Sari la conținut

capusang

Membru
  • Număr conținut

    276
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de capusang

  1. silicon SIKAFLEX 11 FC scrie pe el » Post actualizat in 17 Jul 2015 14:56 la ora asta e mai mult tran-shlap poate are dreptate si andry. eu am inaltatoare de 80 mm daia problema la mine.
  2. unde se desparte cablu in doua, acolo daca ii intins la maxim si mai tragi, camasa la unu din cabluri iese din piesa aia tip Y si nu mai intra in locul e. e deja sunt cunoscut cu problema asta
  3. nu acceleratia e problema...cablu soc.... asa am patit si eu. va trebui sa muti cablu altundeva de pe ghidon
  4. revenim......... simptomele sunt cele zise de Andry. zomote ciudate iar la tras de ambreiaj dispar. noi am desfacut ambreiajul sa vedem ce si cum. pare ca singura problema este o uzura din frecare intre oala ambreiajului si capac. cam singurele probleme ar fi la rulemtul de la ax, da ala vine din cutie si nu il putem scoate decat desfacand motorul. cealalta ar fi rulemtul de la oala, cu ace, care pare sa aibe ceva joc sau arcurile de la volanta, da alea cam zornaie pe orice volanta. daca aveti ceva idei cum putem sa il facem ajutati-ne. pana maine seara vrem sa il punem pe picioare sa isi continue drumul spre Alpi.
  5. salutare avem o urgenta. un coleg africanist e la mine la cluj cu destinatia alpi si are o problema. suna urat rulmentul de la amreiaj. ne poate ajuta cineva cu niste cote ca maine la prima ora sa il comandam. eventual de la skf. ne trebuie presa sa il scoatem? orice informatie ne ajuta sa place in tura cat mai repede. tel 0766546322
  6. capusang

    BURSA LOCALA

    Vand Geaca Ruukka Gore-tex, marimea 52(L), in stare buna. Nu are urme de uzura mari, are totate fermoarele functionale, are mesada si protectii coate si spate. Pret. 450 lei. Tel: 0766546322
  7. nu cred ca sunt in eroare. amadoua fac cam acelasi lucru. chiar in link-ul tau arata ca presiunea ext. (la pneu) e intre 0-10 PSI, adica intre 0 si vreo 0.8 atm, ceea ce nu ajunge pentru asfalt. deci e strict pentru enduro, nu adventure. si da, am avut mousse, aici era eroare.
  8. mai degraba nu. prefer sa fac o pana, dar are alte avantaje. eu am avut tubliss pe fata si camera pe spate. pe spate am facut 2 sau 3 pene. dar tot nu. tubliss-ul e pentru enduro, nu pentru vreo 6000 de km prin toate tipurile de teren. vrei nu vrei ai si zone de asfalt, si acolo ti-ai dori un 2 presiune. am terminat tura cu el, dar ultima mie de km n-a fost prea placuta, iar cand l-am dat jos era distrus complet. plus de asta, in caz ca se strica nu ai solutii de rezerva, decat tot sa duci camere cu tine, extra bagaje etc. si doamne feri ce greu dai jos tubliss-ul.
  9. Vand crashbar Givi pentru Honda 600. urme de uzura si vopsea sarita, dupa cum se vede si in imagini. dar e functional si isi face treaba. are toate suruburile si piesele necesare pentru montaj. Pret: 100 lei Tel: 0766546322
  10. capusang

    BURSA LOCALA

    Vand crashbar Givi pentru Honda 600. urme de uzura si vopsea sarita, dupa cum se vede si in imagini. dar e functional si isi face treaba. are toate suruburile si piesele necesare pentru montaj. Pret: 100 lei Tel: 0766546322
  11. si eu am facut un tur prin europa cu 1100 GS si am plecat de acasa cu ideea ca merge ulei de masina. si la final am ajuns sa dau 28 de euro pe un litru in italia. cica nu dala ii place defapt. in rest, numa de bine de motoru ala legat de sponsori, ai mare dreptate. bani putini si iti taie din exact esenta unei aventuri, libertatea de a alege. au fost cazuri cand s-au dat niste butelii de vin ca si sponsorizare si daia is de evitat. dar, daca sponsorii se cheam honda, bmw, ktm sau yamaha, nu zic pas. pe de alta parte as lua parte la actiuni caritabile si la proiecte de promovare si dezvoltare. io zic sa te duci si sa vezi daca e asa, sau lasa ceasu acasa si ea in loc o maceta mai mare
  12. realitatea nu are prea multe in comun cu ce vedem la tv. nu-i dracu asa de negru
  13. Ce sa visezi, eu nu am putut dormi. Ma tot gandeam ce inseamna "- I wanna be your bitch"
  14. daca doi romani stau in austria si au o mica firma in garaj si fac un motor. reusesc sa il inregistreze acolo si vin la noi sa il vanda, suntem obligati sa il inscriem, doar pentru ca vina dintr-o tara superioara? ii foarte bine ca se verifica fiecare autovehicul la prima inmatriculare. e vorba in primul rand de siguranta noastra, a celorlalti. plus de asta fiecare tara are propriile sisteme si legi, chiar daca facem parte din uniunea europeana. conform principiului tau daca la Paris nu mai ai voie cu masini sub Euro 5 in centru, inseamna ca nici la tine pe strada nu mai ai ce cauta cu masina ta. UE se lauda cu sloganul Unitate prin diversitate. hai sa ramana asa in continuare. ca altfel o sa ajung sa nu mai gasesc mici ca au bicarbonat, lapte la batrani in piete ca nu e muls steril, si lista poate continua. hai sa nu generalizam, ca daia ii faina lumea asta.
  15. ai doua membrane mai mici, cica de relanti. verifica-le sa fie bine. au si un arc. mai vezi ca la suruburile de amestec stanga/dreapta sa ai pe ele arcul si un oring mic.
  16. vad ca ai mai fost si ai pus 400-500 de euro pentru ferry. Eu am dat o persoana si motor dus intors 90 de euro si cei cu pasager vreo 120 parca. ca idee.
×
×
  • Creează nouă...