara rusine pentru un amarat de petic , mi-au montat camera rasucita in cauciuc si am facut iar pana dupa 1 saptamana. De atunci imi fac singur rotile sau ma duc la vulcanizarea de cartier unde stau cu gura pe ala sa faca exact cum ii zic eu.

stiuca pe Dunare nu prea am vazut anul asta , desi am balacit destule table pe sub craci. Anul asta e al salaului si avatului Cel mai apropiat punct in care poti atinge Dunarea e zona Giurgiu, la vre-o 70 km . Din pacate nus'ce se intampla ca pe o zona de 30 km in sus si in jos de la giurgiu nu am luat nimic in 3-4 iesiri. Sper ca acum dupa ce a trecut o viitura si s-a mai racit apa, sa se fi schimbat mersul. Pe la giurgiu e bine de mers numai in timpul saptamanii, in we e aglomerat ca e prea aproape de bucuresti. Pozele de mai sus sunt facute pe langa zimnicea, cca 120 km de Bucuresti. In plus, pe Dunare in zona de granita iti trebuie permis si PG , pe mine m-a costat 80 lei anul asta dar macar stiu ca nu am batai de cap si discutii cu granicerii. Astept propuneri pentru o escapada de o zi, eventual de seara pana a doua zi la pranz.

In ultima vreme am fost in pauza competitionala...alte treburi, deh Totusi am reusit o data sa evadez la Dunare, direct de langa cazanul de tuica, intr-o deplasare la tara. A doua zi dupa au ajuns si baietii motociclisti din Azuga, adica echipa Flugtag . Am revenit si cu ei la Dunare, si in conditii absolut imposibile ( apa crescuta cu 3 metri, tulbure) am "lovit" trofeul...salau 2kg fix. Din pacate poza a ramas la azugeni asa ca va bag una din ziua anterioara, cu un "animal" oleaca mai mic (1,7). Hai sa vedem cand organizam un raid, cat mai aproape, gen Giurgiu, sa ne putem misca intr-o singura zi ca de mai multe nu am loc.

A....nu dom'le , asa iau campionii virajul cu genunchiul jos

Poate am mai facut si cate o laba, dar am incalecat destule ktm-uri sa-mi fac o parere. Cateva 620 enduro mai vechiute...640 Adventure vre-o 2 ( varianta 99 si varianta 2006) , Lc4 Supermoto vre-o 2, un Duke , etc. Impresia mea a ramas aceeasi, nu-mi place motorul din ele. Cand aud zdranganiturile alea imi vine sa il las pe cric si sa fug De suspensii, no comment , mi le-as pune si ca picioare de pat acasa De-abia astept sa testez si un 950 in conditii reale de drum si mai vedem.... Acuma revenind la noul Transalp

Tot din amintiri , furca de TS 638 e la fel cu cea de la versiunile cu frana disc...teoretic trebuie numai roata cu disc, etrier si pompa. Oricum, e bine sa verifici inainte ca sunt compatibile.

Din cate stiu, cadrul e identic. Motorul la fel, poate doar ceva materiale si manopera mai bune la piese (638 Ts '92 e facuta probabil la rusi si e dezastru ). Singura modificare care zic eu ca merita, e frana disc pe fata

Ah, sigur.....normal ca sunt subiectiv Iar balanta respectiva e valabila pt mine in momentul asta Eu unul nu gasesc justificare sa dublez investitia in alta motocicleta care e tot vaca ... Aici poate ma sustine un pic si CStelia, e la al 3-lea AT din cate stiu. Poate ne spune si noua de ce ? Nu vreau sa par fanatic, dar pt mine AT inseamna mult, e ceva ce nu pot explica in specificatii tehnice pe hartie. Pur si simplu iti da senzatia ca te-ai nascut in sha , de la prima plimbare, chestie care nu se intampla cu multe motociclete. Am mers si pe SuperTenere, si, desi e apropiata ca animal, cu un plus de putere chiar, pentru mine nu atinge la fel coarda sensibila Pe partea cu suspensia, Angi, ai 101% dreptate. Despre greutatea reala a agregatului, stim ca nr de kilograme pe hartie e cu totul altceva decat ce simti cand incaleci scula. Recunosc ca nu am de unde sa stiu adevaratul potential al unui 950 pentru ca nu am avut ocazia sa testez unul la drum, doar in parcare si in rest din auzite. (BTW, cine se ofera ? Dau la schimb o tura cu "legenda" plus berea aferenta dupa ) Prima mea impresie e ca are centrul de greutate mai sus si desi pe hartie e mai usor, in realitate il simti mai greu. Acum revenind la noul Transalp... Am mers pe primul model,chiar si cel cu frana spate pe tambur poate face lucruri pe care la inceput nu ti le imaginezi.L-am alergat pe forestier urat, l-am alergat pe asfalt pe serpentine... 50 de cai vi se par putini iar 200 kile mult, dar in mers caii par mai multi si pe bolovani motocicleta pare mai usoara E asa de prietenoasa, ca la intrarea in serpentine ai senzatia ca poti da drumul la ghidon si se tine singura pe trasa optima . Dupa aia i-au pus disc si pe spate... aceeasi motocicleta , dar mai buna Apoi i-au pus dublu-disc pe fata. Nu am testat, dar nu poate sa fie decat un plus. Am mers si pe cea de 650 si, desi imbunatatita, mi-a mers mai putin la suflet. Parca e prea "domnisoara" ... Asta nou nu l-am vazut decat in poze si deja nu-mi place. Din nou, subiectiv

Aveti grija daca umblati la furtunul de ulei care se insurubeaza in capatul cadrului ( e o sita acolo care mai necesita curatare din an in paste)... La remontare se poate rasuci furtunul sub camasa aia tesuta si nu vezi... adio ungere, strici de 2 ori motorul intr-o saptamana pana sa-ti dai seama